en 2.2 il n'existe pas . déjà les hollowpoint ( première photo ) sont a trouvé , je pense que je vais prendre les hollowpoint déjà parce-qu’ils sont rare et si sa ne vaut rien je prendrais les bf
Les x lock vont plutôt bien sur des crawlers, je ne les verrais pas sur un 8x8 :jecpa3: Ceci n'est que mon avis perso :ang3:
Je trouve que çà passe mieux que des pneus typés 4x4 personnellement :jecpa3: On peux voir ce que çà donne dans ce sujet :wink3:
Sur le 8x8 de Nephylim qui est une magnifique réalisation, les x locks ne choquent pas sur son tatra, ensuite comme l'on dit les goûts et les couleurs :ang3: :zunt3:
Regardez les vrai tatra les pneus sont typé ballon bouer plutôt que carré et il ont la même particularité que les x comp ( l'espèce de croix dessinée sur la bande re roulement...)
bonjour j'aimerais vos avis et conseil pour le choix du moteur , pignon , couronne le tout irait sur une boite axial je ne cherche pas la vitesse mais a bloc de couple :yes3: ainsi que les accus lipo (quel choix ) ou nimh en vous remerciant
Salut Chris, concernant mon 6X6 j'ai une couronne de 89T avec un pignon de 13T et ça va plutôt bien :yes3: sur ton 8X8 il faudrait réduire encore au niveau du pignon moteur, je verrais bien un pignon de 11T ou un 10T premièrement comme ça ton moteur va moins forcer, deuxièmement tu vas avoir plus de couple et il en faut car tu as un pont supplémentaire à entrainer. pour la batterie, je verrais bien une lipo 2S 7000 70C avec ça tu es tranquille au niveau de l'autonomie :yes3: un super taux de décharge continue de 70C :yes3: et un taux de décharge max à 140C :yes3: comme ça lors des accélérations (gâchette à fond) ton accus va bien encaisser le taux d'énergie absorbé par ton moteur si celui ci est gourmand en énergie tiens regarde http://www.ebay.fr/itm/2S-7-4V-7000mAh- ... 460c33f5bb :wink3:
Tu peux largement descendre au niveau de la capacité de décharge. Là, l'accus de ton lien peut sortir 490A en continu et 980A en pointe :mad3: :mad3: , çà m'étonnerai fort que son moteur en demande autant. Avoir un tel taux sur un petit accus ok mais là à mon avis ce n'est pas nécessaire et de plus il sera gagnant au niveau de prix d'achat :wink3:
Oui c'est vrai Hanjin-san le taux en C est fort, en ce qui me concerne sur mon man, je roule avec une lipo 2S 7000mah 50C et je peux te dire que je ne lui fait pas de cadeau à la lipo :mad3: sur des parties très techniques, gâchette à fond et ça patine dure :rir3: :rir3: :mad3: :mad3: je n'ai pas de problème avec et j'en suis très content :yes3: c'est sûr au niveau budget il y a moins cher :rir3: :wink3:
La gâchette à fond par moment je l'utilise sur des parties en terre bien sûr :rir3: et sur les parties très techniques j'adore le pilotage en douceur :yesd3: je ne suis pas un bourrin :mad3: :mad3: :rir3: :rir3: :mdr3: :wink3:
Rien ne sert de prendre des lipo avec autant de C si votre moteur ne consomme pas autant. Seul les moteurs brushless très gros demande de tels accu.
Se sont des accus qui viennent du 1/8 j'avais un savage xl flux 2200KV car je pratiquais cette discipline auparavant :rir3: sept ans déjà :disap3: punaise! que le temps passe vite :rir3: :wink3:
Le Tekin en 3100kv risque d'être trop violent et le 55T peut-être un peu juste en couple enfin faut voir, il pèse combien ton camion ?
je l'ai finit ni commencer je rassemble les pieces en premier. donc en brushed il me faudrait du 85T ? et en brushless 1800 kv ou 2300 kv ?
