Ca y est apres avoir lomgtemps hésité, j'ai passé commande pour un Trail Finder 2. Je compte le faire en vert mat et en attendant réception j'ai passé commande de quelques accessoires dont Son pilote : Et des jantes 1.9 : J'ai comme projet aussi de lui faire un belle intérieur personalisé. Je veux le rendre le plus réaliste possible Voilà je reviendrai vers vous dès reception. Par contre petite question au passage, faut t'il faire une préparation etanche si je veux roulé un peux dans l'eau ? Mais pas jusqu'au toit, on va dire jusqu'au bas de la carrosserie peut être Merci beaucoup
Autre question au passage, les amortos d'origine on l'air dur nan ? J'aimerai en avoir des plus mou et légèrement moin haut pour toujours rester dans le réalisme ! Lesquels me conseiller vous ? Merci
ceux d'origine ne sont pas étanche donc pas possible de jouer sur des viscosités différentes huiles ... il te faut les changer obligatoirement si tu en veux des étanches !!! :wink3:
sur le mien : visible ici : viewtopic.php?f=123&t=19981 j'ai monté ceux là : acheté ici : http://www.ebay.fr/itm/Gmade-G-Transiti ... 58be22f1cb au cas où ... :wink3:
Salut ! J'ai recu mon Trail finder et fait quelques tour de roue et je voudrais savoir si c'est normale qu'il freine tous le temps ? C'est à dire que si je lâche laccelerateur les roues se bloquent ! Je peux changé ca ? Car je suis pas hyper fan. Autre question, il n'a pas 2 vitesses normalement ? Si oui comment en changer ? Merci beaucoup et désolé c'est mon premier crawler
en descente , comment peux tu gérer le frein et avancer et surtout reculer ... doucement ... @ ton avis !!??? :mad3: en piste ou en TT le problème ne se pose pas !!! :roll3: et au fait , un TF2 , c'est un scale et non un crawler ... :mrgreen: un crawler ... c'est ça : :wink3:
Oui cnest vrai que en y réfléchissant ma question était bete ! Je vais le laisser bien entendu ! Merci pour ces infos
