ok merci, vraiment sympa car l'attache arrière quand ut as le hard top c'est la galère je trouve sur le jeep ...
Vraiment superbe, j'ai failli commander la pièce dont tu parles (radiateur + phares) mais apparemment ça ne tombe pas juste?
Salut non sur la mienne les bol des phares ne tombait pas en face, du coup je suis en train de faire un mix entre les phares support de led d'origine et la grille du radiateur...... Je vous montre quand j'aurais le temps d'avancé Seb
Salut, un peu de news, sa ce termine..... La pose des leds, calandre est terminé. Mon renfort de porte roue de secours aussi. Il me manque plus qu'une vis pour attacher la roue de secours. Je vous ferais une petite vidéo des feux et phares en action..... Faut que je cache ce fils de servo aussi :lol: Seb
Merci. J'ai fini mon renfort de roue de secours, je vais mettre une petite vidéo pour vous montrer les feux en actions.......et puis j'espère que le temps va s'améliorer pour aller dehors.... Me reste plus que le pilote a installer Seb
Ma Jeep est finie Ben y m'en aura fallu du temps, mais le résultat est pile ce que je voulais. Ma mère c'est amusé a faire une veste au monsieur, (le pervers au volant ), pour que l'on ne voit pas trop les articulations des bras...... A+ pour des vidéos en action Seb
Salut, une vidéo de sa sortie avec le Wraith Par contre son comportement n'est pas terrible....faut que je leste les roues.......... Seb
Salut, suite au dernier test, elle avait un comportement de chiotte :lol: Je le savais mais ne l'avais pas fait.....passer la batterie devant, comme mon def, mon wraith. En la pesant, 1kg devant, 1.5kg derrière, normal qu'elle soit pas top. Résultat avec la batterie devant, 1.285 devant, 1.230 derrière.....Pour améliorer le comportement il faudrait alourdir les roues, du coup durcir les mousses pour palier le poids, mais vu que je tiens a mes jantes et que j'ai coller les pneus au top.......c'est mort. Mais deja avec la batterie devant le comportement est vraiment mieux, voir suffisant....Faut que je reteste Seb
Salut, Petit essai/comparatif des roues d'origine, contre des roues lourdes avec les mousses doubles Lil'Nova de Crawlerinnovations...... mousse d'origine a droite, et la double a gauche. Pourquoi des doubles, sa simule un pneu gonflé, ou juste la surface pourra bougé. Sur ma jeep, vu son poids, sur de bonnes arretes ou en virage ou devers, le pneus ce couchait sous la jante....fini...... la mousse est peut etre un poil trop grande, en la réduisant cela permettrais d'augmenter un peu la deformation du pneus en surface, a voir apres l'essai sur terrain "reel" Seb
Merci sa fait plaisir..... Cest du ps7 avec du blanc derrière. Du coup les jantes vont peut être encore changer, il va avoir un treuil à l'avant (pour la deco) et aussi la roue de secours disparaîtra et sera remplacer par une fausse recouverte d'une belle housse avec le logo jeep Seb
Salut, merci mais je suis pas fan des vidéos intégrés. Je préfère aller sur le site directe, c'est plus grand...... :wink3: Seb
L'un n’empêche pas l'autre, tu peux très bien mettre les 2 (vidéo en direct et son lien), puis celui qui comme toi veux la visionner en grand aura la possibilité de choisir :wink3: :wink3:
