salut!! j'aimerais trouver des ponts déblocables , car sur mon scx10 ils sont bloqué c'est bien dans les difficultés mais quand y a na pas ca serrait bien qu' ils soit débloqué et pour un meilleur braquage certains modèle en on je crois déblocable via une troisième vois !!! voila !! :wink3:
au cas où ... ce qu'on appelle " DIG " devrait te séduire dans ce cas !!! :wink3: ça bloque ou libère le pont arrière :ang3: selon ton souhait ... :roll3: le mode recherche t'aideras ... aussi !!! :mrgreen: :tadaa3:
salut c'est des pont de creeper venom de sa marque que tu recherche mais il y a des inconvénients a ces pont ils sont plus large et le système de blocage est plus ou moin fiable tout ce qu'il te reste a faire est de changer tes cardant et mieux encore changer C-hub et knuckle (étrier et porte fusée) les cardant les étrier les porte fusée c'est du vanquish le prix peut piquer un peut mais c'est de la bonne qualité et avec une direction revue et corrigée tu aura plus de braquage et un rayon de braquage réduit maintenant attend d'autre réponse je ne sait pas si sa passe sur des jante en 1.9 normalement pas de souci mais bon
@ clément : le système du " DIG " permets bien de tourner plus serré , c'est pas ce qu'il cherche ??? :jecpa3:
Si mais c'est un scx10 qu'il à donc un scale. Par ça j'en déduit aussi qui cherche des pont d'on le diff sois vérouillable ou pas. :wink3: les ponts Venom sont plus large de 8 mm par rapport a un scx10. Sois 4 mm par roues, a voir suivant la carro utiliser. :zunt3:
pour le système de blocage des ponts venom , côté fiabilité c'est pas gagner , en tous les cas c'est là leurs réputations ... et bon courage pour les trouver ... les pièces venom se font de plus en plus rare ... aussi !!! :tadaa3:
Salut Bruno Il faudrait en savoir plus sur ton model et ton utilité :wink3: Merci juste pour t'aidé :blerp3:
Faut arrêter avec les "on dit", on ma dit", "j'ai entendu quelqu’un qui connait un gars qui a cru voire ...." Mon 8x8 est avec 4 pont Venom Creeper. il y à seulement un pignon de diff qui a lâcher sur un gros appuis. Depuis j'ai remplacer les 4 diff par des pièces rigides. Mais tous le reste, cardans, fusées, amortisseurs, liens, rotules sont d'origine du Venom et ça tient très bien. Pourtant je ne suis pas tendre avec mon 8X8. Sur un scale d'un poids normale je pense que les diff tiendrais. Par contre c'est vrais que le Creeper ce fait rare et qu'il sera dur d'en trouver. :zunt3:
yep " nicolas " du calme mon gars :mad3: je vais rectifier ma réponse because je parlais surtout du système de blocage des ponts qui n'a pas la réputation d'être des plus fiable , et pour info j'ai déjà possédé un creeper et jamais eu de soucis avec les ponts et le reste > je confirme !!! mais les pièces se font de plus en plus rare , alors est ce sage de partir sur cette marque ... :roll3: perso si j'avais le choix , je partirais plus sur un dig axial ou autres marques , déjà pour une question de disponibilité ... après ... ce ne sont pas mes euros qui serviront à ce projet !!! :tadaa3:
là d'accord avec toi. :wink3: Sur mes 4 ponts avec le système manuel, deux tenais bien bloquer et deux ce débloquait sans arret. Le système a cable vendu par Venom pour le commandé par servo ne me parrais pas fiable. Il vaudrais mieux un servo par pont en direct. Mais a ma connaissance c'est le seul pont dont le diff peut etre bloquer ou débloquer de la radio.
et bien non :cht3: :cht3: :cht3: il en existe un autre qui est certes très rare mais il existe! vous pourrez le découvrir ici avec une petite vidéo pour ne pas lire tout le post [vimeo=320,200]56391485[/vimeo]
salut!! merci mugen38 , la pièce c'est pour mettre a la place de la boite et actionné par un servo ?? :read3: coyoteteam oui un usage scale plus difficulté d'où pouvoir bloqué mes ponts un ou deux ou les deux au choix celons la difficulté j'hésite de m'offrir un modèle :ang3: ( jeep rubicon ) bi cause les ponts bloqué en permanences donc :jecpa3: voili voilou bruno
donc quand tu parle de dig (blocage du transfert du milieu) pour freiner ton avant ou ton arrière ou mettre en roue libre selon les dig les ponts a déblocage de différentiels sont très rare, autant te faire plaisir avec la jk, puis chercher tranquillement une paire de pont et les bricoler, comme dit plus haut il est assez long de mettre un système au point sans interférences d'autant plus que quand tu roule avec les copains et bien tu ne monte plus rien donc tu bloque vite tout :mad3: :mad3: :mad3: :mad3:
Mon fils s'est fabriqué un scale sur base de ponts de Venom Creeper et aussi sa boîte de transfert. Ça passe nickel avec une carrosserie de Honcho. Le seul soucis avec ces ponts, ce sont les ancrages des amortisseurs sur les ponts qui on un angle bien prononcé vers l'intérieur. Pour moi, ça le fait en bricolant un peu pour fixer les amortis.
Oh Shittt :grrr3: Je suis vraiment c*n de pas y avoir pensé plus tôt :mdr3: Merci pour le tuyau :zunt3:
