Ce n'est pas contre toi hein mais à lire ta réponse et en voyant ton lien, on s'attends à tout sauf à tomber sur le descriptif de l'engin :jecpa3: Alors que pas du tout en fait, c'est pour çà que je dis que ton lien est "déguisé" :tadaa3:
Tiens nous au courant une fois que tu as testé l engin :intell3: Fais nous un petit check-up complet :wink3: A l air super bien ce petit 1/18eme....
bonjour , y'a t'il un magasin qui en a encore de dispo ? car le lien donner en première page indique rupture :roll3: il a l'air trop mimi ce truc :rir3:
je trouve que c'est une trop petite échelle pour une première voiture surtout en crawler maintenant ça reste :wink3: mon avis perso
+1 Je trouve que c'est trop petit aussi pour un 1er crawler. Vaut mieux prendre du 1/10. Personnellement, je vois le 1/10 comme crawler/scale principal ( celui qu'on prend en premier) et le 1/18 ou 1/24 comme crawler/scale secondaire qu'on utilise en hiver en intérieur ou sur un petit parcours dans son jardin quand on a pas le courage/ le temps ou l'envie de sortir le 1/10 et d'aller jusqu'a un spot ( mais ce n'est que mon avis) Après, je ne sais pas si tu es un mordu du tout petit modèle ou du crawler/scale en général, mais si c'est le 2e cas, prends du 1/10, tu ne seras pas déçu :wink3:
Il a l'air pas mal pour son echelle... Apres faut pas s'attendre à ses miracles niveau franchissement... Pour ma part, ce serait plutot un vehicule secondaire qu'on modifie pas ou tres peu.
Petit compte rendu de la journée (désolé pas de photos, je tacherais de ne pas laisser le portable dans la voiture): Terrain: racines bien humides et sable, le tout en pente. Rochers humides Batterie: celle d'origine (3x3 7.2V en 1100mAh) La bestiole est bien articulé et équilibré. Elle se déforme bien sur les obstacles et ne se retourne pas au premier dévers. Le moteur a assez de pêche pour grimper et le servo a bien fait son job. Bonne surprise également pour batterie qui a tenu 1h15 sans pause par 5°C. Pour les points négatifs comme prévu: *L'adhérence des pneus n'est vraiment pas bonne. Il est vrai que le terrain était détrempé donc pas top niveau accroche sur le bois. Mais quand les pneus se charge en terre, ça revient presque à avoir des slic. D'où ma question: qu'est ce que vous conseiller de mettre en pneus en 1.9? J'ai vu que les roues Axial ont l'air plus tendre mais aussi un profil plus carré, ce qui serait plus adapté à mon environnement. *La voiture ne braque pas des masses, donc marche arrière quasi obligatoire. *Les amortisseurs font bien leur job mais j'en suis pas hyper fan. Un avis sur des potentiels remplaçants? En bilan de ma toute première sortie en crawler: je me suis vite pris au jeux (il fait très scale au final) mais il est clair que ça ne vaut pas un 1/10 rien que par son gabarit réduit. Je rejoins seba25, c'est un excellent crawler secondaire pour des petits spots mais je trouve que c'est un bonne école pour apprendre car c'est tout de suite plus technique et il faut vraiment bien analyser le terrain. Au final c'était vraiment bien sympa et j'ai hâte de remettre ça et d'entendre vos avis sur les possibles améliorations possible car je maintiens, le format est bien sympa Dernier point: j'ai testé hier soir le crawl sur un parcours improvisé sur les meubles du salon (table basse, table TV) et là les pneux ont du grip et tout de suite il franchit des trucs sympas. Par contre faut vraiment que les modules soient bien rigides et fixés PS: à coté de ça je me suis fais une petite session avec le Halix qui a perdu une vis du cardan de transmission. Bilan: en mode 2 roues motrices. Je dois avouer que je me fait beaucoup plus plaisir en Crawler que en Monster Truck... :mrgreen:
super merci pour les explications , je pense aller faire un tour a un mag que je ne connaissais pas a coté de chez moi qui en a en stock ( (merci dreufic et pas de souci moi je clik sur les liens j'ai pas peur :mdr3: ) cela me permettra de le voir et pit'étre de l'essayer :ang3: par la même occaz je vais plonger dans le rayon 1/10 pour me faire plaisir aux yeux dans un premier temps :yes3:
Super le petit compte rendu...ça donne une idée de son comportement. Les "pros " vont te répondre pour les améliorations possibles pour le rendre plus performant ... Pour ma part vu les quelques vidéos de l engin il manque de poids sur l avant du crawler.... Pour les pneus faudrait voir si c est pas possible d adapter un complet jantes+pneus du SCX10...??? Il lui manque pas grands chose pour être super efficace avec peu de modifications...a mon avis... Franchement c est une bonne base à mon avis....
Je me suis aussi posé la question pour le leste à l'avant: si l'avant est lesté il faudra bien gérer les descentes (en tout genre) raides pour ne pas qu'il fasse un soleil. Chose qui m'est arrivé pas mal de fois si je ne mettais pas un filet de gaz. En ce qui concerne les pneus, voici les données actuelles: Diamètre: 95mm (ca frotte déjà la carrosserie à l'avant! Ca peut aussi être à cause du déport)) Largeur: 35mm Entrainement: hexagone 12mm Serrage: écrou M4 Je ne sais pas quelles sont celles des SCX10... ça semble être la même chose. Par contre est-ce que les pneus des SCX10 sont vraiment grippant? Un point que j'avais oublié de mentionner: la façon dont est fait la carrosserie (3 panneaux vissés sur l'arceau) est vraiment génial pour le franchissement: c'est lisse et rigide. De plus le toit est assez proche du moteur donc il n'y a pas trop de hauteur inutile et comme il est bien plat la voiture ne fait tout de suite une dizaine de tonneaux! Et oui jim33: je pense que c'est une bonne base. Ce format à certes ses inconvénients mais aussi quelques avantages
C'est compatible avec les roues du SCX10 : c'est du 1.9 en hexa de 12mm donc les possibilités de combo jantes/pneus sont très nombreuses !
Ça c'est une bonne nouvelle! Par contre, je viens de faire un tour sur certains sites et j'avoue qu'il y a vraiment une TRES grand choix de jante/pneu! Etant novice je ne sais vraiment pas quoi prendre. Un conseil serait très apprécié
salut pour les modif et autre passer par la et juste comme sa ne vous fiez pas a l'échelle sa veut pas dire grand chose pour le franchissement pour info juste comme sa le 1/18 en crawler c'est la catégorie 1.9 ou mini et sa passerait presque aussi bien que du 2.2 voir mieux a la big les finale 1.9 sont généralement tracée sur les parcours 2.2 et souvent sur les même portes
Faudrait demander à notre Administrateur si il peut créer une rubrique pour le Slickrock...?? Ça serait bien sympa pour tout les possesseurs de ce modèle....car à mon avis il y aura pas mal de monde qui vont être intéresser par les futurs modifications a venir.... Pour tes pneus je verrais bien le modèle Rock climber en taille 1,9'...avec ces gros crampons et sculptures profondes c est nickel pour la boue, bourbiers... Ce style la! http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/ ... htm?ca=2_s Car c est vrai que les pneus d origine ont des sculptures peu profondes...bien pour la roches sûrement?? Mais pour les terrains humides ça doit pas être terrible...
Il semblerait que les accessoires soient disponibles, j'ai passé commande au magasin. Voici donc les prix (pour ce que j'ai commandé): VTR313001 - Set amortisseurs Alu: 36.99€ VTR314005 - Tirants Alu 30°: 9.99€ VTR310000 - Kit LED: 22.99€ DYNB0105EC - Accu NiMH 2x3 7.2V / 1100mAH: 19.99€ Impatient de recevoir tout ça, surtout le Kit LED! Les dernières sessions que j'ai fais étaient le soir lorsque le soleil se couchait. Et demain, jante alu Beadlock avec pneu SDI Trail Doctor! J'ai trouvé une annonce pas loin de chez moi et pour le coup je préfère vérifier en les montants plutôt que de commander à l'aveugle sur internet. Je ne manquerais pas de vous donner un compte rendu (je vais aussi mettre un leste dans la cabine pour contrer le poids du moteur)
