salut a tous je vous presente mon scale toutes les pieces sont d'une finition et d'un look irreprochable et tres realiste equipement :arrow: moteur integy 85T :arrow: boite 2 vitesse manuelle :arrow: variateur traxass xl-5 :arrow: servo traxass 2055 / 2018 :arrow: recepteur et telecommande traxass tq3 :arrow: accus lipo 8.4v :arrow: jante alu True Scale Series Beadlock 1.9 :arrow: pneus Rock Crusher X/T 1.9 :arrow: carro toyota hilux avec plateau australien (en cours de preparation) :arrow: treuil 2kg a 7.2v ( a venir )
Les deux roues à l'arrière sont sympa mais je trouve que ca fais une trop grande différence avec l'avant. Je le préfère en simple roue comme sur cette photo
salut deja les pneux arriere et avant ne sont pas les meme , le pneus avant est beaucoup plus etroit ,moin haut et plus fin que ceux a l'arriere donc deja il y a une difference et la avec le jumulée c'est sur que la difference est augmenté , je vais acheté encore 2 pneux comme l'arriere et je verrais bien
Effectivement je n'avais pars remarqué que les pneus étaient différents . Dans tous les cas très belle voiture
salut pas pour le moment me manque encore des pieces et travaux a faire( radio 6 voie , choix de la config des amortisseurs , mastiquage , poncage , peinture etc...) , la j'ai recu les 2 treuils pour le trail et l'ax
salut petite news concernant le trail , il a recu ses amortisseurs a double ressorts les jantes et pneus en 2.2 bumper avant et le kit de reparation de la boite a vitesse par contre j'ai oublié de prendre l'huile pour , qu'est ce que je peux mettre a la place
Salut Chris, comment va depuis le temps :wink3: sinon, as tu des photos avec ce montage, que penses-tu de ces amortos ? et surtout quelle longueur as tu choisie ? @++vince
salut vince pour les photos j'ai pas encore monté les amortos mais je crois que j'en avais deja posté avec les amortos bleu c'est les meme , j'ai pris les 110mm ta pas une idée pour l'huile
Perso, je les ai mis sur mon PAJ' mais sans huile :jecpa3: ,j'ai les 80mm et 90 mm, qui étaient respectivement pour les uns trop souple et les autres trop durs, donc j'ai mixé les ressort et là ça va, mais sans huile, j'ai crainte de les durcir :tadaa3: Sinon j'aurais mis une huile trés fluide vu qu'ils ne sont pas gros, mais risque peut-être de fuite :nnointell3: mais c'est toi qui verra une fois montés si ils te conviennent.A mon avis si ils vendent un jeu de ressort souple c'est qu'il doivent être raide d'origine. :jecpa3:
:mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: non quand je parlais d'huile je voulais dire de l'huile ou lubrifiant pour la boite
:mdr3: on est loin l'un de l'autre la communication passe mal :mdr3: :mdr3: :mad3: Donc en remplaçant ma pignonrie de boite, j'ai mis de la graisse de synthèse trés adhérente, pour toute application, chaine roulements ....c'est tout :roll3:
salut a tous le trail est bientot terminé et je suis arrivé a ce que j'attendais un bon croisement et un joli look , je suis passé au 2.2 lui reste plus qu'a passer en peinture quelque photo (désolé de la qualitée portable de m*rde ) il y a un peu plus de 14 cm du sol au bas du pneus (sur le bois) en comparaison l'axial ne croise pas du tout encore l'axial le trail finder et l'axial par contre j'ai toujours mon probleme de direction a savoir quand je braque d'un coté sa me leve le chassis et de l'autre sa me le baisse to be continued ....
salut chris alors le trail il est nikel et bravo a olivier pour le par choc qui rend vraiment bien . le mien est toujours a hong kong mdr ! maintenant il te reste plus qu'a installer le treuil a l'avant et a l'arrière :yesintel3: a et au faite que valent tes nouveaux pneus sur le trail d'après ta sorti de samedi ?
