Bonjour, je voudrais avoir votre avis sur le faite de mettre ce kit de barre panhard sur mon scx10 :tadaa3: J'ai bien envie d’essayer ce kit (en plus il est pas chère :yesintel3: ) mais je me demande si cela ne va pas affecter le comportement de ma jk (négativement)? :jecpa3:
Salut ! Normalement, ça ne change rien ! Si ça fonctionne comme pour le Wraith, il faut supprimer un link inférieur à l'avant pour que ça croise...! Mais pour SCX10, c'est peut-être différent !
Ce kit n'a d’intérêt que si tu as ou si tu veux mettre ton servo de direction sur le châssis afin de garder un bon alignement des roues avant lors des débattements. Et comme le dit dreufic, il faut supprimer un tirant mais un supérieur pour que çà fonctionne comme il faut :wink3:
Effectivement je voulais passé le servo sur le châssis pour plus de réalisme, vue le prix je pense essayer :wink3: Par contre quel lien faut-il enlever, le supérieure droit ou gauche? Je pense le supérieur droit vue que c'est logiquement lui qui bloquera le débattement :roll3:
Ouais le kit n'est pas cher et apparemment il fonctionne bien. Le seul reproche que je peux faire, c'est que les pièces sont assez grosses, notamment la platine où vient ce fixer le point d'ancrage inférieur de la barre panhard :jecpa3: Je pense qu'il est possible de faire plus simple et plus discret à ce niveau :smile3: Pour le tirant à supprimer je pense que çà n'a pas d'importance que ce soit le gauche ou le droit. Par contre il faut que ta barre de direction soit idéalement de la même longueur que la barre panhard et qu'elle soit également parallèle :wink3:
j ai ce kit et pour moi c est juste pour dissimuler le servo ... et il faut bien enlever un des liens ...
ok, mais j'ai vue qu'il faut que la barre de direction et la barre panhard doivent avoir la même longueur; est-ce que tu avais cette config?
non pour moi la longueur n a rien a voir ... tu remontes ton servo donc tu es obligé de rallonger la barre de direction mais de mémoire j avais fait une entretoise pour que la barre travaille le plus possible a plat ...
ok merci sa m'a beaucoup aidé :yeah3: je n'est maintenant plus aucun doute, donc dans pas longtemps je pourrais vous faire un retour :wink3:
Bonsoir, Je suis curieux de ton retour car j'ai de nombreux doutes sur l'intérêt d'un tel montage. Thierry
C'est uniquement si tu as le servo de direction sur le châssis. Ca permet au pont de monté et descendre sans influé sur la direction. :wink3:
Bonjour Nicolas, J'ai déjà vu des Scales équipés de barre Panhard mais je n'ai pas été convaincu. Hormis l'aspect scale ou un besoin particulier (Comme l'impossibilité de mettre un des liens supérieurs, de ne pas pouvoir avoir une géométrie correcte des liens...) je doute de son réel intérêt car ça ne respecte pas vraiment les conditions utiles à son action. Je ne parle pas du guidage latéral du pont mais de son influence sur la direction. J'avais fait un test sur mon SCX10 en suivant scrupuleusement tes recommandations sur RC Scale. Après divers essais d'implantations je ne suis jamais arrivé à un résultat convenable. Les roues tournaient quand même toutes seules. J'avais laissé tomber sans faire d'essai sur le terrain en pensant que ce serait gênant. Avec le TF2 (C'est des lames mais là ça ne change rien pour mon explication) le servo est sur le pont. J'ai donc aussi cet effet de roues qui tournent en fonction de l'écrasement des amortisseurs. Je me suis rendu compte que ce n'était pas gênant à l'utilisation. Ce que je souhaitais savoir c'est si ce montage est, ou peut être réellement efficace sur nos modèles. :smile3: Thierry
Bonjour, J'ai équipé mon Wraith avec un kit Panhard + CMS de chez Vanquish Products. Les 2 produits sont pour moi, indissociables : l'un ne va pas sans l'autre... Hormis le coté + réaliste et de pouvoir mieux "cacher" le servo de direction, c'est complètement identique au niveau du comportement de la machine.
Re, Je pense qu'au niveau comportement c'est identique sauf si le système est mal conçu ou mal monté. Bien qu'à nos vitesses d'évolution ça ne sente pas vraiment ce que je veux savoir c'est si ça peut régler le problème des roues qui tournent toutes seules quand on écrase les suspensions.. C'est plus de la curiosité qu'autre chose. Thierry
