Salut. Une partie de la réponse est donnée par The Dude (la garde au sol). Pour le reste de la réponse et cela n'engage que moi, c'est que le fait d'arrondir la bande de roulement permet au crampons d'être plus saillant et de mieux ou bien même de plus accrocher les aspérités. Pour la déformation j'ai été faire un essai sur un parcourt prés de chez moi qui a été modifié par l'ajout de rocher. Mai j'ai réussi a trouver des passages que j'avais déjà pris. Je trouve le résultat satisfaisant. Les pneus accroche et ce déforme suffisamment a mon gout. J'ai des photos mais l'hébergeur ne veut pas me les rendre. :evil: :lol: A la 1° occase je les mets. En attendant voila les mesures du PIMP. Longueur hort tout 57cm Longueur châssis 50cm Largeur 39,5cm Empattement 37,5cm Hauteur sous châssis 14,7cm Hauteur sous les ponts 6,1cm Hauteur du toit de la carro 23cm Pour le poids je n'ai plus de balance. .
Salut. Voila les photos Les 2 premières son prises sur le même arrêt. Encore d'autres sur des arrêts différents. .
Bonjour. Après un petit moment d'inactivité me revoilà. J'ai longtemps regardé et bavé devant les ponts integy de nico14. Alors j'ai cassé ma tirelire pour le 1 er. ( pas grosse la tirelire :mdr3: ) Le 2 eme plus tard. La fixation du servo ne me convient pas du tout :1- Il tourne un peut sur lui même d'avant en arrière en le regardant de face. :2- Il n'est pas asses a plat ou horizontal. Donc cogitage :read3: et fabrication :brico3: d'un support plus stable et horizontal.
Bonjour. Bon bin voila: j'ai commandé en allemagne donc pas de douane, un servo hitec hs 805 BB FG 1/5° a 36,90€ pour le pimp (je précise au cas ou :mdr3: ). Le lien: http://cgi.ebay.fr/Hitec-Lenk-Servo...ViewItemQQptZRC_Modellbau?hash=item35a37cf115
J' avais monté le même et il a tenu 5 minutes, les engrenages en plastiques ont fumés :nnotd3: ouvre le d' entrée car les pignons sont mal alignés :wink3:
Bonjour. Le facteur est passé. le servo HS 805BB+ 1/5° est énorme a coté du HS 5955TG. Voila deux photos. A peine arrivé je l'ai démonté pour contrôler les pignons R A S . .
Le plus chiant maintenant c'est de trouver la meilleur position et le meilleur emplacement sur le pont integy a l'avant et sur le pont de clod a l'arriere. Je suis preneur de toute idée ou suggestion.
