Wraith "Poison Spider "

Discussion dans 'Axial Wraith, Yeti, SCX-10 & AX-10' créé par tosskiller, 29 Avril 2014.

  1. tosskiller

    tosskiller membre

    Inscrit:
    25 Avril 2014
    Messages:
    3
    J'aime reçus:
    0
    C'est bon j'ai trouver un bon prix pour mon axial wraith
    vue les prix trouver sur le net environ 414euro
    sur amazon j ai trouver a 365 donc achat directe avec livraison demain gratuit
     
  2. dreufic

    dreufic Guest

    Bon plan !
    :wink3:
     
  3. truckman

    truckman membre

    Inscrit:
    30 Mai 2009
    Messages:
    373
    J'aime reçus:
    0
    ;) ça laisse un peu de marche pour les petites options utiles!
    Enjoy
     
  4. thierry18

    thierry18 membre

    Inscrit:
    8 Décembre 2013
    Messages:
    368
    J'aime reçus:
    0
    Y gouter c est l adopter et l optionner et que du plaisir
     
  5. mugen38

    mugen38 membre

    Inscrit:
    11 Septembre 2011
    Messages:
    20 871
    J'aime reçus:
    10 321
    + 1ooOOoooo avec toi !!! :yes3:
     
  6. tosskiller

    tosskiller membre

    Inscrit:
    25 Avril 2014
    Messages:
    3
    J'aime reçus:
    0
    Donc hier j'ai bien reçue mon wraith
    [​IMG]
    bon maintenant j ai pas fait attention je peut pas l essayer car je ne tourne que en lipo 3s sur mes autres model :cryi3:
    demain direction mag pour en acheter une 2s

    après il vas falloir que j'optionne tout ça !!!
     
  7. seb66

    seb66 membre

    Inscrit:
    23 Juin 2012
    Messages:
    294
    J'aime reçus:
    19
    Si je peut te conseillé, conserve les pneus fait les bouillir change les jantes qui valent rien et tu serra surpris de leur efficasite
     
  8. Zygmon

    Zygmon membre

    Inscrit:
    13 Février 2013
    Messages:
    804
    J'aime reçus:
    0
    Pourquoi faire bouillir les pneus ?
    Si c'est pour les décoller pas la peine les jantes sont des beadlock.
    Et dans ce cas tu dois confondre avec les ripsaw du modèle RTR qui sont d'assez bons pneus mais qui ne valent pas les ripsaw r35 du kit (eux sont super bons).

    Si je me trompe, c'est donc pour ramolir la gomme que tu fais bouillir les pneus et là j'avoue que je n'ai jamais eu l'idée de faire subir cela à mes pneus... (mais ça doit pouvoir altérer le caoutchouc et changer la souplesse du pneu).
     
  9. cab77

    cab77 membre

    Inscrit:
    28 Décembre 2012
    Messages:
    688
    J'aime reçus:
    255
    Wraith "Poison Spider "

    Je ne sais pas sur le Poison Spyder mais sur le Wraith en kit, les pneus sont collés. Et pour retirer la colle "cyano", la meilleure façon est de faire bouillir les pneus. :wink3:
     
  10. seb66

    seb66 membre

    Inscrit:
    23 Juin 2012
    Messages:
    294
    J'aime reçus:
    19
    Oui c'est bien pour les ramolir la difference est incontestable
     
  11. Zygmon

    Zygmon membre

    Inscrit:
    13 Février 2013
    Messages:
    804
    J'aime reçus:
    0
    Re: Wraith

    Sur le kit c'est à toi de les coller, tu dois confondre avec le RTR :wink3:

    C'est bon à savoir car ils ont un look sympa mais sans avoir été ébouillanté ils sont très moyen d'après ce que j'ai pu lire.
     
  12. dreufic

    dreufic Guest

    +1 avec Zygmon :
    Les BF du Poison Spyder sont super durs ! Ca accroche que dalle sur le caillou !
     
  13. cab77

    cab77 membre

    Inscrit:
    28 Décembre 2012
    Messages:
    688
    J'aime reçus:
    255
    Re: Wraith "Poison Spider "

    J'ai le Wraith version kit et j'ai collé mes pneus, je ne confonds pas avec le RTR.
    Je disais simplement que pour décoller les pneus des jantes une fois collés, le mieux était de faire bouillir pneus + jantes pour récupérer pneus et jantes, c'est tout...
    Je ne vois pas où j'ai pu confondre quelque chose...
    C'est toi Zygmon, qui a dû mal comprendre.
     
  14. gicab

    gicab membre

    Inscrit:
    25 Octobre 2010
    Messages:
    7 274
    J'aime reçus:
    14 451
    Idem j' ai lu la même chose un peu partout :wink3:

    Pour le faite de bouillir les pneus pour les ramollir, c' est bien la première fois que je lis ça :jecpa3: perso je me suis toujours dit ou vue changer de pneus pour être plus adapté au terrain :wink3: mais je suis pas un grand pro du crawler :cht3:
     

Partager cette page