Bonjour :blerp3: je cherche un petit peu d'aide :read3: ? j'ai un probléme concernant mon wraith :yes3: il n'y a plus de communication entre la radio et la voiture :sady3: ,elle fonctionner très bien ,et a un moment il y a hu des raté aux niveaux da la direction ,(j'ai penser aux cable du servo qui s'était déjà débrancher aux niveaux du récepteur :grrr3: ) j'ai donc démonté pour vérifié ,tout avait l'air normal et quand j'ai remit le tout sous tentions il n'y a que les leds qui s'allume ?? :jecpa3: j'entent la première serri de bip, c'elle que on entent a la misse sous tension mais la seconde qui arrive au bout de deux ou trois seconde ,ne se fait entendre que trente ou quarante seconde plus tard et je ne comprend se qui déconne ??? :read3: aussi je sollicite votre savoir :read3: ??car je n'arrive pas a déterminer si le problème :jecpa3: est entre l'émetteur et le récepteur ou entre le récepteur et le variateur????? :mad3: merci d'avance pour vos réponses :ang3:
Salut, Dans un premier temps, vérifie tes connexions et tes cables: moteur, vario, récepteur et servo ( débrancher / rebrancher ) Vérifie la tension de ton accu ( bien chargé ? ) Refait la manip de bindage radio au pire...
J'ai déjà fait tout ca :rentr3: ???? et s'est toujours pareil :tadaa3: aucune communication entre la radio et la voiture ?????
essaie servo de dir débranché(servo grillé ça fait des trucs bizarres des fois, ça m'est déjà arrivé))
J'ai déjà essayer et s'est toujours pareil :jecpa3: ,il en me reste que la radio a démonté pour vérifier :read3: qu'il n'y est pas un mauvais contact quelque par :sarcas3: ????? Je me demande s'il ne faudrait pas repassée le variateur a la programmation via un castel link :jecpa3: ??? Sinon je vais devoir me racheter un émetteur ,un récepteur, et un variateur :grrr3: :grrr3: :grrr3:
Donc en faite, il bip après 40 secondes. Mais ça marche après ce bip ? Ta vérifié les piles de ta radio ?
Je pence avoir tout vérifier :wink3: ;du moins tout se qui peut l'etre vu que j'ai tout démonté :yeah3: ,a par le variateur et l'intérieur des composants électronique (transistor ,résistance et tout se qui s'en suis)mais sans équipement spéciaux sa me parait coton :brico3: ????? et franchement a par tout racheter :rentr3: vu que je n'arrive pas a déterminer d'out vient la panne :read3: je ne sait pas se qu'il faut faire :mad3:
As-tu pensé à mettre tes trims au centre ? J'ai le même souci avec mon AE2 quand je passe d'un modèle à l'autre je suis obligé de faire varier le trim de gaz pour obtenir les bip de validation du vario.
Le wraith que j'ai est un rtr d'origine acheter neuf :ang3: ,bien sur depuis je l'ai un peut amélioré :brico3: sauf au niveaux de l'électronique :a par le servo de direction :ang3: Et je n'arrive pas a cerner le problème , :grrr3: aucun fil endommagé batterie chargée ect.ect ,et toujour le meme résulta pas de communication entre la radio et la voiture :tadaa3: ???????
Refais une calibration radio/vario Change/débranche les périphériques un par un si tu as du stock pour isoler la panne
Mais au dessus on te dit de vérifier tes trims, tu parle de tes modifs en disant que tu trouve pas le problème :sarcas3: Bref, c'est pas grave. Essaye quand même de tourner le potard qui gère le neutre des gaz sur ta radio quand ton vario se calibre. Genre tu branche tout, tu as tes deux bip et a partir de là, tourne doucement ton trim dans un sens, puis dans l'autre. Avec un peut de chance il a bougé et ton vario reconnais plus le neutre. Et il démarrera pas vue qu'il a l'impression que tu accélère. Enfin c'est qu'une hypothèse :jecpa3:
Tu dis que tu as changé le servo de direction. Quel modèle as-tu monté et est-ce que ton problème est apparu avant ou après ce remplacement ?
Salut J'ai eu le même soucis sur le wraith de mon fils ... Je 'explique : Tant qu'il etait tout d'origine , ça allait ; Puis le servo a pris du jeu ...alors j'y ai mis un savox 12 ou 20kg je sais plus :sarcas3: ; avec un BEC ... Et la , début des emmerdes :grrr3: : ça a commencé par des "top radio" , puis la direction déconnait , puis plus moyen de commander les gaz ... J'ai cherché un bon moment la source du problème :read3: :brico3: ; Puis ça m'a gonflé, et j'y ai remplacé carrément radio et récepteur par une futaba 3PM que j'avais en stock , et du coup il n'y a plus de soucis :tadaa3:
Le servo que j'ai changer est un savox 20kg :yes3: mais sa fait un bon moment déjà et si le problème venait de la je m'en serrais appercu depuis longtent :mad3: ;quant aux trim je pence avoir tout essayer et pour le moment le résultat est toujour pareil ??? :grrr3: "La sonnerie de mise sous tension,2 bib et plus rien pendant 30 a 40 seconde ?(je n'ai pas pris le crono )puis la deuxième sonnerie et ensuite 1 bib toute les 30 seconde " :grrr3: :grrr3: :grrr3: et toujour le meme résultat :grrr3: il y a un petite led rouge qui clignote a l'interrieur du récepteur je ne sait pas si s'est normal ???? :read3: :read3: S'est a ne rien y comprendre :read3: et sa tombe bien je n'y comprend rien :mad3: :mad3: :mad3: :mad3:
