Salut a vous tous. Ca y est j ai recu le mien. Que dire si ce n est qu il est top. J ai commandé le combo brushless, les lipos en Chine, les pignons chez Losipart.En attendant la propulsion j ai graissé les ponts et j ai moulé un capot. Je vous laisse juge
Yo, Un peu comme David, et en plus je dirai, qu'au niveau compression de la carro entre deux roches, je donne avantage au Lexan !! Sinon, ça se présente très bien ! bravo ! @+
j ai fait ca avec deux couches de carbone 160 plus une couche de sergé 40g pour la finition donc niveau solidité pas de soucis
vraiment superbe,il commence a y en avoir des losi CC :rir3: pour la carro superbe j ai hate de le voire finie :yes3:
Je me fais pas de soucis pour la solidité de ta carro ! juste que dans certains endroits elle te genera pour passer, en raison de rigidité ! Le Lexan se déforme et accepte des compressions impressionnantes !! @+
Super :yesd3: , du coup tu as sûrement moyen de faire aussi les flans de chassis avec des points d'ancrages supplémentaire :wink3: Vivement la suite :yeah3:
Pour le travail de la fibre de carbone c est pas un soucis. J ai une maille assez lache, qui a l avantage de bien se travailler. Pour la peinture c est de la resine donc pas de soucis. c est la resine qui est peinte et non la fibre. Pour les points d encrage, c est la prochaine evolution :yeah3:
Techniquement, pour le point d'encrage, tu fais un moule, ou tu faits des plaques que tu usines après ?
je pensais plutot prendre les cotes actuelles, reproduire les points d encrage sur des pattes en alu, que j intègrerai a la coque en les noyant dans la coque composite
le demoulage s est bien passé. la resine a un peu attaqué le lexan. pas grave la coque en carbone est superbe. J attaque le decoupage a la dremel des que j ai un masque et des lunettes
ça lui donne un bon look moi j'aurai résiné par l'interieur pour avoir un rendu glacé (que tu as a l'interieur de la tienne) et j'aurai fais un sandwich carbone verre carbonne pour l'aspect carbone et la souplesse verre de plus le carbone va faire monter ton centre de gravité
alors pour le poids c est le meme que la coque ne lexan brute. pour la souplesse mon sandwich est assez souple, j en suis le premier etoné. pour l aspect mat, c est vrai j aurai du mouler dans l autre sens, mais j allais en devant de probleme de details qui n auraient pas ete top
Tu as pris quoi comme ensemble ? OffRoad n'a même pas passé la porte d'entrée de zone avec son LCC, et oui, un de plus. Il avait un 55T avec un pignon de 16 mais rien à faire, le moteur bloquait, il doit faire une autopsie de la bête.
voici ce que j ai pris comme combo http://www.hobbywing.com/english/ArticleShow.asp?ArticleID=432. pour mes permiers essais de crawl, je trouve ca top. c est lent et ca grimpe aux arbres. Je pense desactiver le bec du contro pour en mettre un externe qui me donnera plus de courant disponible et du coup j alimenterai le ventilo par la sortie bec du contro
