Voilà un moment que ça me trotte à force de voir tout vos camion donc je vais me lancer, en complément de mon Hummer H1. Pour financer tout ça je revend mon XR-10. La bête : ZIL 497 206 TTX de base a connu triaxial ZIL-497 206 capacité, kg 4500 Poids, kg 12000 Poids à vide, kg 9560 Dimensions (L xlx H), mm 8700 x 2480 x 3250 Empattement mm 2400 + 2400 dégagement sur le châssis, mm 580 Piste, mm 2000 rayon de braquage extérieur, m 12.0 Vitesse maximale, km / h 70 consommation de carburant, litres aux 100 km 25 Capacité du réservoir de carburant, l 170 x 2 Gamme de croisière, km 1360 Moteur: ZIL-645 diesel à quatre temps, huit cylindres, en forme de V à 90 °, taux de compression 18,5 La puissance du moteur, ch (KW) 185 (136) à 2800 tr / min couple kgf * m (Nm) 52 (510) à 1400-1600 tr / min transmission embrayage plaque unique sec transmission de ZIL-4421, Manuel, 9 vitesses cas de transfert 2 étages, avec un blocage différentiel rangement cylindrique inter-côté (2,48:1 et 0,867:1) transmission latérale Manuel, en une seule étape, conique (2,09:1) vitesse de roue mécanique, en une seule étape, cylindrique (4,27:1) taille / type de pneus 16,00 à 20 "/ I-159 praticabilité gué, m 1.5 tranchée (largeur), m 2.0 aptitude en pente, la grêle. 30° Ce qui me plais c'est la configuration des 3 pont équidistant et la direction AV/AR, pis j'en à jamais vu en scale. Le look finit sera similaire à la photo à savoir cabine longue mais avec un équipement trial/ raid (arceau, caisse, réservoir déporté sur le plateau et roue de secours) Donc quand j'ai les sous je vais chercher des pont de scx10 une trans complète, une boite de transfert. Pour les pneus roue je pense prendre l'ensemble SCX10 rubicon G6.
Bon projet en pause faute de sous pour le moment, je reçoit un scx10 en échange de mon XR-10 avec david05
A la quatrième ligne après moteur tu met ça Accident vasculaire cérébral, mm 115,0 :blerp3: :blerp3: :blerp3: :blerp3: :blerp3: J'espère que ça t'es pas arrivé... Beau projet en tout cas
