Bonjour, Merci pour vos commentaires Oui toujours, c'est LA première modif que je fais sur un shafty :mrgreen: Je lui passerai ton remerciement, peut être que cela le rendra plus conciliant :roll: @+
C'est clair qu'il va m'être difficile d'avoir plus de braquage. La j'ai du démonter les cardans type XR10 pour les limer correctement et qu'ils soit les plus souple possible, au final il marche aussi bien que les SDS HD à +200€ :mrgreen: :roll: Après il faut attaquer les modif comme le fait SilverRidge et la c'est une autre paire de manche :shock: Car mm résolut le problème des cardans, il faut après pouvoir l'exploiter, que les liens/amortisseurs ne touchent pas... Bref, les problèmes sont exponentiels :roll:
tout simplement sublime quand on voit l'angle d'attaque des marches, tout en travers et ta machine collé à la roche :inkoi3: :inkoi3: :inkoi3: :inkoi3: bref un pur moment de bonheur pour les mirettes :ang3: :ang3: :ang3:
Bonjour, Quitte à rouler avec des jantes carbone lestées :roll: je ressorts mes jantes alu VP qui font exactement le mm poids. Au moins je peux changer et travailler sur les mousses sans avoir à décoller les pneus :mrgreen: Mais le problème étant que les ponts AR60 sont très large et qu'il faut des hub très mince, si mince que ceux de VP ne vont pas. Donc faut en faire... Donc on part d'un morceau de delrin de 7mm, et avec la fraiseuse, on fait des p'tit rond :mrgreen: Un p'tit coup dans les jantes pour rendre conique les logements des vis. Pareil pour les vis titane, je diminue leur diamètre car le logement des jantes est très étroit. Une fois monté J'arrive à un peu moins de 27.5cm de voie à l'avant et 27cm à l'arrière. Grace au pneus étroit et au jante VP de .7" à l'avant, rien de trouche!! A l'arrière j'utilise des jantes de 1", plus adaptées au profil carré des Losi. Puisque je parlais des mousses, un petit truc pour modifier les mousses et faire des "channel" au milieu. Un bonne vielle dremel fixé sur une planche et hop!! Bon maintenant, il me manque 30g aux roues avant... Va falloir bidouiller encore :mrgreen: :roll: @+
tu as profité du 1er mai pour échaper à la vigilance des docteurs ???? :mdr3: :mdr3: fais des entretoises comme moi, tu changes les pneus en 2 minutes :wink3:
Ce "chanel" permet (et cela n'engage que moi) d'assouplir un peu plus les mousses outer, car elles sont légèrement moins comprimées (grace au vide du chane)l. Cela permet de gagner un peu de souplesse du pneu sans perdre en tenue en devers.
Bonjour, Je me suis décider à fabriquer des supports de lests. Il y a eu des hauts et des bas dans la réalisation de ces supports :roll: Il y a très peu de place entre les hub assez volumineux, et les jantes. Mais après beaucoup d’acharnement, j'ai fini par arriver un qlq chose d'acceptable et fonctionnel... Je vous passe les multiples propo ratés pour en arriver là :lol: Donc, je suis parti d'un profil alu en L Et on dégage bien derrière les oreilles :mrgreen: Une fois monté Avec une demi rondelle pour commencer, j'attends des rondelles M22 étroites pour compléter le lestage. Il faut compter env. 12/13g par demi-rondelles. Avec la roue Bien que cette pièce existe déjà toute faite, j'ai préféré la faire pour plusieurs raisons. Déjà avec le délai horrible pour la livraison, je suis pas sur de les recevoir avant la Big. Ensuite, je crains que sur les version du commerce, le trou central soit trop petit et que mes hub bloque. Donc tant qu'a faire, je les ai fait :mrgreen: J'attends les rondelles pour finaliser le lestage avant et arrière. @+
Salut Super boulot comme d'hab :mrgreen: Merci pour le partage. Ça ouvre l'esprit des gens comme moi qui débute :yesd3: Mais ça reste quant même du gros Taf. :yeah3:
22/23mm, mais comme ils sont très court, il faut beaucoup plus d'espace contrairement au hub classique qui sont plutôt conique car plus long. La roue est presque collé au porte fusée. @+
piou !!! je viens de me faire les 14 pages de ce post " très rare chez moi car non adepte du crawler :confused3: " et je dois avouer que tu m'as laissé sur le c.. stef . ayant comme dernier regard une course aux pièces de plus en plus cherrr pour etre compétitif vis a vis du crawler , tu me prouve de nouveau que l ingéniosité reste une chose importante dans cette discipline . je passe sur ta qualité de pilotage qui j'imagine forme avec cet engin une véritable arme de guerre . sincèrement , bravo stef
Bonjour, Merci Stef, je suis honoré d'avoir capté ton attention de scaleux sur ces 14 pages de crawler :mrgreen: et j’apprécie particulièrement ton message et le fond de ta pensée @+
