Salut :wink3: , Commençant bientôt les modifications sur mon WRAITH , je commence a me pencher sur différent combo sachant que je ne réserve pas mon WRAITH qu a du franchissement Mon anglais étant très approximatif , pouvez me donner les différences dans les grandes lignes sur ses combos et votre avis sur ceux ci bien sur . Tekin FXR Pro Fwd/Rev Brushed ESC No Limit http://www.rcmart.com/fwdrev-brushed-limit-p-56173.html?cPath=1560_51 Tekin RS Gen2 BL Sensored/Sensorless D2 ESC 8.5 turn limit #TT1154 Le lien qui va bien : http://www.rcmart.com/rsgen2-sensoredse ... =1560_1021 Tekin RSX Sensored Brushless ESC For 1/10 RC #TT1158 Le lien qui va bien : http://www.rcmart.com/brushless-brushed ... =1560_1021 Pour le moteur , je pense a celui ci ... en 17,5T Tekin Redline Gen2 Sensored 17.5T 540 RPM Brushless Motor #TT2404 Le lien qui va bien : http://www.rcmart.com/tekin-tt2404-redline-gen2-sensored-brushless-motor-p-35878.html?cPath=1560_946 Une autre question , quelles est la différence entre un combo TT2422 - RSG2 + GEN2 17.5 RPM et TT2423 - RSG2 + GEN2 17.5 D avance merci pour vos avis et retour sur ces combo Ronald :wink3:
Déjà le premier vario ne convient pas car il n'est pas fait pour moteur brushless; le second n'a pas l'air d'accepter les moteurs de plus de 8,5T si je comprend bien ? et après je ne connais pas les autres .. Désolé :jecpa3:
Sauf que dans le cas du premier, on tourne en grande majorité au brushed et non brushless :wink3: Donc a voir en fonction de l'utilisation et du moteur
Salut, Je me lance puisque je possède 2 combo Tekin RS Gen 2 dans mes wraith. La différence entre la version RPM ou non des moteur est que tu gagnes quelques kv. Pour le redline 17,5T RPM tu es à 2600kv contre 2400kv pour le 17,5T. Je roule un wraith avec un 17,5T RPM et l'autre avec un 21,5T RPM. Réglé pour avoir un max de vitesse de pointe (bien trop d'ailleurs) le 17,5 affiche une consommation bien plus importante que le 21,5. Je m'explique, j'utilise la fonction d'avance du timing en fonction de la vitesse de rotation du moteur (c'est très progressif) ainsi que le mode turbo qui pousse le timing lorsque tu enfonces les gaz à fond pendant une durée déterminée. Les réglages entre les deux moteurs sont les mêmes (je parle en pourcentage). Deuxième observation, je roule le 17,5 avec un wraith de plus de 3 kg et avec 4 roues directrices alors que le second wraith en 21,5 est roulé par le fiston et pèse tout juste 3kg en prime il reste modéré sur la gâchette. Dernière chose le 21,5 a les ripsaw 2,2 du kit alors que le 17,5 est chaussé avec des pittbull 2. Au final sur une balade rando et bash 50% du temps de la balade pour chaque activité avec une sortie d'à peu prêt 3h je descends 2 lipo 3S 3700mah alors que le fiston n'en consomme qu'une et 35% de décharge sur la seconde. Conclusion le 21,5T RPM est tout a fait adapté à un wraith. Le 17,5T RPM reste cependant tout à fait contrôlable mais je pense que c'est un poil trop. Si tu as peur de manquer de vitesse de pointe prends le 17,5T RPM, tu pourras le brider et ainsi gagner en autonomie via l'interface de réglage du hotwire (tu passes le max des gaz à 80-90% et le tour est joué). D'autre part, il faut savoir que ces combo sont sensored et que la capteur n'aime pas du tout l'eau (il disfonctionne ou grille et tu perds toute la progressivité qu'il offre à ton moteur à basse vitesse). il faut donc penser à le plastidiper méthodiquement (si tu es méticuleux et patient ça se fait très facilement et le protège parfaitement). Tu peux voir comment je l'ai fait via ma signature. Dernière chose sur ce combo, il faut aussi protéger le contrôleur au plastidip car il n'aime pas l'eau non plus :wink3: Pour ce qui est du FXR Pro il ne prend que les moteurs brushed (qui eux ne craignent pas l'eau) mais tu n'auras pas la vitesse de pointe d'un brushless. De plus il accepte des moteur bien trop puissant et délivre un ampérage bien trop important pour notre discipline, la version FXR suffit amplement et est bien plus abordable. Il faudra la plastidiper tout comme le RS Gen2. Dans mon souvenir il supportait le 3S mais il semblerait qu'il soit maintenant limité à 2S (à fouiller tout de même car je crois que certains l'utilisent en 3S sur le fofo). Pour le dernier vario, il n'acceptera pas les moteur au dessus de 8,5T (ce qui est bien trop rapide pour notre discipline). En conclusion: si ton budget te le permet prends un vario compatible brushed et brushless (tu pourras choisir le moteur de tes rêves sans réinvestir). donc le RS Gen2 (il existe le Castle Creation mamba max pro 1/10 et ça version One cell). Si le budget est plus limité il faut que tu cible l'utilisation que tu veux faire de ton wraith (balade, franchissement -> brushed, bash, balade, franchissement -> brushed de qualité mais le brushless reste le mieux) Si tu veux absolument rouler dans l'eau et que protéger un moteur brushless à capteur (je ne parle même pas des brushless sans capteur tellement c'est insupportable à conduire à basse vitesse) te semble impossible, reste sur du brushed (un FXR te suffit ou un Castle Creation SV3). Si tu as d'autres questions n'hésites pas :tadaa3:
Je te remercie pour ce super compte rendu Zygmon , si je ne me trompe pas j ai d ailleurs vu une video de tes deux Wraith sur youtube Je vais donc jeter un oeil au Castle Manba Max aussi car je n y avais pas pensé Par contre je pense rester en 2s pour le moment. Merci Ronald :wink3:
zigmon aurai tu une notice pour les nul hihih car j'ai le fx-r et j'arrive pas retrouver une notice en francais j'ai pas le truc pour le regler sur l'ordi moi j'ai un mac ça marche pas
hello je me permets de répondre à sa place : Variateur Tekin FX-R . Reglages, configuration, .... au cas où ...
Rated for 8.5 turn motors and higher En français ça veut dire qu'il est prévu pour des moteurs de plus de 8.5T et non moins comme vous l'écrivez. Plus un moteur a de tours moins il consomme et donc moins il tire sur le variateur.
