Bonsoir a tous Cela fait un petit moment que je me tâte a monter des voodoo et comme noël approche je me dit que c est le moment Le truc est au il y a plusieurs modèles et c est pareil pour les mousses Je fait donc appel a vous pour me diriger vers un choix Merci d avance
Salut Yvan ! Bah comme on m'a dit "à l'époque", le choix de la gomme dépends de ton pilotage et de la surface. Perso j'ai des Golds + Comp Cut 6.0 devant et Silver + Comp Cut 5.5 derrière et sans le tuning ring. J'ai essayé de mettre tout en Silver, perso je ne vois pas la différence avec le Gold Pareil pour les mousses : 6.0 ou 5.5, je ne suis peut-être pas assez bon pour voir la différence. Y'a que les Blue que je n'ai pas essayé. Et si tu veux, je te les coupes !
Salut ! Même config que le dreuf ! Mais derrière je trouve le 5.5 un peu juste ! Après le compte cut je sais pas si ça vaut le coup mais bon il doit y avoir 5€ de plus sur la note au final donc pas très grave !
il faut surtout tenir compte du poids de ta machine, quel que soit le pneu, il faut qu'il se déforme suffisament pour avoir de la surface en contact mais pas trop pour ne pas que ça s'écrase en dévers. moi je fais les réglages à l'oeil et au toucher... trop souple c'est pas bon et trop dur, ça rebondit... donc comme d'hab, il faut trouver le juste milieu adapté à tes préférences. au niveau des différences de gommes, je ne vois aucune différence alors je prend ce que michel a en stock. Il faut donc essayer et ne pas avoir peur de démonter souvent jusqu'à trouver le compromis qui te plait. une fois trouvé, je ne change plus rien. et il est toujours possible d'adapter ton pilotage au comportement. :wink3: :wink3:
les comp cut ont les mousses grises retaillées. ça permet d'assouplir un peu plus pour les machines légères (à mon humble avis, peut-être que je me trompe)
Moi c'est des Comp cup Av AR en 6.0 sans les rings. Pour les gommes je connais pas les gold mais j'ai des Silver Av AR et c'est top. J'ai aussi des bleus que j'ai retailles au niveau des crampons suivant les conseils de chez Ottsix car le fait que la gomme soit plus dure permet de taille les crampons en deux voire en quatre pour certains au USA. Mais tout cela est pour jouer car au fond il est très difficile de voir des différences ....... et à part une petite poignée de top pilotes, qui peut affirmer être capable de voir des grosses différences? :wink3:
Je utilise composé d'argent en «front et bleu à l'arrière. utiliser de la mousse mémoire de 6.0 et je ne me sens pas mal, sur bagnatoo dans des conditions glissantes préfèrent plus le rover ...
perso je prend des mousse 6 comp cut ( comp cut=meilleur tenue de la mousse en devers et un poil plus souple) les outer des mousses en soft sans tunning ring ( sauf si tu es lourd (+ de 2kg) et en pneu, -bleu c'est legerement plus ferme ( se sent très peut quand même, parfois au toucher les yeux fermés il n'es pas possible de voir clairement la différence) -silver = medim le meilleur choix pour moi -gold = soft à privilégier pour surfaces lisse (rochers sans grip ni aspérités) je pense.
Merci les gars :yes3: je viens de passer commande a la mère noël de 4 voodoo silver extra sort avec mousse en 6.0 compte cut Reste plus au a être sage jusqu'à a noël pour avoir une chance d avoir quelques choses :ang3:
Bonjour ça fait quelque temps que j aimerai bien monter un scale 2.2 dans ce style Que pensez vous des pneus voodoo u4 ?
Salut,je ne l'ai connais pas,mais Dreufic a l'air d'en dire du bien,maintenant,j'aimerai bien tester aussi,histoire de comparer au Proline TSL!
Salut a tous es ce que quelqu 'un peu me dire dans quel sens monter de pneu voodoo Ils sont marquer d'un point blanc sur un cote je suppose que c est l'interieur Ensuite il y a A<>B de marquer je suppose aussi que A< va dans le sens de l avant
Un picot forme un M les trois point vers l'avant devant et derrière les deux point vers l'avant derrière ! Pas facile d'expliquer comme ça !
T inquiete magz j ai compris Mais pourquoi dans un sens devant et dans l autre derriere Et pourquoi ils sont marquer d un point blanc alors
t’inquiètes pas , le point blanc c'est la qualité de la gomme ( silver ) pour les picots, n'importe quel sens, quand ils s'usent tu les tournes :tadaa3: mais si tu te trompes de sens, tu gagneras pas la PACA et surtout pas la dahu cup (moins de grip) :blerp3:
