Le Boss de Crawler innovation et celui de BWD, sont entrain de ce pencher sur une nouvelle categorie en crawler: "Manufacturers/Unlimited Class" The proposed rules for a "Manufacturers Class"; Just a couple of suggestions; SECTION 2: Vehicle Requirements specification des vehicules 2.1 - General: ▪ 2.1.1 - Vehicles are limited to 4-wheeled vehicles only. These 4 wheels can be the only source of propulsion for the vehicle. les vehicules sont limités a 4 roues seulement. ces roues ne peuvent servir qu'a deplacer ce vehicule ▪ 2.1.2 - Wheelbase is measuring from center-line of front axle stub to center-line of rear axle stub. (See rule 6.4) l'empattement est mesuré du centre de l'axe du pont avant au centre de l'axe du pont arriere ▪ 2.1.3 - Bodied vehicles: Unlimited véhicule avec carrosserie: pas de limite ▪2.1.4 - Bodiless vehicles: Unlimited véhicule sans carrosserie: pas de limite ▪ 2.1.4.2 - Uni-body – Unlimited mono-chassis : pas de limite ▪ 2.1.5 - Winching down of the axles is allowed. rabaisser les ponts est autorisé ( je ne suis pas sur de la trad ) ▪ 2.1.6 - There are no limitations on the amount of radio channels used on a vehicle. il n'y a pas de limite au nombre de voie utilisé sur le vehicule ▪ 2.1.7 - Active Suspension is allowed - A suspension that is interlinked (such as the 1:1 Scorpion) which by design moves part of the suspension in one direction when moved from another. Suspension active autorisée ▪ 2.1.8 - Forced Articulation is allowed – Forced articulation is the use of something such as hydraulics or electronics to literally force the suspension to move in a driver-controlled manner. Articulation forcée autorisé- l'articulation forcée est utilisée avec un systeme hydraulique ou electrique, pour littéralement forcer la suspension a bouger. ce systeme est controllé par le pilote. 2.M - Class M – Manufacturers (Unlimited Shafty) Crawler Class: Class M- classe Fabricants ( sportsman illimité ) ▪ 2.M.1 – Vehicle must be shaft driven – No MOA Axles. Dual motors are permitted as long as a single transmission is used (chassis mounted) and drive shafts are utilized to power the axles. le vehicule doit utiliser des cardans pour ce mouvoir, pas de pont MOA. 2 moteurs sont autorisés tant qu'une simple transmission est utilisé et que des cardans entrainent les ponts pour avancer ▪ 2.M.2 – Axle disconnect system (Dig) is permitted in any mechanical fashion (dual ESC Dig is not allowed). DIG mecanique autorisé ▪ 2.M.3 - Vehicle wheelbase is limited to a minimum of 13 inches and a maximum of 15.5 inches. l'empattement est limité a un minimum de 13 pouces ( soit 33 cm ) et un maximum de 15.5 pouces ( soit 39cm) ▪ 2.M.4 - Vehicle track width is limited to a maximum of 16 inches. la largueur de voie est limité a un maximum de 16 pouces ( soit 40.5) ▪ 2.M.5 - No limits to steering configuration (4 wheel steering is allowed). pas de limitation de direction , 4 roues directrices autorisées ▪ 2.M.6 - Bodied vehicles may use any body available; no limits to modifications. vehicule avec carrosserie peuvent utiliser n'importe quel type de carrosserie. pas de limite de modifications ▪2.M.7 – No Bodiless Limits pas de limites en bodyless ▪ 2.M.8 -Vehicle is limited to 2.2 inch wheels/rims at the bead surface. Wheels may be modified provided that the tire bead surface is not greater than 2.2 inches in diameter. Tires may be modified from other sized tires using rubber. Vehicle tires must not exceed a total uncompressed outer diameter of 7.5”. le vehicule est limité a des jantes de 2.2 pouces, les roues peuvent etre modifiées tant que au niveau de la levre du pneu c ne depasse pas les 2.2 pouces de diametre. les pneus peuvent etre modifié tant qu'il ne depassent pas un diametre de 7.5 pouces non compressé If 1.9 & Super were set aside for now; that would leave the USRCCA with 3 Classes to heavily promote and each class relates to one anther. SI les 1.9 et 4.0 ont été mis de coté pour le moment, ca laisserait la USRCCA avec 3 classes similaires pour fortement promouvoir le 2.2 1. 2.2 Pro or MOA 2. 2.2 Shaftsman 3. 2.2 Unlimited or whatever names y'all give them. Avec beaucoup moins de restrictions que nos categories actuelles, si j'ai bien compris ca permettrais a un plus large public de pratiqué avant de venir vers les categorie existante voici un lien vers le sujet : http://www.rccrawler.com/forum/axia...coulda-2-2-unlimited-manufacturers-class.html je ne sais pas si cela sera validé et je ne vois pas trop en quoi ca peut faire avancer le shmilblick pour le moment . z'en pensez quoi
Ca peut être marrant pour relancer la course à l'armement et pour les bricoleurs. Bientôt, faudra un stand avec des ingés et une liaison wifi avec le crawler :mad3: :mdr3: En même temps, ça rapprocherait techniquement de la catégorie 1/1 :jecpa3:
J'en pense que le monde du crawler évolue et produit beaucoup d'idées. et ça c'est très bien. Par contre, je trouve que les règles changent très souvent (trop) et ne laisse jamais le temps aux pilotes de s'adapter et s'habituer. Un débutant qui passe 1 an à se monter une machine et à la régler pour que ça lui plaise, le jour où il est prêt, sa machine n'est plus au gout du jour ou le format des courses est devenu différent. On a pas forcément besoin de ressembler aux 1/1 (usines à gaz !), il faut surtout que ça se démocratise en simplifiant toutes les règles. Et dans tous les cas, il faut tracer des parcours adaptés aux machines. Donc en gros, je trouve que c'est bien que ça bouge, mais faudrait pas nous la faire à la Apple à sans arrêt changer pour faire suivre les moutons... Parce que derrière ça, on trouve toujours ceux qui ont un intérêt à vendre... Crawler innovations va devenir le monsanto du crawler ! :mad3: :mdr3: :mdr3:
C'est qui l'ingénieux qui va encore pondre un truc nouveau pour compliquer les choses . Il me semble que Shafty, Pro c'est assez. Mais comme ce sont les ricains qui decident riest:
le reglement et le format de courses ont tres peu evolués au us depuis 2010 , En europe on a mis un peu de temps a s'adapter en procédant par etape. d'un coté cet ajout de classe me semble pas mal pour les bricoleurs et fan de homemade comme le dis Tgenial ou les personnes qui achetent un crawler RTR qui ne rentre pas dans les specifications des 2.2pro/shafty actuelle ( ex le Porno crawler ) et qui ducoup ne peuvent pas rouler en comp.
Bonjour, Le porno est un MoA donc toujours par au norme :roll: Je suis d'accord, cela parait évident... Perso, une nouvelle catégorie stafty, je prends, pour sur :yes3: :yes3: :mdr3: :mdr3: Après il faut voir la direction qu'il veulent prendre, à voir. @+
Salut Y aurait-il une bonne âme pour traduire svp :ang3: Car j'ai peur de ne pas tout avoir saisi :confused3: Et puis je ne dois pas etre le seul à etre faché avec l'anglais (enfin j'espère) Merci d'avance :zunt3: :wink3:
+1 pour la traduction, l'anglais et moi ça fait 14 hormis "vos fleurs sont magnifiques" mais je ne vais pas aller loin avec ça :mad3: :mad3: :mad3: :mad3: :mad3: perso 2 catégories en France actuellement et mon sportsman reste dans le coffre de l'échelle 1 pourquoi ne pas en rajouter une dizaine :mdr3: :mdr3: :mdr3: un peu d'accord avec aymeric ou le changement de catégorie profite aux vendeurs mais pas au plaisir de rouler après une catégorie full stock mais bon il faut choisir une marque et modèle ..... et pourquoi losi qu'axial (ce sont des exemples) de toute façon quasiment toutes les personnes qui passent aux crawler actuellement passent direct avec des machines de plus de 1500€ avant même de gratter du cailloux :nnotd3:
et encore heureux qu'on est affilié à aucune fédération... sinon ça ferait comme en rallye automobile, tous les 5 ans faut changer la moitié de la voiture ! :mad3: Du coup ça devient hors de prix et certains vont même jusqu'à emprunter de l'argent pour rouler... et à la fin c'est encore le banquier qui gagne ... J'espère que le crawler ne deviendra jamais comme ça !! :tadaa3:
voila j'ai tenté une traduction au mieux de mes capacités la il ne s'agit pas de modifié les categories existante mais d'en rajouté une. dans l'absolue ca ne me derange pas de rajouter une categorie car personne n'oblige personne a courir dans la categorie rajouté, quand on voit que deja on a du mal a avoir du monde en 4.0 je sais pas si ca prendra.
Je pense qu'ils parlent des treuils, arrimés aux ponts, qui permettent de compresser la suspension quand il y a besoin.
