Bonjour je vous présente mon CC-01 Jeep Wrangler, ma ptite YJ pour compléter ma collection de Jeep au 1/10. Bon pour l'instant elle est d'origine à part les jantes et les pneus RC4WD. J'ai surtout travaillé la carrosserie pour la rendre plus réaliste possible! J'ai donc modifié l'arrière, la calandre, les rétros et lissé toutes les arrêtes d'origine. Voici le résultat: Le châssis est lui aussi d'origine pour le moment, des modifs sont à venir!
Bon voilà les dernières news!!! :zunt3: J'ai démonté le châssis pour commencer les modifs, tel que les portes fusées AV pour plus de rayon de braquage accompagné de cardans homocinétiques. Le blocage des différentiels AV et AR en espérant que ça tourne encore car c'est la première foie que je bloque l'avant! :sarcas3: Modification de la transmission en adaptant une boite de transfert HPI et un moteur Axial.. sur un Tamiya (c'est comme le 1/1 un moteur Peugeot sur une Citroën avec des trains de Ford...) :rir3: :mad3: :mad3: Quelques découpages et c'est bon... Là va y avoir du couple... :mdr3: :mdr3:
Re: Re : Tamiya Jeep YJ Wrangler Très sympa ta Jeep ! C'est ton bon travail :yeah3: Bon courage pour la suite.
Bon voilà le châssis terminé... J'ai changer les amortisseurs, les liens de ponts arrière, le cardan central et rajouté une plaque de protection de châssis. J'ai modifié toutes la partie avant pour une meilleur direction avec moins de jeu et plus de braquage Bientôt près pour de grandes randonnées
Première sortie ce week-end avec un ptit parcours improvisé dans le jardin... Il commence à faire sombre, on allume les phares! :rir3: Je suis très content du montage de la boite de transfert Hpi, c'est un bon compromis pour avoir du couple sur un CC-01 à moindre frais (elle trainé dans le fond du tiroir) :rir3: :wink3:
Superbe, j'aime beaucoup le travail réalisé sur la direction, donc si j'ai bien compris, tu as donc inversé les triangles de suspension, passé les amortisseurs derrière les triangles, et comme vu sur les photos, tu as fait un système de lien un peu dans l'idée d'un axial, pour avoir une commande directe. En fait, les pièces du train avant coté gauche, sont passé du coté droit, c'est bien çà? J'ai regardé sur le CC-01 de mon fils, et je pense faire la même chose que toi, car il faut bien reconnaître que la direction d'origine n'est vraiment pas top. En tout cas, beau travail.
Oui pour résumé tu inverse les fusées, passe les amortos derrière et il faut faire des ouverture dans le châssis pour passer les liens de direction. Mais le vais retravaillé mon support servo car il est trop haut, car plus les liens sont parallèles plus c'est efficaces! :wink3:
J'ai refait l'arrière en déplaçant la plaque d'immat à sa place d'origine. :mdr3: Reste plus cas faire un pare-choc :zunt3:
Petit relooking avec sa nouvelle calandre avec clignotants fonctionnels, nouveaux feux arrière avec grilles de protection et nouvelles jantes et les pneus ne sont pas définitifs (car je les trouvent trop grands).
