Et c'est immense !!! Je suis débutant, mais je me suis franchement bien amusé ! Je vais essayer de partager les coordonnées du site sur le forum, mais je ne sais trop dans quelle région le mettre (la région centre n'apparait pas...)
Salut, Hier je me suis fait une petite séance avec le Twin Hammers, et j'avoue que je me suis bien amusé, même tout seul ! Pas du tout déçu par mon achat, bien au contraire, mais juste 2 petits points négatifs: -Un délai énorme au "point mort" entre la marche avant et la marche AR, comme si le récepteur ne recevait pas l'info...(mais je pense plutôt à l'ESC RTR ?), obligé de jouer de la gâchette 2-3 fois par moment, c'est pas toujours très agréable en franchissement. Comment le résoudre ? -Il manque un Drag Brake, c'est également assez pénalisant. L'ESC est-il paramétrable d'origine ? Merci d'éclairer ma lanterne !!! Julien.
Salut, le délais au point mort est due au contro d'origine, seule solution le changer je pense. Apres je ne sais pas si tu peux paramétrer les fonctions de l'Esc, il faut faire des recherches.
Salut, le liens qui va bien, il y a bien un mode crawler. http://www.dynamiterc.com/ProdInfo/File ... Manual.pdf @+
Bonjour, reponse peut etre un peu tardive mais désolé je viens juste de m'inscrire sur le forum. Pour ceux qui sont exaspéré par le delais entre la marche avant et la marche arriere ainsi que par la faiblesse du frein comme moi au debut, sachez que vous pouvez changer le mode de fontionnement de votre variateur. C'est expliqué dans le manuel, il vous suffit de passer le variateur en mode "crawler" par une manip avec la telecommande et hop plus le moindre delais entre la marche avant et arriere , le frein est plus puissant et la gestion des demarrages lents est bien plus dosable ! Apparemment beaucoup de propriétaire de twin hammer ne connaissent pas cette manip ce qui est dommage car cela augmente incroyablement les capacité en crawling . Par contre ne faire que du crawler dans ce mode car sur du goudron passer a pleine vitesse d'avant en arriere endomagerai la transmition , en effet la config d'origine du variateur est une temporisation de sécurité pour ceux qui veulent rouler plein pot avec la bete !
Meme pas besoin d'aller loin pour les recherches, dans le carton du twin y a un truc qui s'appelle la notice d'utilisation...
Salut :wink3: Sympa les photos :yesintel3: Moi aussi je roule le plus souvent avec mon fils ... Bon le plus grand à 7ans , je lui ai déniché un wraith d'occasion et on s'amuse bien tout les 2 !
Effectivement le mien se débrouille plutôt pas mal pour son âge, je vais devoir investir dans un doublon...
