Bonjour :smile3: Je viens vers vous pour un petite question sur la transmission de mon CC01. Tout d'abord ma configuration actuelle: Vario Robitronnic speed 2 BEC reglé en 7.4 v Servo HITEC HS 5565MH LiPo 5400 mAh en 35C Radio GT3C (rien a voir avec le probleme) Apres plusieurs modification de moteurs, Moteur d'origine te type 540 en 27T je pense. Moteur Novak de type 540 en 55T Moteur RC4CW de type 540 en 65T. Moteur Abisma de type 540 en 80T Malgres tout ces tests, j'en suis toujours au même point. :mad3: Il me manque toujours ce petit couple nécessaire pour pouvoir franchir ce dernier petit obstacle. Pourtant je pensais plus on monté dans le nombre de "T" moteur plus on avait du couple mais en depit de la vitesse. Mais, arrivé au 80T, la differrence entre le 55T n'est pas flagrante. Par contre, la température des moteurs en fonctionnement est très importante!!! même inquiétante!! Apres avoir chercher sur la toile, j'ai trouvé ça. http://www.blackholesun.fr/RC_Mitsubish ... o-CC01.php Tres interressant pour les possesseur de CC01. :yes3: Ce lien propose d'intercaler un reducteur 2:1. Cela signifie que le pignon du moteur devra effectuer 2 tours pour que le pignon en sortie du réducteur en effectue 1 seul contre la couronne. Autrement dit, on divise la vitesse de rotation du moteur. Voila les photos empruntées à ce sites. Je pense que la solution est là!! Certes faudra adapter le chassis, mais je suis prêt à le faire. Le problème, c'est chez RC4WD ne fait plus ce genre de réducteur!! Connaissez vous un lien, un site, un endroit ou je pourrais trouver ce genre de réducteur? :jecpa3: Merci :smile3:
Salut Tu as quoi comme pignon moteur ? http://store.rc4wd.com/Gear-Reduction-Unit_c_477.html Mais bon ils ont juste un 1/2 :jecpa3:
Il me semble que certains comme ONOFF avait mit des réducteurs HPI qui coûte une vingtaine d'euros... :sarcas3:
Mon pignon moteur est en 16 dents. Y a deux reglages possible sur le cc01, soit un 16 dents ou un 20 dents!!! et là un pignon de 20 dents, au niveau couple cela doit être pire!!! Pour le lien, oui, effectivement, je l'avais vu. Mais il faut un un rapport de 2/1 ( 2 tours de moteurs pour un tour en sortie de réducteur) et non l'inverse.
Ouais, en fait, je suis tombé la dessus: http://www.scale4x4rc.org/forums/showthread.php?t=34415 Le type à fait une tite video avec le reducteur. cela me parait interressant. Du coup, je vais voir pour me commander cela, mais bon, cela coute un bras!!! :mad3: http://www.ebay.fr/itm/RC4WD-3-1-Ultra- ... 1374397424
salut gégé29 pour le meilleur compromis avec le cc01 variateur axial ae2 moteur novak rockstar 55t pignon 16D c'est là ou j'avais le meilleur couple :tadaa3:
Bonsoir :smile3: Du coup, je vais essayer ça: RC4WD 3:1 Ultra Compact Gear Speed Reduction Unit for 540 Motor Increase Torque..... tout un programme!! J'attends la voiture jaune!! :jecpa3:
Bonjour, :smile3: la solution est là!!! voir http://www.rccrawler-france.com/forum/viewtopic.php?f=115&t=13571 :wink3:
