ET voila montage cet aprés-midi ( un vrai régal à monter ) Tout est monté au frein filet bleu ça part de là les deux ponts Montage des différents tirants , barre panhard et barre de direction la boite a vitesse et la boite de transfert la boite a vitesse , la boite de transfert et les deux ponts on attaque le châssis J'ai remplacé le cardan central ( a gauche) par un vrai cardan de chez RC4WD (a droite) Pare choc arrière (j'ai pris cette option car j'ai besoin de l'attelage La pare choc avant restera celui d'origine Montage sur le châssis du pont arrière Montage sur le châssis du pont avant Le châssis Terminé (le cardan avant sera remplacé lui aussi par un MIP ) @ suivre
Re: Defender 90 Gelande II J ai recu un colis de honkkong mais je suis en deplacement je saurais ce qu il y a dedans demain midi je te tiens au jus. pense a mettre du bleu sur les filets des axes des amortisseurs si tu veux pas en perdre des bouts sur les rochers suivez mon regard :smile3:
Re: Defender 90 Gelande II Aujourd'hui (pas trop de motivation ) Mise en place du moteur et présentation de la carro sur le châssis avec les roues Reste le plus difficile COMMENT JE VAIS LE PEINDRE @ suivre
Re: Defender 90 Gelande II Bon allez on pousse les détails un peu plus . Comme Land Rover est anglais , Le tableau de bord est en conduite a DROITE . Et bin moi je le veux conduite a GAUCHE Donc le voila entier (conduite a Droite) On découpe en trois parties On présente avant recollage On colle et on refait les extrémités avec du plastique qui trainait et HOP un Land Français @ suivre
Re: Defender 90 Gelande II J'adore cette voiture, tu as bien raison de tout monter au frein filet, sinon tu le suis a la trace dès la première sortie tellement il manque des vis :mad3:
Re: Defender 90 Gelande II LOL . Avancé sur le tableau de bord (Ok les commande de chauffage ne sont pas a leur place mais le fabricant n'a pas fait les bons autocollant Grrr...) @ suivre
Re: Defender 90 Gelande II Petits travaux du jour . Montage et graissage des cardans MIP à la place de ceux d'origine . Puis travaux sur la carrosserie avec - mise en place du bouchon de réservoir conforme au vrai à l'échelle 1. -Pour mon modèle j'ai pas besoin du toit ouvrant , donc disparition de l’arrête et collage de la vitre a l’intérieur ( le mastic fera le reste ) -Avec la dremel et une petite fraise , découpe des fausses grilles pour ne garder que les bord afin de donner du relief ( une grille au fond viendra pendre place ) -Petite présentation des pièces passées à la micro billeuse pour enlever le chrome -enfin présentation du conducteur (il y a va a merveille) qui sera repeint aux couleurs qui collera a mon scale
Donc Gros gros travail Samedi pour la réalisation de l'arceau de protection de la carrosserie . Etant moi même sapeurs pompiers , j'ai décidé de faire de mon def , la copie de la VLTT ( Véhicule de Liaison Tout Terrain ) . Voila la base de mon modèle (c'est la VLTT 27 du centre de secours de Saint Mitre les Remparts) Et voila en photos la réalisation de l'arceau (identique a la vrai) en rondin de 4mm de diametre (le vrai fait 45mm) en laiton l'arceau entier présenté sur la carrosserie l'arceau pèse au final 265gr ( pour info la galerie pour Gelande pèse 255gr) @ suivre
sa c est du travaille de passionner, aussi bien pompier que de modèle réduit ,chapeau je vais suivre ton post de très prêt . :yeah3: :yeah3:
Merci Titi sauf erreur de ma part j'ai suivi ton post sur le hilux du Grimp 2B QUI SUPERBE (c'est d'ailleurs grâce a toi que j'ai trouvé le module son 2Tons et effectivement le revendeur est super Kool et il m'a fait cadeau de la même modif que toi sur me module .
