salut precedemment j'avais tenté de me lancer dans le scale avec plus ou moins de réussite. je decide néanmoins de retenter ma chance avec cette fois une volonté plus affirmée de faire quelque chose de "réaliste" sans pour autant esperer atteindre le niveau de certains fous de ce forum. je vais partir sur une base d'ax10 que je commence a connaitre (ponts et trans) et le reste sera de la fabrication maison. je precise que je ne sais pas encore trop si il sera en 2.2 ou en 1.9 (avec une préférence pour le 2.2 tout de meme) mais je vais quand meme privilégier la perf tout en gardant un aspect réaliste. donc la carro, qui va definir mon empattement est une bushwacker de proline qui avait été acheté pour mettre sur mon precedent projet (abandonné) de twin détonator trial; l'empattement était bon mais la largeur ne me satisfaisait pas esthétiquement parlant (un peu comme mon camion trial d'ailleurs). donc empattement de 280mm d'ou recherche sur le net de modeles de chassis scales. et j'ai trouvé mon bonheur sur un site dont un membre de ce forum avait signalé: le skala qui existe en 3 versions légèrement différentes alors j'ai fait un gabarit, chopé une plaque d'alu de récup et disparu dans ma cave pendant 4 bonnes heures et voila le chassis dégrossi et une fois "presque fini" avec le gabarit avant les finitions du chassis je vais "chercher" mes longueurs de liens pour arriver a mon empattement idéal voila la suite a l'avancement des travaux a+
Finition tout à la lime? t'as du mouiller la chemise! en tout cas bravo, ça commence très bien HS: je vois que ton atelier est aussi bien rangé que le mien.... MN
+1 l'établi on dirai ma chambre quand j'étais ado :mdr3: en revanche les plaques de chassis sont trés réussies, chapeau :yesd3: j'ai peur qu'il y ai une faiblesse sur la partie basse au niveau des 3 perçages horizontaux :disap3: vivement la suite :wink3:
merci messieurs en effet finitions a la lime mais avant perceuse avec une fraise payée par mon patron (merci patron) kékya? il ne vous plait pas mon établi; c'est ce qu'on appelle "l'optimisation a l'extreme de l'espace" mais c'est vrai que la femme de ménage ne passe pas souvent. de toute facon ca sert a rien de ranger si c'est pour remettre le dawa :blerp3:
yO, J'aime bien ton chassis ! joli boulot ! effectivement, comme dis David, il doit avoir un point fragile à cette endroit ! Sinon, pour ton atelier, je le trouve Nickel par rapport au mien ! je peux à peine mettre un pied dedans ! :bobo3: @+
ben pour la faiblesse vous m'avez mis un doute alors j'ai regarder ca de plus pret et.....ca semble bien rigide tout de meme au pire je ferais une barre de renfort pour relier les deux parties du chassis au niveau des liens sup. merci pour vos remarques :wink3: a rohmmi: le plus difficile c'est de rentrer dans mon atelier. apres une fois que tu as réussi a mettre les 2 pieds au sol devant l'établi, c'est gagné :mdr3:
Joli boulot. :yesd3: A par l'inversion d'un des flan de châssis :wink3: Sinon, moi aussi je suis sur un scale, mais il faudrait que je me mette à la soudure :read3: Vivement la suite :brico3:
Salut, ça y est tu craques aussi pour le scale :yeah3: Ce chassis est largement utilisé aux US, il a l'air excellent à l'usage ...trés bon choix, du delrin aurait étè bien aussi pour le faire :wink3: edit: Ponts WK modifiés Carro G4 New bright, empattement idem chassis XC Et un chassis ressemblant étrangement au tien :wink3: Et avec des accessoires qui vont bien :ang3: A toi de jouer :tadaa3: :brico3:
:yeah3: Merci Mr.... :yeah3: si ça aider :wink3: là je balance ça et là mes futurs projets, :confused3: pas grave :jecpa3: pour l'instant la RC c'est stand by .... :tadaa3: mais je vous suis de prés :cht3:
le tout est de bien positionné les entretoises en les placants au point strategique pfff moi je peut rien laissé trainé
a nico14: euh de toute facon je n'ai pas l'intention de faire des tonneaux (meme si tu m'as bien montré comment faire a la normande :rir3: ) et je vais me faire greffer des doigts pendant l'hiver car ceux que j'ai actuellement c'est de la grosse daube :grrr3: a vrai dire les deux entretoises du bas seront enlevées des la misze en place du skid et replacé ailleurs sur le chassis a des points stratégiques
content le Gorghor, il a pas mal avancé sur le chassis :yes3: donc voila le plus dur a été de trouver la bonne longueur des liens pour arriver a un empattement de 280mm. mais apres plusieurs essais j'y suis parvenu. j'ai opté pour un 4 link en fabriquant des supports de servos modifiés pour y ancrer mes liens sup. bon il me reste encore a voir la question des amortos car ils sont légerement inclinés (je me suis un poil loupé dans les cotes du chassis) et en plus ils frottent contre les roues quand elles sont braquées. la solution sera, je pense, de reduire un poil la largeur du chassis en réduisant un peu les entretoises quelques tofs monté en 2.2 et avec la carro jetée dessus :mdr3: je vais quand meme faire un essai avec des 1.9 pour voir :sarcas3: a+
Pas mal avançé tout ça. Je pense aussi qu'il faudrait que tu réduise la largeur de ton châssis. Pour mon scale moi j'ai mi 80 intérieur comme un ax-10. Ca permet d'avoir déjà plein de pièces qui peuvent s'adapter (entretoise, sabot moteur ....) Et que tu replace les amortisseurs et tes liens a l'intérieur des deux pattes de fixation sur le pont. Ainsi tes pneus ne toucherons plus. Bon courage tu est sur la bonne voie. :yes3:
Merci nicolas :wink3: donc c'est fait; j'ai réduit la largeur de mon chassis a 80mm ce qui me permet effectivementde replacer correctement les amortos pour qu'ils ne frottent plus sur les pneus lors du braquage. j'ai également fait le support de trans qui sera habillé sur la face du dessous d'un morceau de "planche a decouper la bidoche" pour faciliter le passage d'aretes. pour pouvoir redresser mes amortos, il a fallu faire des supports d'amortos pour rattrapper ce faux aplomb disgracieux du a mon erreur lors de la confection du chassis :grrr3: . ils serviront également aux supports de carro et peut etre meme pour faire des renforts en reliant les avts avec les arr. le servo de direction est installé et il ne me manque plus que la trans pour faire les premiers essais :ang3: quelques tofs a+
merci m'sieur :wink3: bon j'ai avancé aujourd'hui mais pas assez vite pour pouvoir faire les premiers essais en extérieur (en plus il pleut :grrr3: ) tanpis ce sera pour demain maintenant il me reste a trouver une solution pour fixer ma carro si possible sans plots qui traversent la carro (velcros?) a étudier....si vous avez des idées.... a+
salut bon ya du nouveau fabrication d'un vrai support de batterie et la surprise :inkoi3: le poids de la batterie ecrase les amortos arrieres at tel point qu'on dirait que la caisse se traine le c*l; donc pour "équilibrer" ca pose de 300g de lest sur l'avant du chassis (le moins haut possible). il a également fallu que je remonte mon entretoise en tete de chassis car le servo tapait dessus lors de croisements de ponts; donc elle est remontée d'un cran (ca ne semble pas fragiliser l'ensemble) et les trous libres serviront de fixation pour un futur pare-choc/buffle) la carro est posée (sur des plots) et attend sa peinture place aux tofs les premiers essais sont plutot concluants et son comportement me plait bien j'essaierai de faire une vidéo bientot a+
