salut à tous :wink3: qui utilise ceci riest: http://www.rpphobby.com/ProductDetails.asp?ProductCode=RRP1545&CartID=1 le miens commence à patiner ! est j'aimerais avoir des retour dessus
Salut, C'est pas juste une question de réglage ? :sarcas3: Sinon, je ne sais pas ce que vaut le slipper Robinson Racing, mais connaissant la marque, c'est très certainement du bon matos :wink3:
Pour bousiller un slipper, faut en vouloir sur nos petite machines peu puissantes ! lol T'as essayé de resserer ton ressort ?
Non pas encore essayé de resserrer le slipper ! vais voir la chose de plus prés car eu pas mal de démontage et remontage depuis la Big2014 avec fort taux d'utilisation en grosse randonnée de 4 heures.
Tu passes un peu de dégraissant de frein en bombe sur le disque ferodo du slipper tu remontes réglé pas trop bloqué et cela devrait être nickel .....C’est presque indestructible sur nos engins qui vont au pas ......
Maduff : c'est un slipper synthétique sur le Wraith donc ne pas mettre de dégraissant dessus sinon c'est mort. Juste le ressort à serrer un peu + et c'est tout.
Je parlai de celui ci moi pour "le ferodo" http://www.rpphobby.com/ProductDetails. ... 5&CartID=1 .............. Après, je passai du dégraissant de frein en bombe sur tous les slippers de mes 4x2 et 4x4 1/10TT et j'ai jamais eu de blême ..... :jecpa3: mais quand je dis cela c'est du dégraissant sur du papier essuietout et ensuite sur les disques acier et plastiques mais pas la bombe directe sur le slipper……………..suis pas fatigué à ce point … :blerp3:
Je te conseil de changer ton écrou car le nylstop s'use et c'est peu être de la que viens ton problème Le slipper ce dessers
hello !!! n'en déplaise à certain , mais moi je roule sans slipper de monté sur mon wraith et sur mon SCX et cela depuis le début ... j'ai tout viré et je suis en mode no soucy !!! :blerp3: suffit de gérer correctement la gâchette des gaz et hop !!! :mrgreen: :tadaa3:
Tu as raison, le slipper ne sers que pour la comptetion en TT , quand tu es en recherche de motricité permanente sur des sols tres glissants quand tes doigts ne peuvent plus doser assez , il t'aide tres bien. C'est sur que un scale ou en plus souvent tu n'as pas de diff cela ne sers à rien (sauf pour les fous du gazzzz à ne pas tout casser ) . :yes3:
Bah moi je ne suis pas d'accord ! Ca sert un slipper quand t'as tout laissé d'origine... c'est à dire, pignons de boite,couronne et cardans en plastique. C'est le meilleur fusible qu'on puisse avoir pour eviter de flinguer de la piece, qui plus est, diificile d'acces sur un Wraith. En franchissement, il arrive parfois de coincer sur un obstacle et de faire forcer la transmission : Je préfère entendre le slipper glisser que de me prendre un pignon dans la tronche !
:roll3: ha oui mais si on le laisse d'origine , c'est sur que " y a pas être bon " ... déjà !!! :rir3: :mdr3: PS : moi je répète n'ai jamais rien " pété " en tous les cas , et pourtant je le ménage pas ... :mad3: mais j'ai fais en sorte de faire un montage béton , que ce soit tant au niveau de ma transmission qu'au niveau de l'intérieur de ma boite de transfert ... pas d'origine ... :brico3: ... c'est vrai ... aussi !!! :lol:
Si il est bien réglé, un slipper est aussi efficace qu'un montage "direct", la sécurité en plus... Après quand on roule sans, le tout est de modérer la gâchette lorsque une roue est coincée :wink3:
-1 Vas prêter ton véhicule sans slipper à un copain qui ne roule pas ou à tes enfants ... T'es bon pour une commande de cardan, pignon de boîte voir pire. Perso je n'enlèverai jamais le slipper sur mes modèles même pour moi car il m'arrive bien souvent de m'attaquer à des obstacles très difficiles où une roue se coince etc. Pour le réglage tu remontes ton véhicule sans le petit capuche qui protège l'écrou nylstop, tu places ton véhicule face à un mur et tu mets doucement les gaz. S'il ne monte pas, tu resserre un poil (par quart de tour) jusqu'à ce qu'il monte et la tu desserres d'un huitième de tour. Ca fait déjà un bon réglage de base souple. Après si tu veux plus d'accroche sur le slipper tu resserres par 1/8eme de tours :wink3:
pour info il m'est arrivé de prêter mes joujous pour des démos faites à mon club à des enfants mais je surveille de prêt leurs conduites ... :wink3: j'suis pas :mad3: non plus !!! :mdr3: mais je ne les fais évoluer que sur des parties de parcours bien ... CooOOooL !!! :roll3: car oui je sais que " l'erreur " peut être ... ennuyeuse :brico3: pour la suite !!! :roll3: mais même si je ne suis pas là pour conseiller ce montage sans slipper , je voulais juste souligner le fait que c'est possible , et que si on sait gérer ses gaz et lire correctement un parcours , on ne casse rien ... comme moi !!! j'ai fais 3 Big sans soucis de transmission etc , juste un BEC grillé , c'est tout !!! :yeah3: :tadaa3:
