Bonjour a tous je cherche a étanchéifier mon honcho grace a la méthode Graisse marine et Plastic Dip ! Mais ou puis je trouver ce fameux Plastic Dip, car je fais les mag Auto et que dale ! merci de m'aider stef
Bonjour, http://www.plastidip.fr/accueil,fr,8,20.cfm Tu peux le commander ou aller le chercher. Si tu vas le chercher c'est mieux d'appeler avant pour être sûr que ce soit en stock et pour prévenir. :wink3: Thierry
J'avais vu mais téléphone au cas où car des fois il en a sur le comptoir à l'entrée. Et ensuite tu fais un saut à Gagny si c'est bon. :wink3: Sinon tu lui demande quand ça arrive. Ou tu envoies un email. Sinon tu prends du transparent. La boutique de Dreufic à l'air pas mal (Je ne connaissait pas) mais j'ai l'impression que c'est uniquement qu'en livraison. A verifier bien sûr. Thierry
Moi j'utilise que du transparent car comme ça tu peux voir le fonctionnement de tes leds. Et esthétiquement j'aime mieux voir mon électro qu'un pâté noir. Le seul point faible du transparent est qu'il est moins facile de voir si tu as bien tout recouvert... Qu'il ne reste pas un petit trou. Il faut juste regarder plus attentivement et comme toujours faire plusieurs trempages en laissant sécher entre deux bains.
Je n'utilise le PlastiDip que très rarement et juste sur des éléments qui ne sont pas fragiles ou sensibles. Je préfère les bonnes vieilles méthodes. :wink3: Thierry
qu'est ce que tu appelles les vieilles methodes ? les ballons de bautruches ! comment tu fais pour le servo , tu achetes un waterproof direct
Oui. Ca reste facilement démontable. Au niveau du ballon de la sortie du ballon je mets un peu de joint silicone avant de fermer. Le seul truc c'est qu'avec le temps, les vibrations... les ballons s'usent et il ne faut pas hésiter à les changer. Boitier avec RX, Bec, commande de treuil... : ESC : Pour le servo soit je prends du étanche soit je le bricole un peu. Je l'ouvre, je mets de la graisse marine coté pignons et du joint silicone sur les pièces d'habillage en contact. Quoi qu'il en soit, et peu importe les méthodes, ça limite les risques mais ce n'est pas sans failles. Thierry
@TC94: J'ai toujours été sceptique avec les ballons de baudruche en guise d’étanchéité... Ne peux t-il pas y avoir, dans certains cas, des problèmes de chauffe voir même de condensation qui pourrai endommager les composants? :?:
Bonjour, Si les divers éléments ont tendance à chauffer un peu trop sans protections ça ne va pas arranger les choses. C'est globalement le même problème avec des boites ou des protections comme le Plastidip si tout est recouvert. Dans mon cas avec les FXR en 3S je n'ai jamais eu de problème même en roulant d'une façon musclée par forte chaleur. Même pas un déclenchement de la sécurité pour chauffe anormale. Par contre je n'utilise pas cette méthode sur mon Short Course pour l'ESC. Concernant l'humidité je n'en ai jamais vu de trace quand je change les ballons. Je ne le fais pas mais on peut mettre un sachet ou deux de Silica-gel. Quoi qu'il en soit je ne préconise pas une méthode ou une autre car elles ont toutes des faiblesses. Le seul truc que je peux conseiller c'est de protéger son électronique pour rouler tranquille en condition humide mais surtout de ne jamais faire tout baigner. Un jour ou l'autre on fini par avoir de mauvaises surprises. Thierry
Si ça peut servir aux adeptes de sous marin :lol: :lol: :lol: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=17_s
