Bonjour à tous J'ai une p'tite question éléctro: Je vais monter un servo Kivabien sur mon nouveau Wraith, un Savox SC-1267SG, qui tourne en 7.4V, avec un lipo 2S et un CCBEC. P'tite question, quand mon lipo va gentillement se vider, est-ce-que je risque de me retrouver à un moment ou un autre sans direction? Quand mon lipo va descendre en dessous de 3.7v par élément? Merci d'avance d'éclairer ma lanterne!
alors déjà bêtement pourquoi mettre un CCbec alors que tu a déjà un 2S ensuite et bien non les bec ou même les servo ne sont pas avec des cut-off interne par contre ton vario lui oui donc tout va bien quand il coupera tu pourra alors tout débrancher
Salut Pas du tout, quand ton accu est chargé à fond, ton servo sortira un max de puissance et à mesure qu'il se dechargera, tu auras un peu moins mais tu ne t'en rendra quasiment pas compte puique ton ESC aura coupé au CUTOFF, vers 3.4V/Elément Cédric
Tu es bien obligé de limiter l'alim au servo à 7.4V maxi, d'ou le bec. Quand ta 2S est chargée a fond elle sort environ de 8.4V
Oui les servos high voltage supportent le 8.4V. Néanmoins, l'intérêt du CCBEC dans ce cas, outre le réglage fin à 7.4V est de délester le BEC de l'ESC, qui pourrait même ne pas être capable d'alimenter correctement un servo en 7.4V
Donc ton servo ne prend pas 8.4V comme tu le dis mais 6V. 1/Ton accu alimente ton vario 8.4V 2/Ton vario alimente ton recepteur (sauf que ton vario a un bec intégré 6V) 3/Conclusion: Ton recepteur alimente ton servo en 6V CQFD Au prix des servo hight voltage, prend pas le risque de leur mettre 8.4V dans la gueule :confused3: Sauf sur ton LAND, ça fera une panne de plus :mad3:
OK, donc c'est bine ce qu'il me semblais! Question branchement je la joue comme avec le CCBec? corrigez moi si je me trompe? -noir et rouge (entrée)= direct sur le lipo - Marron et rouge de la prise bec (sortie), direct sur le marron et le rouge du servo? Alimentation en direct??? Pendant que mon Vario aliment mon récepteur en 6v. Et je conserve le fils jaune du servo branché au récepteur pour "l'ordre"??? Ça le fait ça? :read3:
et tu prends la peine d'isoler le fil orange ( signal ) de ton bec avec de la gaine thermo ... aussi !!! :yesintel3: si ce bec est un castle ... et si j'ai bien suivi ... bien sur !!! :wink3:
Ça ne craint rien sur des high voltage c'est sur est certain, sur mon truggy j'alimente un servo de direction Hitec de 30kg et un gaz/frein Savox de 18kg avec une LiPo 2S.
n'empêche que j'ai lu que mettre un bec dans ce cas précis , est une sorte de sécurité , en le réglant à 7.4V , cela évite les survoltages :inkoi3: si je dis pas de bétîse !!!??? :ang3: :wink3:
Ça par contre c'est clair ! Un CCBEC coûte rien, autant ne pas s'en priver ! Je voulais juste préciser qu'un servo high voltage supporte tout a fait le 2S, c'est fait pour
donc , c'est une bêtise de moins que je n'ai pas dit ... finalement !!! :mdr3: :rir3: merKiiiii ... pour me l'avoir confirmé !!! riest: :wink3:
:rir3: Moi je suis bête et discipliné, et vu que je pige rien en électricité, on me dit "fonction 7.4V", je vais faire en sort qui ai du 7.4! Mugen, pas de soucis, les fils qui ne servent à rien; je coupe et j'isole! ça peu éviter les problèmes: "oohh, c'est jolie ces étincelles, c'est normale??" :mad3: :mad3:
