Salut à tous Quand j'ai débuté dans ce monde de grimpeur, j'ai commencé par le crawler parce que j'adore les capacités impressionnantes de ces bestioles et leurs gueules bizzares, choses que n'ont pas les scales. Je n'avais jamais accroché et ça ne me faisait pas envie... jusqu'à aujourd'hui ! Faut dire que Axial sait bien faire les choses et c'est sur leur Honcho que j'ai craqué. Me voilà donc avec un scale, c'est super fun à piloter, beau à voir évoluer, j'y prends beaucoup de plaisir mais... il faut le modifier un peu quand même. Pour qu'il fasse plus vrai ? oui et non... :roll: comme dit plus haut j'ai commencé par le crawler, j'ai et j'aurai toujours une âme de crawleux :ang3: c'est pas trop l'idée mettre une galerie sur le toit ou un Snorkel qui me vient en premier à l'esprit :mrgreen: ce genre de modifs c'est pour après, passons d'abord à l'essentiel ! Je vais d'abord m'occuper de la mécanique pour qu'il soit efficace en évitant au maximum de trop sacrifier l'esthétique (dur dur !) dont je m'occuperai plus tard. Sortie de boîte. L'électronique, batterie trop haute, moteur trop rapide. Servo de base peu puissant et pour le côté scale il est visible, c'est pas terrible, le tout plastique trop fragile. Mister Ackermann est on ne peut plus présent. Exit les marches pieds qui accrochent partout :rentr3: On remplace le 20T par un 55, on enlève la plaque support de batterie pour alléger et on replace l'électro. Il était comme ça il y a plusieurs mois en arrière, voici la suite, par contre je n'ai pas pris de photos durant la construction, désolé. Jantes VP SSZ, légères, robustes et pratiques grâce aux hex hubs qui permettent d'ajuster le déport. Pneux Pit Bull Rock Beast réalistes et efficaces. La carrosserie a dû céder la place aux roues... plus tard je mettrai des gardes boues à l'intérieur des ailes pour qu'on ne voit pas l'électro et aussi peut-être des gardes-boues qui font le contour des ailes à l'extérieur pour le look. CVD Axial + fusées VP zero Acker + kit CMS Hand Brothers = plus de servo sur le pont donc plus réaliste et ça braque magnifiquement bien. J'ai dû couper le pare-chocs à contre coeur, il était joli mais il m'empêchait de braquer au maximum et il touchait les cailloux avant les roues :roll3: j'aurais bien enlevé la partie qui reste mais si je fais ça, c'est le châssis qui touche les roches avant les roues et ça me bloque carrément alors que là ça m'aide à glisser un peu; en attendant de trouver mieux. L'électro : Esc Castle Sidewinder, Servo Hitec 7955tg alimenté par bec Castle, moteur Integy 55t, petit accus pour limiter le poids, récepteur + radio + système d'écalirage d'origine. Poids relativement contenu (avec batterie). Puis avec la carro... je pense qu'elle va passer un petit moment avec moi :mrgreen: histoire qu'on soit sous les 2kgs. Set-up détaillé : - Base Axial SCX10 Honcho - C-hub alu Axial - CVD Axial - Fusées VP High Steering Zero Acker - Servo Hitec 7955tg - Palonnier Robitronic 24T - Kit CMS Hand Brothers - Bec Castle Creations 10amp - ESC Castle Creations Sidewinder 3S - Accus 3S de 850mah à 1100mah (66g à 101g) - Moteur Integy 55T - Système LED d'origine - Jantes VP SSZ - Pneux Pit Bull Rock Beast - Amortisseurs Pro-Line Pour la répartition des masses je suis très proche du 60/40, sans la carrosserie qui me fausse tout avec le pneu à l'arrière... Crawler ? Scale ? Je pense être aussi être proche des 60/40 ^^ Niveau mécanique je pense avoir fait le plus gros, sur le papier en tout cas, il faut que je teste sur les cailloux, dans pas longtemps il va manger ses premiers rochers avec... 2 Dahu et un XR10, rien que ça ! :rir3: Merci de m'avoir lu :wink3: Rob'
Salut, et bien un revenant...; on commençais à désespérer..... Quelle évolution depuis la derniére fois... Bon Scale ou crawler...!!! Saligaud! t'a sacrifier ta belle caro toute neuve enfin presque... donc caro version crawler..( avec mes 2,2 j'ai a peine enlever 1/2 centimetre) Option Kit CMS Hand Brothers C'est trés scale mais tu remonte ton cg de beaucoup... Fusée hi clearence: j'ai les mémes qui m'attende dans un carton, c'est de la balle ton bracage... jamais vue autant sur un scx10 :shock: Pour le reste c'est trés bien cablé... mais le 2S c'est révolu... tu vas te trainer dérriére nous... :rir3: :blerp3: Tu sais que depuis ton hivernation, il est sortie le Sidewinter SV2(3S) et depuis peu le SV3 (3S waterproff).. Aller ta bien travailler tu auras ton image... :yes3: :rir3: PS: tu vas m'obliger a affuté le mien plus rapidement :grrr3: La roue de secours, il y a longtemps qu'elle sert de déco sur le mur... :wink3:
Moi aussi :mrgreen: Les 2 Chef ! du moins j'essaye :bobo3: La combinaison CVD + fusées high steering fait que les roues ont un espace d'évolution beaucoup plus grand qu'à l'origine, moi aussi j'ai été étonné de devoir couper autant. Dur de mélanger les 2 mondes ! mais pour le coup j'aime beaucoup. J'ai jamais roulé en 2S, c'est pas maintenant que je vais commencer ! Moi j'hiberne l'été et je sors de mon trou l'hiver :mad3: sinon j'ai pris ce que j'avais sous la main, j'ai bien un FXR mais plus le condo qui va avec, il faut que j'en trouve un.
Wow :inkoi3: , un vrai performeur ce SCx-10 !!!! Je serais curieux de le voir rouler.... Comme quoi, chacun y trouve son compte avec ce châssis. Moi j'aime bien m'asseoire à hauteur, et juste regarder les ponts travailler et le bébé se dandiner :mad3: (et frotter ces skid, Pc, etc :rir3: :mdr3: ).
Bonjour, joli projet qui par sur de bonne base On sent bien les réflexe de crawleux tout de mm :mrgreen: @+
Salut, Et c'est super à piloter et beau à voir rouler :ang3: quand je repense aux premiers crawlers qui avaient un rayon de braquage de camion... ! On se refait pas :mrgreen: @+
C'est vrai ton braquage est impressionnant :inkoi3: très malin ta barre de direction en tige filetée :yesd3: :wink3:
