Bonjour à tous, alors voilà je me retrouve coincé avec mon wraith, je ne comprends pas ce qui se passe, je l'ai passé en lipo 2s, jusque là rien d'extraordinaire car d'après ce que j'ai pu lire, le combo d'origine supporte le 2s. j'ai roulé avec pendant une bonne demi heure et je me suis pas mal amusé . je l'ai arrêté je suis allé manger un bout et depuis il ne s'allumait plus. j'avais commandé une autre batterie mais en vain .... et la hier soir je branche ma batterie et il se passe un truc bizarre, déjà quand je l'allume je n'entends pas le bip de mon vario, et en plus les phares clignotent très vite et sans régularité, et la direction tourne lentement d'un sens et dans l'autre avec des saccade, quand j'allume ma Radio il se passe rien. J'espère être clair mais c'est pas évident à expliquer, , avez-vous déjà rencontré un problème similaire ? J'ai vraiment besoin d'aide. Merci à vous.
Peut être ton Variateur a cramé ou bien le bec :confused3: Il te faudrait essayer un autre variateur pour essayer
salut :wink3: tu as quoi comme radio pour commencer? j'ai eu le même problème avec mon wraith et avec une radio digne de ce nom ... tout est rentré dans l'ordre :tadaa3: :zunt3:
Je pense plus comme Ced31, moi j'avais la direction qui était lente et sacadé j'ai changer le variateur et pouf plus aucune soucis :yes3:
J'ai un vario de Wraith + BEC + Savox sur mon AX et aucun soucis. N'aurais tu pas deprogrammé le vario en allumant ta radio (j'ai eu le cas en pretant mon AX a mon neveu) J'ai reprogrammé le vario et plus de soucis :wink3:
hello tout le monde, à part la lipo ma config est toute d'origine même la radio. je ne pense pas avoir déprogrammé quoi que ce soit puisque je l'ai éteind et depuis plus rien ne fonctionne. si c'est le vario, j'espère pas .... c'est peut être uen opportunité pour changé pour un waterproof mais que prendre ...
vu que je n'ai pas d'autres variateur sous la main, comment on voit si il à cramé, il faut l'ouvrir ?
Salut As tu essayé en débranchant moteur plus servo Est rebrancher juste le servo faire des essaie est ensuite juste le moteur /essaie... :jecpa3:
alors je reviens vers vous, j'en ai profité pour démonter toute mon électro comme sa je passerai ma batterie à l'avant. alors pour faire simple j'ai débranché le moteur et le servo, j'ai juste connecté mon vario à la batterie et quand j'allume il y a des lumières rouges et orange qui clignotent mais pas de bip. ensuite plus rien, j'allume ma radio et quand j'appuie sur les gaz il y a une lumière verte qui s'allume mais une fois le moteur branché il se passe rien ... j'ai vraiment besoin de votre aide car en electro je suis totalement perdu .... Merci à vous les gars
Heu normalement on allume toujours la radio avant le vario Essaie voir de le re paramétrer en mettant la trim des gaz à zero
Salut, dans un cas comme le tiens, il faut procéder dans l'ordre et dans un premier temps faire quelques vérifs: Le bon chargement des batteries (radio et accus de propulsion), la bonne connexion de tous les éléments... C'est juste un rappel car çà parait évident, mais il est déjà arrivé que des membres fassent toutes les recherches possibles et imaginables alors que le soucis venait juste d'une batterie à plat ou d'un connecteur mal emboîté. Après, il faut refaire un appairage radio/récepteur et ensuite un nouveau calibrage radio/variateur pour partir sur de bonnes bases. Si avec tout çà il ne se passe toujours rien, il faut approfondir les essais. Faire des tests en inversant les composant voir en les remplaçant par des modèles différents. Ton Wraith est entièrement d'origine (mis à part la lipo) ? Comment l'utilises-tu ? Plutôt ballade tranquille ou franchissements hardcore ? L'as-tu fait évoluer dans l'eau ou en milieu humide ? @+
merci à vous pour votre aide, je vais voir si ce n'est pas un problème de paramétrage. pour répondre à hanjin san, je fais de la ballade avec mon wraith, un tout petit peut de franchissement mais je dois dire que j'ai plus souvent rouler en bash que en crawler. sinon oui ma config est celle d'origine, il n'y à rien de modifié à part la batterie lipo. et pour le fait de rouler dans l'eau, je n'ai jamais été dans des flaques ou autres, j'ai juste rouler dans la terre, de l'herbe, une fois c'était un tout petit peut humide mais pas de quoi mouiller l'intérieur j'avais vérifié .... donc je vais essayer le paramétrage pour voir et je vous tiens au jus ! merci à vous les gars
bonjour à vous, je reviens suite à mes soucis de variateur, donc il n'émet plus aucun son, et clignote vert rouge très rapidement, impossible de faire le biding, cela ne fait rien du tout .... donc est il possible qu'il soit tout simplement mort ? en tout cas si c'est le cas je voudrais savoir quel variateur je peux prendre et si possible quelque chose de simple à programmer car je suis nul dans ce domaine. Je pencherais également pour du waterproof sa sera déjà sa de protégé dans les futures sorties ....
Salut :wink3: comme déjà dit plus haut, j'avais la même chose sur mon wraith :blerp3: il y avait juste un bip et plus rien . ça clignotait vert et rouge, la direction marchait mais rien a la gâchette des gaz et impossible de faire le biding :mad3: j'ai pris une autre radio sur une autre RC et la tout remarche impeccable :yes3: alors si tu changes ton variateur ..... changes ta radio aussi car la radio d'origine et vraiment bas de gamme :rentr3: si tu avais une autre radio pour faire un essai , ce serait bien :tadaa3: A+ :wink3:
Si tu dois changer de vario tu peux prendre le Castle Sidewinder SV3 il est waterploof et accepte le 2s et 3s. C'est ce que j'avais sur mon Wraith (avant de passer sur du brushless) et sur celui de mon petit loup. Il se parametre facilement via le Castle link ( comme pour les BEC)
ok alors pour ce que j'ai vu sur le net, il a l'air simple d'utilisation via le cable usb ! donc c'est un bon point . pour la radio effectivement je n'en ai qu'une sous la main et c'est celle d'origine, donc si je change, je ne sais pas quel modèle choisir !
je préférerai une radio à volant. par contre le nombre de voie j'ai pas trop de préférences pour le moment 2 voies me suffisaient mais qui sait dans le futur ...
