ça faisait longtemps que j'avais ce châssis qui trainait, au départ acheté une misère juste pour les fusées avant pour ma voiture solaire l'été, alors j'ai cherché un peu dans mes tas de pièce pour en faire un tout chemin de fortune: j'ai donc refais un châssis en alu de 2*40 en 2 parties pour pouvoir adapter l'empattement à différentes carros( mon pajero evo pour commencer) tout en essayant de gagner en garde au sol 3.5cm devant et 4maxi derrière j'ai inversé les cellules de diffs, l'arrière ayant l'arbre long avec la couronne en prise directe d'origine, le différentiel arrière est bloqué à l'epoxy, pour l'instant l'avant est encore libre, enfin façon de parler : c'est la première fois que j'enlevais de l'huile de diff à la pince!! tellement elle était épaisse et surtout visqueuse, comme comparaison un vieux chewing-gum donne une bonne idée de la consistance du liquide... le moto réducteur a un rapport de 1/11 le pont 1/2.5 a vue d'oeil 40dents a la couronne et 15 au pignon ce qui donne 73 pour 1 au final,ça mouline un peu mais le couple est bien présent je vais ensuite m'attaquer à la platine accu + radio, faire un support de servo de direction et j'essayerai bien de fragiliser la partie arrière pour qu'elle se comporte comme un châssis torsion, pour le moment en croisement max il lève la patte à 6 cm( en comprimant les ressorts en attendant de trouver des plus souples) contre 7cm pour le tlt qu'on voit sur les photos
Re: scale 1.9 à triangles proto base t2m venom-s j'admire ta capacité à faire des trucs avec des pièces qui restent dans les fonds de tiroirs en principe :yes3:
:yes3: :yes3: :yes3: "silver la brocante" :blerp3: tu en es a combien de véhicules Rc en tout ??? :sarcas3:
ben c'est à dire que si on compte ceux qui roulent....ca ne fait pas tant que ça , le 2.2 a le palonnier de servo qui dérape, la jeep scale attend une greffe de pont , le bruiser revient mal au neutre, le pajero a perdu un phare et retro dans la bataille l'autre fois, le supersize attend ses servos de directions et bec; il me reste deux bisons scale , un minizilla et les overlands
Je t'admire... Tu est comme Midas... "Avec de la M***e tu fait de l'or"... Alchimiste quoi... Bravo :yes3:
on continue le bricolage: j'ai opté pour des amortisseurs avants de mini inferno à l'arrière avec des ressorts de stylo pour gagner en garde au sol et en souplesse, j'ai modifié la géométrie du triangle haut pour garder les roues parallèles et éviter de perdre les cardans , ça donne une espèce de drop la garde au sol même enfoncé reste correcte alors la les apparences sont bien trompeuses: les deux chassis ont les masses a peut prés a la meme hauteur le chassis à triangles resta sur le coté même avec l'accu , alors que l'autre et deja retourné sans accu fabrication du support servo reprit sur le support amortisseurs avant changement de moteur pour un 385(moitié de couple pour 4x moins de conso et un poil plus de vitesse), même rapport, et pignon du bon module (1mm!) ça marche tout de suite mieux 540: 4,5 - 15 V. En charge courant : 2,85 A, couple moteur : 1,544 Ncm, 21,2 W. Efficacité 61,9% . 385: Caractéristiques du moteur : tension de fonctionnement : 6 - 15 V. courant : 0,837 A, couple moteur : 0,653 Ncm, 6,21 W. Efficacité : 61,85% vario étanche pas cher mais la bande morte des neutres est exagéré (~30%) petit support pour accus standards transversal avec bords relevés afin d'éviter de perdre l'accu par les cotés niveau poids ca fait 1050gr le chassis, +325gr de batteries et 450de carro abs j'y voyait plus lourd avec les diffs tout en acier qui font une ane mort à eux tout seuls
deuxième essai dans le jardin ce matin, verdict le différenziel avant sert à rien à part avoir l'impression du buter contre une arbre à chaque cailloux, du coup l'arrière chasse et tourne autour de l'obstacle ,c'ets assez handicapant, après démontage il s'avère que lui avait de l'huile normale pas très pâteuse et un peu trop sucrée,du coup ->araldite inside un petit aperçu des pignons:
j'ai aussi retrouvé quelques photos du proto pour lequel j'avais piqué les fusées: sous le scotch qui parcoure la longueur du plateau se trouve une arrête dorsale en carbone et les cellules qui totalisent 6v et 4amperes posées sur un panneau séparé viennent se poser dessus et est maintenu avec des broches en balsa, je ne l'ai pas pesé mais il s'est deja envolé suite à un coup de vent, brisant tout un coté des cellules fin du H.S.
toujours pas de body à l'horizon :roll3: après un essai en 7.2v un peu lent , avec ces pneus c'est pas top, alors j'ai fait un run en lipo 3s et c'est bien mieux , le variateur est soit disant censé fonctionner jusqu'à 12volts ( 10X nimh) ( ca doit faire 14volts chargé hors mon pack fait 12.1volts ) ....seulement lorsque j'ai voulu tester le même pack 3s sur le second vario monté sur la jeep , ça a fait un bruit bizarre, puis un peu de fumée et il est rapidement devenu brulant :confused3: en gros les vario pas cher sur la bay c'est la loterie .. :jecpa3:
finalement deux mails plus tard ils m'annoncent en renvoyer un neuf ... le fabricant c'est himark apparemment pas mal utilisé en bateaux et robots ... ça vaut ce que ça coute
:smile3: oui ça existe mais ce n'est pas vraiment comparable ,pour faire bref ce que j'utilise ce sont les cellules qui sont montées dans des panneaux solaire rigide mono cristallin c'est une feuille de métal très fine rigide et légère ( un exemple avant des les avoir rigidifier avec du balsa: juste en les retournant avec la main pour les souder j'en ai brisé une :inkoi3: ) après c'est comme le crawler il y a des limite de taille 800*500mm en rc solaire .ici j'avais 30watts pour ~50euros sur la bay et 375 grammes (sur le plateau en polystyrène extrudé renforcé balsa)on va voir que même en remplaçant les cellules cassés de temps a autre c'est bien moins cher que les autres solution: seconde possibilité un panneau rigide du commerce de puissance équivalente 189euros et +3kg assemblage de panneau semi rigide: http://www.conrad.fr/panneaux_solaires_ ... 680758_FAS 3kg et 3*159euros outch! panneau souple : http://www.nouveauxobjets.com/sunslick14.php 2*200euros et 2*0.9kg , c'est la meilleur seconde solution hormis le prix. le gros probleme c'est qu'il fait 1m30 *700de large donc pas autorisé le poids est le facteur le plus important dans la conception de ce type de véhicule puisqu'il influe directement sur les frottement de roulement et la gravité ,vu la faible puissance le rapport de transmission doit être adapté avec précision :le panneau donne de la puissance qu'a un certaine tension on ne peut pas travailler en "forçant" comme avec un accus si la tension baisse il ne donne plus assez de courant, ou le contraire... trop court tu peux demarrer et affronter une cote mais ca culmine a 5km/h et trop long soit ca ne demarre pas soit ca cale à la moindre pente , j'avais d'ailleurs mis des superscondensateurs mais la densité énergétique par rapport au surpoids n'apportait rien ca allait mois vite et l'energie accumulé ne comblait pas les pertes pour démarrer mieux
ayé la carro est arrivée! j'ai trouvé le 28novembre une vieille carro cassée de pajero III pour une dizaine d'euro sur vrc je l'ai reçu hier ( elle a dut traverser la France avec ses petites pattes j'imagine) j'ai passé tout l'après midi dessus pour recoller et renforcer les parties féllées, découper vitrages arrières et feux et le plus long decaper les 46096266568 couches de peintures qu'il y avait dessus renfort à la 'choucroute' maintennat decoupage des vitrages dans du lexan de recup, peinture et moulage des optiques, ça je sais pas comment faire je vais bien trouver un truc
j'ai peint la couleur des bas de caisses et premier test avec un réflecteur de lampe torche et colle chaude j'aiposé du scotch devant pour pouvoir les démonter et chromer la colle un fois sec
sinon un moule en résine époxy en pâte ( le truc pattex qui résiste a tout...) tu peux le travailler a la dremel, et y mettre une peinture chromée :tadaa3: aprés pour le fixer avec de la colle style CA ca doit le faire
ah oui, la résine que j'ai vaut mieux éviter de laisser les doigts dedans mais j'avais pas du tout pensé à la pattex à modeler :yesd3: :yesd3:
j'ai bien fait d'acheter du papier d masquage de qualité, lisse souple qui colle bien pour une fois ça ne bave pas entre les couleurs , par contre ça c'etait pas prévu au démasquage: RaaaaaaaaaaaaaAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAhh b***** d'charette à bras d'tete a à c*l d'polaille de S******* de fais ch***
:inkoi3: :inkoi3: :inkoi3: le truc qui fait chi........ en effet :grrr3: souvent du a un manque de sechage , en cette meteo il peut doubler voir tripler :sady3: :sady3: tu as utilisé quoi comme peinture ?
