Bonjour a tous Voila j'aimerai monté des ponts scx sur mon châssis GELANDE 2 ... Mais je me demande si mon ratio va être bon ??? Voici le résultat rc4wd sur le ratio de la boite : Internal Gear Ratio: 1.78:1 Gear Ratio w/64t spur and 14t pinion: 8.13:1 Mais les ponts axial ben je ne sais pas du tout leurs ratio et surtout se que sa va donné ??? Si quelqu'un peut m'aidé se serai super....... :ang3: Merci
Salut, ta boîte RC4WD a un ratio final d'environ 14,5:1 et à titre de comparaison, un SCX10 (avec une couronne de 87 et un pignon de 14) à un ratio de boîte d'environ 16:1. Ton montage va tirer légèrement plus long (toujours comparé au SCX10). Les ponts Axial en configuration de base ont un ratio de 2,92:1 A mon avis, tu peux y aller comme çà :wink3:
Merci pour ton retour....... :yeah3: Quand tu veut dire plus long , c'est allez plus vite ??? Si c'est la cas , je peut descendre en pignon moteur....Car sur mon exemple c'est avec un pignon 14d.... :read3: Si je met un 8d je devrai trouvé la vitesse que j'avais avec les yota ??? :roll3:
Attends je viens de me rendre compte d'un truc. En fait, la transmission du G2 a un rapport total de 8,13:1 et non pas 14,5:1 comme je t'ai dit... Dans les données que tu as indiqué dans ton premier message, c'est 1,78:1 de rapport interne et 8,13:1 la totalité... Le rapport pignon couronne est de 4,57:1 (64/14). Donc si on fait le calcul rapport interne multiplié par le rapport pignon couronne, on obtient bien 8,13:1... Donc comparé au SCX10 et sans prendre en compte les ponts, c'est 2 fois plus long... si tu ne mets pas de boîte de transfert... J'espère que tu arrives à suivre :disap3:
Ok...car la boite de transfert est en 1.1....donc sa ne change rien... :smile3: Il me faurdrai sois mettre un transfert demultiplié , mais en combien ?? Sois genre une R2 et gardé mon transfert d'origine ??? :jecpa3:
Ok merci pour ton retour.... :yeah3: Sur le site RC4WD et la page du gelande 2 , voici se qu'il est écrit : All New R3 Single Speed Transmission Ratios: Pinion/spur 14/64 = 4.57:1 Internal 1.78:1 Gears - Wide steel 32P, Delrin spur, slipper clutch j'avoue que je suis un peut perdu dans touts ses chiffres......... :smile3:
Là tu as le rapport pignon / couronne (4,57:1) et le rapport des pignons interne (1,78:1) de la R3. Il faut multiplier ces 2 rapports pour avoir le ratio total de la boîte et uniquement celui de la boîte :intell3:
Merci bien pour ton aide........ :yes3: j'aimerai bien gardé se transfert car il est plutôt jolie ...... :roll3: Donc si je part sur un simple disruptor en guise de boite , me faudrait quel genre de démultiplication ??? :read3:
Bonjour a tous Il y as bien sa qui est peut encombrant : en différentes versions : 1/2 ou 1/3 même 1/4 : :read3: Mais j'avoue que je ne comprend rien aux calculs ... Si je met un transfert 1/1 , quel réduction serai la mieux ?? 1/2 ou 1/3 ou 1/4 ??? sachant que j'ai un moteur 45t.... :roll3: Par avance merci... :ang3:
Ben d apres les calcul d'hanjin san tu tire deux fois plus long qu un scx donc le mieux serai la 1/2 pour deviser par deux ta vitesse et arriver au ratio du scx 10
J'ai franchement du mal........ :rir3: :mdr3: Admettons je repart de zéro , pour la trans et le transfert....... :roll3: Quelle configuration mettriez vous si vous aviez des ponts axial a faire tournés ??? :read3:
sur mon land serie3, j ai un 45trc4wd, pignon de 16, boite r2 et ponts de scx10 c est nikel (tant en 2s qu en 3s) je pense que la config fonctionnera aussi avec un 35t de meilleure qualité (genre HH )
Ok merci pour ton retours......... :wink3: Je n'ai pas la place de mettre une R2 en direct ni autre d'ailleurs..... :smile3: Et pour les transferts les seuls que je peut mettre niveau encombrement sont ses 2 modèles de forme : Ou celle ci : Donc il faut que j'arrive a trouvé le bon compromis " boite ou disruptor et transfert " ???? :tadaa3:
Garde ta transmission et ta boîte de transfert et joue sur le nombre de dents de ton pignon. En mettant un 11 dents voir un 10 dents à la place du 14 dents d'origine RC4WD, tu seras pas mal :wink3:
j avais bien saisi, mais une âme charitable va bien te calculer le ratio de mon chassis, et te trouver l equivalent dans ta config... :mrgreen: tu as une base de référence, comme ca
Merci pour votre aide... :wink3: Je vais essayé avec un 8d que j'ai en stocks puis j'aviserai en fonction... :tadaa3: Je vous tiens au jus , merci encore.. :yeah3:
