encore de l'innovation en nord ardèche :mad3: :mad3: :mad3: :mad3: bonne idée le cardan flexible :wink3:
Salut, beau projet en effet ! Le cardan arriere souple, j avais pensé plutot à un renvoi au millieu avec un pallier et finalement 2 cardans mais quand je vois ton montage, je me dis que je me compliquais la vie pour rien ! bien pensé ! Et d ailleurs, au sujet de ce cardan, il vient d'où ? (je pensais aux flexibles de débroussailleuses mais j ai un doute...) True
Merci pour vos commentaires :wink3: à ma grande surprise, le chassis travaille vraiment comme je le souhaite. il ne se tord pas et offre toujours autant de garde au sol, je passe des marches à 90° sans soucis. C'est clair que des ponts axial avec notre chassis ça le ferait pas du tout ! je ne connais pas du tout la provenance... peut être un cable d'embrayage de Renault 16... :jecpa3: c'est un câble de 3mm entouré d'un espèce de téflon. Je pense que du câble de 4mm serait plus adapté en cas de roue bloquée entre 2 rochers... 5 mm serait encore mieux car du même diamètre que la sortie moteur et la sortie de pont... par contre surement trop rigide et on perdrait cet effet flex qui est vraiment efficace !
Ya pas mal de diametre de flex et tube teflon dispo dans le bateau de vitesse rc si desfois :smile3: . Bien pensé le flex :yeah3:
Question motorisation cela donne quoi (vitesse/couple)? J'ai vu qlq projets avec cette configuration mais peu de retour. C'est dommage car elle a un gros potentiel.
ça donne que c'est pas mal en 3s. certes ça n'a pas la patate d'un 35t holmes mais c'est largement suffisant. par contre, en 2s ça n'avance pas... Le seul défaut que je trouve à ce moteur, c'est le bruit qu'il fait au démarrage ou quand il force. un bruit typique des brushless très strident et pas vraiment en accord avec la pratique du crawler "nature". Maintenant faut voir comment ça vieillit... je vais regarder ce qui se passe chez nos amis bateliers... :wink3:
Bonjour :yes3: :ang3: Vraiment un super projet riest:j'ai bien fait de m'abonner au post Si jamais il y a des vis sans fin HR qui permettent de "tirer plus long" : 21.1 il me semble (25.1 origine)
Après plusieurs heures de roulage, le sportsman va finir à la poubelle !!! il passe aussi bien que le MOA :mad3: Déroutant d'efficacité, il est loin le temps de l'AX10 mini general lee... J'essaierai de faire une petite vidéo. ça c'est fait, maintenant place au 2.2 pro...
une fois de plus, je galère à afficher la vidéo... :grrr3: :grrr3: Je me rappelle jamais ce qu'il faut effacer dans ce que je copie entre les balises... svp redites moi ! :ang3: https://www.youtube.com/watch?v=8k4Pa7T ... e=youtu.be
simplement supprimer le 's' de 'https' :tadaa3: flute, c'est vrai qu'il sacrément efficace l'engin :inkoi3: bon, moi je retourne bricoler au mien... :roll: y a encore du boulot
ce matin quelques minutes sur le tour et voilà le résultat : des belles pièces un peu comme le système TAG américain, mais là j'ai économisé 80dollars ! il restera à adapter les cardans xr10 pour les prendre dans le spool et j'aurai une direction digne de ce nom avec la chasse réglable . En sportsman la direction est primordiale !
