Re: Le LOSI Honfleurais Qu'est-ce que vous faites tous pour avoir vos commandes aussi vite ? Moi j'ai jamais reçu une commande from U.S en moins de 8 jours :bobo3: pas que je me souvienne en tout cas :sarcas3:
Re: Le LOSI Honfleurais c'est sûr que ça marche, c'est comme ça que j'ai réussi à lester mon motoplaneur mais si j'oublie d'en charger une des 2 c'est le drame :confused3: en revanche, je suis au millimétre prés dans tous les sens et du coup j'ai 2600 MAh 28C en 3S :yesd3: vous en pensez quoi, je suis tombé sur la tête? j'ai pris mon LCC pour un E-MAXX ? :mad3: :mad3:
Re: Le LOSI Honfleurais [ ben USPS priority mail ça va vite, environ une semaine mais USPS First class mail, c'est moins cher mais ça traine un peu parfois 1 semaine, parfois 3... pas de logique mais c'est juste mon experience sur un peu moins d'une dizaine d'envoi :wink3:
Re: Le LOSI Honfleurais Le cut off du contro suffira, mais il faudra impérativement avoir deux lipo identiques et chargé et équilibré pille-poil :wink3:
Re: Le LOSI Honfleurais je pensais bien au cutt off du vario, il doit se regler aussi sur le NOVAK? :brico3: le mettre un peu haut en voltage au cas où il y ait un décalage dans la décharge des lipo, c'est ça que j'avais en tête :intell3: mais bon pourquoi il y aurait un décalage...ça doit justement s'équilibrer cette affaire :sarcas3: je crois que je vais adopter ça :yesd3: plus qu'à voire la connectique... allez le facteur, on se dépéche, j'ai un NOVAK à régler moi :mdr3:
Re: Le LOSI Honfleurais Pour le cut off du contro, il est automatique, il détecte le voltage à la connexion du lipo, c'est pour ça qu'il ne faut pas brancher des lipo mal chargés car si il détecte un 2S alors que c'est un 3S, c'est la destruction assurée du lipo. Je ne suis pas sur que l'on puisse régler le seuil comme on veut, c'est 6.25V pour le 2S et 9.375V pour le 3S :wink3: Sinon, pour l'équilibrage en décharge, en théorie c'est la même, mais en pratique, un lipo qui est plus "vieux" à plus de chance de se décharger plus vite que le même neuf. Ce qu'il faut, c'est contrôler les deux en fin de run pour voir si ils ont un voltage identique (pas à chaque fois, mais tous les 10 run devrait suffire pour la surveillance) Et surtout, ne pas se tromper lors de la fabrication de l'adaptateur, sinon c'est destruction du contro :wink3: Du coup, obligé de mettre le ventilo sur le contro et le BEC externe aussi, ça va en faire du monde à caser sur le LCC :rir3:
Re: Le LOSI Honfleurais c'est sûr :grain3: je devrais peut être devoir mettre une remorque derriére le LCC :brico3: , en plus je pourrais mettre des LiPo dedans :mad3: j'ai vu qu'il y avait un inter pour l'ESC et un inter pour le BEC :elamar3: moi qui aime pas les fils qui se croisent, ça va encore faire un beau plat de nouille ça :grrr3:
Re: Le LOSI Honfleurais Et oui, l'inter du contro est là pour mettre en route ce même contro et le ventilo, et l'inter du bec est là pour alimenter la réception, du coup, je crois qu'il faut virer le fil rouge qui va du contro au récepteur. (je :read3: ça et je te confirme) Par contre, avec la remorque, deux ou trois lipo de 8000 en 3S et on règle le problème de l'autonomie :mdr3:
Re: Le LOSI Honfleurais tient :confused3: Toi aussi tu fait un test le week-end prochain :wink3: Un petit run d'entrainement avant une nocturne ne fait pas de mal. Sinon pour en revenir au sujet c'est un bien bel engin avec une belle peinture. Mais dites moi les Losi-man. Les amortisseur d'origine sont comment ? Trop dur, trop mou ou parfait. :yeah3: Nicolas
Re: Le LOSI Honfleurais Loin de moi l'idée de dire qu'ils sont parfait, surtout qu'il y a plusieurs jeux de ressorts disponibles, je pense plutôt que c'est un juste milieu pour débuter, et après suivant le pilotage de chacun, on choisit ou des plus mou, ou des plus dur :mdr3: :wink3:
Re: Le LOSI Honfleurais [/quote] j'ai pas beaucoup d'experience dans le crawler, mais le fonctionnement me plait bien, les amortos losi je les connais bien en TT, c'est le top et on doit pouvoir utiliser les pistons déjà existant pour les TT dans ceux du crawler, j'ai vu aussi qu'il y avait une gamme de ressorts avec des tarrages differents... :brico3: donc on doit vraiment pouvoir obtenir ce qu'on veut :yesd3:
Re: Le LOSI Honfleurais Et j'oubliai aussi de dire qu'il y avait "aussi" des jeux de pistons différents pour le LCC de disponibles :wink3:
Re: Le LOSI Honfleurais Pour en revenir au BEC externe Novak à utiliser en 3S, il faut bien supprimer la connexion du fil rouge qui va au récepteur. Par contre, il est plus gros qu'un Bec CASTLE, et il ne délivre que 2 ou 3 A, sur la notice, un coup il est donné pour 2 A, et un coup pour du 3 A :jecpa3: Contre les 5 A du bec interne :roll3:
Re: Le LOSI Honfleurais oulala le chinois l'histoire du bec externe ou pas :mad3: :mad3: j'ai un tite question au losiman la viserie et t'elle toujour de taille anglaise.
Re: Le LOSI Honfleurais et oui, faut un jeux de clef US sinon c'est destruction assurée des têtes de vis :nnotd3:
Re: Le LOSI Honfleurais ya un jeu de clef fourni dans la boite en attendant de trouver plus sérieux ça peut dépanner, on trouve facilement des tournevis type precision chez FACOM par exemple pour le bec NOVAK chez vrai qu'il est aussi gros que moche :bobo3: pour la puissance 3A chez NOVAK ça doit bien valoir 8A chez les chinois :mdr3: pour le castle on verra si servo sur pont arriere il y a :yesintel3: le fil rouge a debrancher sur la prise de l'ESC je m'en servirai bien pour alimenter un petit radiateur/ventilo pour le moteur j'en ai commandé un pour voire :jecpa3:
Re: Le LOSI Honfleurais 4 ai reçu ça ce matin :yes3: :yes3: :yes3: :yes3: :yes3: :yes3: :yeah3: commandé jeudi, reçu jeudi :ang3: 1 semaine pile poil montage dés que possible, ça va pas trainer :wink3:
Re: Le LOSI Honfleurais COOL :yes3: vivement tes essais :wink3: faut que je commande un ou deux pignons moi
Re: Le LOSI Honfleurais Joli Vous commandez où ? avec quel transporteur ? car là, moi, chez CKRC, j'ai l'impression qu'il viens à la nage .... même des magasins Francais commencent à l'avoir .... Tu va mettre quoi comme pignon ? Un 21,5, ce n'est pas un peu trop puissant pour le LCC ?
Re: Le LOSI Honfleurais je commande principalement à ces 2 boutiques : http://www.amainhobbies.com/index.php http://www.losipartshouse.com/servlet/StoreFront trés rapide et les prix sont interessants, livraison USPS en pignon je commence avec un petit pignon de 12 dents et on verra ensuite, pour info j'ai eu un souci avec mon Xcelorin 17.5T et un pignon de 15 dents, je l'ai renvoyé au SAV US mais j'ai bien peur qu'il y ait eu surchage et ce en quelques minutes sans faire le bourin, juste des petits essais avec du Lipo 3S... :burp3: on en parlait justement avec bourineur, d'aprés les ricains il semble que les 2 vis sans fin arrivent à se desynchroniser, créant d'énormes contraintes dans la transmission, pour simplifier si sur un 4X4 echelle 1 on roule sur route avec des pneus plus petit à l'arriére qu'a l'avant par exemple(cas classique en surchage) avec les 4 roues motrices engagées on finit par tout péter (sauf si on a un differentiel central), les 2 ponts tournent à la même vitesse mais au bout les roues n'ont pas le même développement donc y a un pont qui freine l'autre!!! quand le terrain est un peu glissant tout va bien. dans notre cas c'est encore pire car les vis sans fin démultiplient l'effet de frein entre les ponts :elamar3: si en plus on tire un peu long, les moteurs n'apprecient pas du tout, et c'est vrai que j'ai ressenti des genres de ralentissement curieux en charge sur du terrain trés accrocheur et en allant tout droit,(un peu comme ceux qu'on a en tournant vu qu'on a pas de differentiel) je sais pas si je suis clair en fait :bobo3: le seul remede connu à ce jour est d'utiliser le dig le plus souvent possible pour liberer ces contraintes :bobo3: là je fais que répéter ce que j'ai lu mais ça me parait tout à fait plausible vu les petits accoups que l'on a tous dans les descentes que ce soit en marche avant ou arriere...donc pour une descente sans accoups=>DIG pour le 21.5T, j'ai pris ça car je n'ai pas eu le temps d'être convaincu par le 17.5T du Xcelorin, je trouvais qu'il manquait de couple et de souplesse d'ailleurs Losi a sorti un 21.5T depuis...mais je n'ai eu que quelques minutes pour me faire une idée et aprés coup je pense que je tirais trop long. normalement le 21.5T tourne moins vite et à plus de couple, ça va dans le bon sens :yesintel3:
