2 choses m'impressionnent : 1- L'imagination pour créer ce genre de châssis. 2- La vitesse à laquelle tu le réalises :hein3: Bravo :smile3: :yeah3:
Une répartition de 60/40 est une base parfaite, après c'est à ajuster selon tes préférences, mais déjà c'est bon
ok merci. :wink3: Pour le moment j'aime bien polyvalent car je suis encore trop mauvais pour avoir des préférences, quoi que, en MOA j'aime mieux quant c'est léger même si c'est plus délicat.
j'ai surement un chassis qui doit pouvoir te servir enfin si les premiers teste de ma bestiole sont favorable
alors petit teste ce matin, pas de problème technique, sa l'aire du supporter les contraintes en 2s. je suis rester soft :mdr3: le pilotage est un peut étrange, faut si faire mais sa passe pas trop mal. :wink3: bon la c'est conforme? :mdr3:
normalement c'est pas mal le temps pour demain. :wink3: aller révision du Pivoteur maintenant, je vais serrer les vis... :mdr3: :brico3: :mdr3:
salut , excellent projet ! , ca fait longtemps que ca me trotte dans la tete cette idée de pas faire tourner les pont avant et arr dans le même sens , est ce que niveau troque twist ça change quelque chose?
merci. :wink3: bon j'ai pas encore trop tester j'ais un problème avec la direction et le Pivoteur (proto MOA) me prend pour le moment tous mon temps libre modélistique. Pour le troque twist? je débute alors c'est un peut du chinois même si je pence avoir une idée de ce dont tu parle. :disap3: peut tu me (re)définir ce phénomène ou m'indiquer un poste comme sa je pourrai bien comprendre ce mal et faire les bon testes pour répondre à ta question. merci.
normalement les deux cardans tournent dans le même sens vu de la transmission par rapport aux pont , quand on bloque les roues il faut bien que le couple passe quelque part alors il tend à faire tourner le chassis autour des cardans en comprimant l'amortisseur arrière euh.. gauche je crois, et déleste la roue avant opposé qui decolle du sol
Bonjour, En fait son système a une liaison rigide entre la boite et le pont avant, il n'y a pas de cardan avant, donc on ne pourra pas vraiment testé cette fameuse idée qui nous trotte dans la tête depuis belle lurette :mrgreen: J'avais trouvé un post d'Egressor qui avait fabriqué un AX-10 avec un système de cardan contre rotatif et il semblait content du système @+
