Ca prend forme ! Et il a l'air de plutôt bien se débrouiller malgré le volume de la carrosserie :yesintel3:
@Dreufic Pas de BIG pour moi mais j'aimerai l'avoir terminé cet été pour pouvoir l'emener en Camping Car et lui faire voir du pays :wink3: @Nicolas Je suis du même avis et pourtant j'ai monté la biellette arrière sur le premier trou du palonnier alors que l'avant est sur le second. Dans un second temps j'enlèverai sûrement l'inverseur et je le remplacerai par une entrée sortie sur mon module de lumière, ce qui me permettra deconfigurer les fins de courses et le trim du train arrière indépendamment de l'avant. @Hanjin-san J'étais déjà agréablement surpris lors du premier roulage avec le bas de la carro mais maintenant qu'il manque juste le toit, je dois dire qu'il ne verse pas facilement et surtout qu'il grimpe super bien de front. Seul bémol j'ai énormément de torque twist avec les amortisseur stock du wraith (actuellement je compense avec la prétension du ressorts avant) je pense installer des GMADE Transition mais j'ai peur de perdre trop en débattement et que la caisse ne descende trop bas... si certain d'entre vous on pu comparer ces deux modèles je suis preneur de leur avis (Dreufic je crois que tu as possédé les deux nop ?)
:inkoi3: Bravo et chapeau ! pour ta réalisation. riest: De mon oeil, complétement novice, il y a juste une question que je me pose. Ton schottel entre les 2 essieus, tu n'as pas peur que l'essieu arrière lui coupe tout son effet ? Après j'y connais rien ! mais ça m'intrigue :lol: Encore félicitation pour ton boulot riest:
@Fredo Et oui il naviguera. Je me suis lancé dans ce projet uniquement pour ça (un rêve de gosse). :ang3: @Fox Je me suis aussi posé la question et seul la pratique me le dira. En même temps les gars qui font du modélisme naval mettent 2 schottel pour un remorqueur donc avec un même si le flux d'eau n'est pas terrible, je devrais avoir une propulsion suffisante pour ce genre de véhicule. :jecpa3:
Ouaip ! Mais pas sur le même véhicule ! Les amortos du Wraith je les ai jamais montés lol et les G-Transition sont bien sur un R1 mais sur ton engin, je ne peux vraiment pas te dire : c'est 2 châssis tellement différents ! Et si tu passe par la Loire (dept 42) pendant les vacances, viens faire une escale et du scale chez moi ! :wink3:
Euh, t'es pas aux states toi ? :mdr3: Dommage que tu ne puisses pas m'aiguiller pour les amortos. Pour la Loire je n'étais pas loin cet été lorsque je t'ai acheté tes jantes RC4WD mais pour ces vacances ce sera plutôt le Nord (Berk plage) et ma Bretagne natale. hélas le MATT ne sera pas de la partie car il faut que j’imprègne la bois avec de l'époxy et que le le ponce et mastique avant. Mais cet été j'aurai sûrement l'occasion de le faire "rouler" dans des eaux profondes :ang3:
Salut à tous. Bon le problème du torque twist est toujours présent et me chagrine mais je verrai ça pour la fin du projet... Pendant les vacances j'ai fais une petite sortie sur les cailloux de ma plage natale et le MATT suis le Purple Wraith (conduit pas le fiston) sur des tracés scale et pas franchissement, mais c'est sont but sinon j'aurai fait un camion extrême trial. J'ai profité de mon passage en Bretagne pour acheter le nécessaire aux finitions: taffetas 25g/m², résine polyester, époxy chez un vendeur ebay qui a de très bons prix et du coup pas de frais de port Pour la petite blague, le vendeur du mr brico à coté de chez moi a gentillement dit à ma femme qui lui demandait s'il vendait du mastic polyester que le polyester c'était du tissu :inkoi3: (c'est vrai mais pas que...) Donc me voila avec mon petit matos pour bricoler et après un gros ponçage, un masticage et un reponçage: ok il reste le toit à faire mais comme il s'enlève intégralement et que j'aurais sûrement quelques ajustements à faire après la stratification, je le garde pour la fin. Ce soir petite découpe des ouvertures de toit. Les plus perspicaces auront trouvé l'emplacement du salon, de la cuisine du cabinet de toilette et de la douche :mdr3: Il ne me restera plus que les 10 petites pièces permettant de visser les 3 morceaux du toit à coller ainsi qu'un dernier masticage pour passer à l'étape suivante : imprégner ma carrosserie d'époxy afin de rendre le bois imputrescible. :brico3:
Merci, mais j'aurais bien aimé pouvoir travailler la partie mécanique comme tu le fais. Si c'était à refaire j'utiliserais du bois de 2 voir 3 mm d'épaisseur pour la carroserie car les 5-6mm de mes contres-marches c'est un peu trop épais :mad3: (même si au final la carrosserie ne pèse presque rien pour l'instant et ne m'a rien coûté :tadaa3: )
Salut à tous, Quelques nouvelles. Achat de 4 amortos scx10 à Dudule66 (merci beaucoup) et installation sur les 2 essieux arrière. Bilan, la hauteur est la même qu'avec ceux du wraith (ils sont tellement souples qu'ils s'écrasent avec le poids de la cabine), le croisement reste largement suffisant (seul petit bémol mais on verra avec le temps, la fixation 4 liens vient toucher le châssis donc ça limite la compression maxi à plat). Et car c'est surtout pour cela que j'ai effectué le changement, je n'ai quasi plus de torque twist. Lorsque j'aurai reçu le nécessaire à leur réfection, qu'ils seront rempli et que le train avant en aura une paire ça devrait être au poil. :yesintel3: Petit bricolage de l'aprèm sous le soleil (enfin juste à côté car la dremel qui tourne toute la journée c'est pénible pour les voisins surtout un dimanche). J'ai repris mes sandwichs de bois pour finir mes optiques, je vous épargne les étapes de tracer, mesure, essais des leds, perçage... L'avant avec clignotants et une grosse led blanche qui fera code et feu de croisement (il suffit de changer la fréquence à laquelle on l'alimente et la persistance rétinienne fait le reste :mad3: ) L'arrière avec clignotants, feux de recule et une grosse led rouge pour le stop (quand on est au neutre) et les codes (même chose on change la fréquence et l'intensité change). Pour finir ça il me faudrait une peinture chrome, si l'un de vous en connait une, je suis preneur de la ref. Concernant le système d'éclairage le copain qui s'occupe de me faire la programmation est venu le week-end dernier avec le début du code et un petit montage sur lequel j'ai pu testé les leds commandées. On a branché le récepteur dessus et tout ce qui est programmé fonctionne impec. Stop quand on est au neutre, quand on accélère avant ou arrière l'intensité diminue, les clignotants s'activent quand on tourne. Cerise sur le gâteau tout est paramétrable via une interface graphique sous windows :inkoi3: Si le système est assez abouti, j'en proposerais peut-être à la vente (mais vu le prix des kits led du marché...).
Bon sang mais je n'avais pas vu le boulot de la carro Zygmon !!! Incroyable ! Vraiment trop fort ! Respect ! riest:
La déco du M.A.T.T. Bonjour à tous, Je cherche ce logo poison spyder en image vectorielle ou avec une grande résolution afin de réaliser des autocollants de grande taille (A4) pour la déco de mon MATT J'ai déjà retravaillé une image pour obtenir ce logo mais la résolution est trop faible pour en faire un zoli sticker :sady3: . D'autre part, je cherche une peinture chrome pour peindre l'intérieur des optiques (l'idéal serait qu'elle tienne directement sur le bois ou le mastic ou l'époxy). Merci de vos contributions.
Pour la peinture chrome prend les petit pot pour maquette http://www.micro-modele.fr/index.php?pa ... rderBy=ASC et tu commence par vernir le support en premier pour faire une accroche avec un verni qui tire bien sans faire peau d'orange pour avoir une surface la plus lisse possible, après tu passe une des produit dans le liste. :wink3:
Le projet n'est pas mort, mais l'époxy ça prend du temps :elamar3: 24h par étape... Donc j'ai recouvert l'extérieur avec du taffetas 25g/m² et de la résine diluée à l'alcool à brûler, un vrai bonheur à faire, ça épouse tous les détails avec une facilité déconcertante. 3x24h (et oui il y a 2 côtés à faire ainsi que l'intérieur mais sans taffetas). J'ai commencé à recouvrir la partie avant avec de l'époxy coloré au pigment blanc. C'est pas mal mais la couleur n'est pas homogène, il faudra un petit coup de ponçage et un dernier coup de bombe histoire de rendre ça impeccable pour l'extérieur uniquement, pour l'intérieur ça suffira surtout qu'il y aura l'aménagement intérieur qui cachera presque tout. 3x24h (pour passer 2 couches sur l'intérieur et l'extérieur). Si c'était à refaire, j'appliquerai directement l'époxy pigmentée pour imprégner le taffetas je pense que le rendu serait plus homogène. La partie basse a juste été imprégnée histoire de rendre le bois étanche avant de recevoir des plaques de POM (delrin) noires pour protéger le véhicule des rayures sur les rochers. vu le boulot que ça demande je me suis fendu de petits détails. J'ai fais les rainurages des tours de portes ainsi que les poignées de porte directement dans la masse de la caisse, ils seront surligné en noir comme s'il y avait un vrai joint (peu visible sur les photos). Voici 2 tites photos de l'avancement. Pour le chrome des phares, je me suis lancé et j'ai utilisé de la peinture tamiya X11. Elle s'applique super bien sur le bois et le rendu est assez brillant. Je pense qu'une fois derrière la vitre du phare et avec la led allumée le rendu sera pas mal (dans tousles cas ce sera mieux que le bois brute ou juste peint en noir ou blanc :smile3: ).
C'est un sacré projet que tu as là :inkoi3: Ca va être une taille d'enclume sur terre :mad3: Mais impressionnant :wink3:
