Salut franchement il est MAGNIFIQUE :yesd3: :yesd3: :yesd3: :yes3: :yes3: :yes3: et les détails de :mad3: :mad3: superbe continu :yes3: @+ :wink3:
le même sujet en plus détaillé et avec des tonnes de photos; ici http://rc-scale-trial.bbactif.com/t3332 ... bicon-2012 merci les gars !!!
Salut, J'en ai pris plein les yeux, quel régal pour les détails !!! Mis à part ça, qu'as-tu modifié niveau suspension ? Des projets à venir côté moteur ou transmission ?
bonne question...je garde les amortisseurs d'origine ils sont franchement super, très bonne progressivité et un monvement de carrosserie irréprochable....le moteur, un 27T, largement assez coupleux et souple pour progresser dans un univers à l'échelle du Rubicon, et je vais finir par les pneus Maxxis, que du bonheur....sur ce coup là, les connaisseurs vont être heureux, et chapeau à Axial !!! sur le lien que j'ai mis en début de sujet il y a des tonnes de photos ou l'on peux voir travailler les pneus et les amortisseurs, et je ne peux dire qu'une chose le rtr est une superbe réussite !
D'accord, en tout cas je suis "heureux" de lire un avis sur la conception et le rendu du véhicule dans ses capacités d'origine... Je ne sais pas encore pour le mien (SCX) ce que je souhaite faire, car je suis un peu de ton avis, lors du premier test, j'étais surpris du comportement des combinés, mais mais, je viens de vois qu'il y en a un qui fuit donc la qualité est moyenne même si le rendu sur le terrain est là... Je vais donc voir pour pousser ce kit d'origine à ses limites avant de changer le kit complet... J'aime bien rentabiliser tout ça avant d'investir... Il y a peut être moyen de réhausser les points d'ancrage des combinés :roll: histoire de gagner entre 0,5 et 1cm en restant réaliste. :twisted: Pour les pneus mis à part changer de taille, je vois perso' pas trop pour quoi changer en ce qui me concerne, ça sera pour moi le dernier investissement je pense (jantes lourdes). En tout cas il est splendide ton outils !
aucun lestage, j'ai juste déplacé la batterie, j'ai du faire pas moins de 8 sorties avec le Rubicon, chaque fois un minimun de 2h, avec toujours des passages techniques, voir très technique, pas de passages en mode bourin, j'adore lire le terrain et placer mes roues au millimettre, je prend mon pieds a voir évoluer ce Rubicon ! si j'ai des fuites sur les amortisseurs, je ferais en sorte de les rendres étanches ! -je suis à un trou du maxi en hauteur avec la carro, et les encrages des marches pieds sont réhaussé d'1cm... -Le pare choc AV a été reculé au max grace à un perçage supplémentaire et une coupe de 5mm des axes de maintiens de ce dernier... -les voies de roues ont été élargies de 3mm par coté, ( hex de 12 + 3mm ) et suppression des bouchons pour justement gagner ces quelques mm....meilleur assise ! et look plus sympa ! -Le servo est largement suffisant ! -Quand à la barre de direction en plastique, elle est un peu molle, mais à l'avantage d'être un très bon amortisseur contre les chocs accidentels, et est un très bon fusible en cas de bloquage contre un obstacle, impossible de casser en usage scale !
