Salut ! Je suis le post depuis le debut et je suis moi aussi en désaccord ! A mes yeux le sporty est un peu comme une classe eco où on peut rouler a moindre frais ! Un châssis couper dans un bout de planche a découper et hop ! La il faut dépenser des €uros inutiles que l'on pourrait mettre ailleurs ( options... ) Je suis de l'avis de Dreufic pourquoi suivre encore les ricains? Surtout qu'ils impose une règle pour des enjeux économique d'après ce que j'ai compris. Bref pourquoi on autoriserai pas les bodyless et ceux qui veulent se mettre une boite a bonbon sur le châssis, tant mieux pour eux ! Sur ceux bon appétit :zunt3:
bonsoir à tous j'étais parti pour vous donner une réponse ...........mais la suite du post m'as clairement remis dasn le droit chemin pour la carrosserie c'est nul, mon BJV4 qui n'est pas étudié pour un sportsman, certes me donne pleine satisfaction, une carro??????? 2 collier ryslan mêmeà l'arrache avec une carrosserie qui a plus de peinture, j'avais en stock et je ne seraasi pas gêné pour rouler avec, c'est pas le bout de lexan même perché à 2cm n'allait pas changer beaucoup le centre de gravité et allait me faire rentrer dans les règles par contre je me suis battu pour être à 320mm et je ne vais pas me prendre la tête à couper mes liens titane pour rentrer dans les clous. donc pas de sportsman, ça c'est fait! suite à la casse de tyran sur mon berg je voulais en refaire en titane.......... 31,7.......32,0, ça commence à me prendre la tête, un bon unimog, pas de normes, et tu roule entre potes :wink3:
Perso, j ai pris une carro de baja à 20€ fpi chez Kamtec et ça fait bien l affaire... des chapes un poil + courtes (1,5mm de chaque coté) et zou :confused3:
Bonsoir, J'avais commencé un sujet. Tu peux le modifier ou faire un copié/collé si besoin. :wink3: DNF. Thierry
oui je m'en suis servi pour refaire au propre les regles merci a toi man :yes3: non pas dnf mais reparation ( 10 points repositionnement ) le temps de refixé la carro convenablement
Detail du réglement donc pas obligatoirement de DNF 1.4.4-specification du véhicule non valide: Si un juge a une bonne raison de penser qu'un véhicule n'a pas les bonne spécifications technique ( empattement carrosserie etc.... ) pendant la course, il peut demander un arrêt du temps de course. le juge marque l'emplacement du véhicule et procède a un nouveau contrôle technique. Si le véhicule a les bonne spécification, le véhicule est replacé sur la marque faite précédemment et la course reprends sans pénalités, Si au contraire le véhicule n'a pas les bonnes spécifications technique et que le juge détermine qu'il y a un avantage, le pilote prends une réparation ( en course ou hors course ) pour corriger le problème. Si le problème ne peut être corriger le pilote reçoit un DNF pour la course en cours. Si le véhicule ne réponds plus au spécifications technique a cause d'une casse en course et que le juge détermine que le pilote n'obtient pas d'avantage de cette situation, le pilote est autorisé a finir sa course sans arrêt du temps de course ni contrôle technique. Les carrosseries et panels ne sont pas inclus dans cette exception et doivent être replacés immédiatement, un procédure standard de réparation est appliquée.
Bonjour, Oui mais là c'est Aymeric donc DNF. Je plaisantais. Lol C'est comme vous l'écrivez. Réparation. Thierry
En même temps, ce serait DNF mérité puisque j'aurai fait exprès de mal fixer la carro :mdr3: :mdr3: La règle c'est la règle, et même en exprimant notre désaccord, je ne sais pas si ça changera quelque chose. comme dit Badrax, je râle quand même... je ne fais pas partie des moutons noirs pour rien ! :mad3: (cf les moutons noirs de la team 8 )
