Re: l'autre berg de razor - new vidéo page 13 Salut, suite des tests :wink3: bon visionnage, à+ razor
Re: l'autre berg de razor - new vidéo page 14 salut david, pour les mobiles, si tu peux mettre un lien direct
Re: l'autre berg de razor - new vidéo page 14 Salut, tiens pat :wink3: http://www.youtube.com/watch?v=tmaWS20xSFU merci romu pour le com :wink3: à+ david
Re: l'autre berg de razor - new vidéo page 14 juste bravo et merci :wink3: J'adore les contre plongées, la dernière est très belle. Je serais même pas etonné de le voir continuer le long du mur en pierre. Décor de rêve, les pieds dans le sable ..... grrrr :grrr3:
Re: l'autre berg de razor - new vidéo page 14 Salut ben, merci pour tes coms qui sont :inkoi3: ç fait plaisir de voir que ses vidéos sont appréciées :yes3: :wink3: ça motive à bloc :zunt3: à+ razor
Re: l'autre berg de razor - new vidéo page 14 Salut Ca faisait un p'tit moment que je n'avais pas trainer par içi et.......... :yes3: Il semble très performant :wink3: Et le pilote n'a pas l'air si manchot que ça riest:
Re: l'autre berg de razor - new vidéo page 14 Bonjour, les essais continuent en prévision de la big, j'ai un petit pb électro que je n'arrives à résoudre, si qqn connait la soluce :smile3: Je met env 5 à 10 % de puissance en - sur mon pont ar en général, jusqu'ici tout va bien mais depuis le début, lorsque je pars en marche ar, le pont ar traîne vachement la patte, les roues mettent beaucoup de temps avant de commencer à tourner ce qui fait que le pont avant pousse l'ar, pas terrible pour être précis :blerp3: . Lorsque je change les escs de voie sur le récepteur, le pb bouge et se situe à l'avant :confused3: Je pense donc à un pb de calibrage radio etc.. car là c’est ch**nt :elamar3: Je mettrais une vid d'ici ce soir if it's possible :mad3: l'électro est composée de 2 microsidewinder et une 4pl, merci pour l'aide que vous pourrez apporter :wink3: Je fais avec depuis déjà un moment mais... :nnotd3: à+ :wink3: razor
Re: l'autre berg de razor - new vidéo page 14 Bonjour, petite mise à jour pour présenter les tests en cours avec des cardans xr10, pour se faire j'ai passer au tour des tubes d'origine, refait les supports liens/amortos en titane 1mm, refait les leviers des portes fusées vp pour passer en 0 ackerman, une autre platine accu etc... :smile3: L'angle de braquage actuel est supérieur aux 300 mais il y a des accoups dès que l'on dépasse un certain angle de braquage :inkoi3: Je ne pense pas possible d'éliminer ce phénomène ou alors je suis passé à côté de quelque chose :jecpa3: L'adaptation des cardans tient par un collage, à voir si ça tient sur la roche :smile3: les nouvelles coupelles amortos en place je ne sais si je vais laisser comme ça mais fallait que j'essaie :mad3: à+ razor
Re: l'autre berg de razor - new vidéo page 14 Ah ouais !!!!!! Là, ça braque sévère !!! :inkoi3: Beau boulot David :yes3:
Re: l'autre berg de razor - new vidéo page 14 Salut, merci laurent :wink3: Bon, le collage a l'air de tenir par contre avec un braquage comme ça, c’est une autre façon de rouler car en se servant du braquage max, le pont ar pousse vachement, normal me direz vous mais faut s'y faire :smile3: Je songe à déplacer mon servo, l'électro est trop enclavé comme ça et risque de pas aimer. tout ce petit monde va surement repartir à l'intérieur du châssis et le servo retrouvera sa place entre le moteur et le tube. A moins que je trouve un moyen fiable et peu encombrant de ventiler tout ça :jecpa3: à suivre à+
Re: l'autre berg de razor - new vidéo page 14 sympa le braquage j'ai le meme sur le mien mais je pense le brider un peu en mettant des butées pour eviter justement de forcer sur les cardans en plus du collage j'ai preferer faire une petite soudure ca ne coute rien et ca renforce la modif je pense meme m'en faire plusieurs par la suite au cas ou ils casserais il vaut mieux en avoir trop que pas assez en tout cas beau boulot et pour les accous je pense qu'ils s'atenuerons a la longue
Re: l'autre berg de razor - new vidéo page 14 merci vans :wink3: par contre, je doute que les accoups s'atténuent avec le temps puisqu'ils sont dû, arrivé à certain angle, à une variation de vitesse sur le morceau de cardan attaché à la roue et non pas au fait que les fourches dudit cardan se frottent :jecpa3: à +
Re: l'autre berg de razor - new vidéo page 14 de toute facon ils ne sont pas prevu pour braquer autant donc logique qu'a un moment ils aient des points dure je pense que lorsqu'on ce lance dans ce genre de modifs sans la technologie que les fabriquants possede arriver a un moment on ne peut pas avoir du parfait ils doivent utiliser des logiciels pour calculer toutes les contraintes avec des vu en 3D perso je n'en suis pas la je pense que du moment que tes accous ne bloque pas les roues dans les grand braquage c'est le principal
Re: l'autre berg de razor - new vidéo page 14 je viens de rouler 2 accus dasn de l'enrochement et ça le fait bien, l’appréhension de casser est passée et le gain de braquage est appréciable :smile3: Et comme tu dis, ça revient pas trop cher pour un tel résultat :tadaa3: reste plus qu'à lester tout ça à 60/40 au lieu des 56/44 actuels... à+
Re: l'autre berg de razor - new vidéo page 14 tu valide donc cette modif ? si oui je ne regrette pas de l'avoir fait aussi il me tarde de faire rouler le mien j'attend mes esc et il restera plus que electro a faire et apres rouler rouler rouler quand j'en serai la je te donnerai mon point de vu sur cette modif