Bonjour, je suis débutant dans le domaine, j'ai un Twinhammers depuis peu. J'ai d'abord changer le servo de direction par un A2pro vu son prix (16€ :inkoi3: ): Vitesse/couple sous 4.8V : 11.5Kg/cm - 0.14s/60° Vitesse/couple sous 6V : 12.5Kg/cm - 0.12s/60° Tension d'utilisation : 4.8V - 6V je ne connaissait pas le principe de regulateur de tension, du coup je l'aie branché directement le le vario d'origine tazer 12t : BEC Voltage:5.6V J'ai lu que pour le servo a2pro est recommandé de mettre un bec 6v. Bref, je vais bientot monter un robitronic 21.t sensored avec un vario speedstar crawler : BEC (Volts/amps) 5.0V/3.0A Quels sont les risques? :sarcas3: Ca risquerait de griller le vario ou ça passe tranquille. Je sais que le tazer 12T ne chauffe pas, ça n'a pas l'air de poser de problème. Peut être avec le temp ça l'use prématurément? De plus, ça fait quoi si je roule en 3s? ça peut poser un probleme pour le servo? :mad3: MERCI ! :wink3:
Si le bec d'origine délivre 5v, en fait le servos n'aura pas toute sa puissance. Mais ça ne risque rien. Et si le vario est compatible 3s, la sortie délivrée devrait toujours être de 5v sinon les 2s en 7.4v grilleraient le servos aussi?
Salut, En fait, ton vario fera office de bec quelque soit le nombre de S que tu quilleras derrière, il est prévu pour. 3 S max, bien sûr Par contre, à lire tes chiffres, tu gagnes... 10 % de puissance en 6V. Cela vaut-il vraiment la peine ? C'est rentable lorsque tu passes de 5 à 7,4 V où là, tu vois vraiment une différence, mais entre 11 et 12 kg, je doute. Edit : par contre, si tu parles du 8812 TG-D, je vois qu'il encaisse le 7.4 V mais ils ne donnent pas le couple. Là, ce serait rentable...
Ok, c'est ce que je pense aussi, mais à la base je craignais que ça pose pb pour le vario par rapport au préconisation du constructeur. j'avais pas bien saisi l’intérêt et le fonctionnement d'un bec. maintenant c'est chose faite, merci pour ta confirmation. :yes3:
