Bonjour a tous j ai un scx10 équipé de ponts d origines , de roue en 2.2 avec elargisseurs de voies et d une boite ax2 2 vitesses que j ai montée dans le sens couronne vers l ant du véhicule ( question de place et répartition des masses) cf photos Uploaded with ImageShack.com Uploaded with ImageShack.com Uploaded with ImageShack.com ...et je me demande si je peux faire un système qui me permettait de passer en 4x2 genre un cardan debrayable ( 2 positions ) je crois que ça existe mais je sais pas comment ça s appelle pour faire une recherche. Ou bien des moyeux debrayable qui se monterait sur mes elargisseurs de voies, mais j en trouve pas, ou un dig ou double dig qui se monterai sans changer la configuration et le positionnement de la trans. Ou très très peu car j ai pas le choix , j ai pas la place ?! Honnêtement j aurais beaucoup aimé des moyeux debrayables mais je me demande si il en existe qui se montent sur mes elargisseurs . Merci d avance pour vos réponses et bon w. E. !!!
Bonjour, Ce que tu cherches s’appelle un DIG, il permet généralement 3 modes : 4x4 normal 4x2 pont arrière débraiyé 4x2 pont arrière avec roues bloquées pour certaines situations. Avec ta boite probablement d'un dig HR ou VP serait compatible, mais c'est à vérifier. De mémoire, je crois que HR faisait un dig qui se fixait directement sur le pont arrière, mais je ne sais pas s'il est encore commercialisé. @+
hop hop hop ! la référence en question HR: http://www.hot-racing.com/index.cgi?par ... 9L01;c=456 Sinon, la version chez VP http://www.vanquishproducts.com/vp-dig- ... -ax10.html dispo avec transmission dans un bon shop yankee http://www.rc-recycler.com/axial/ax...x10-transmission-and-drivetrain.html?limit=60 par contre il te faudra une voie 3 positions sur ta radio True
Salut et merci pour vos réponses rapides , je sais qu il existe des dig pour débrayer un pont , mais j ai déjà changé de radio pour 1 dx3 Spectrum avec la voie 3 seulement 2 positions mais de toute façon c est déjà utilisé par la boite ax2 2 vitesses. Donc soit un dig pour le pont arrière sur lequel je n utiliserai que les positions 4wd et neutre qui seraient respectivement couplés a la gamme courte et la gamme longue par l action du servo qui agit déjà sur la boite 2 vitesses .celadit je pense que se sera difficile , et je ne trouve pas de photos ou autres explications du dig monté et en fonctionnement . Du coup pour l instant j attend voir si quelqu un a des photos ou connait des moyeux debrayables qui s installerai sur mes elargisseurs de roues ou des cardans debrayables , quite a activé le débrayage manuellement .a plus!
