Et bien voila l'assemblage de mon AX10 touchant à sa fin le voila en photos Pour info je suis parti d’un kit AX10 d’origine, et après quelques minutes de tests et la carrosserie qui frottait de partout j’ai commencé les modifs. L’ensemble moteur variateur et un Speed Passion Crawler Brushless. Les flancs, la platine radio les plaques support de servos sont de fabrication perso en carbone. Les amortisseurs sont des Integy modifiés pour remontage des rotules d’origine de l’AX10 qui sont nettement moins bridés que les Integy en alu. Les jantes sont des RC4WD alu avec des pneus Losi. Ainsi que quelques options Hot Racing. Les accus sont en tests, ce sont des Li-ion 2400. Voila la bestiole, encore quelques bricoles à finir et trés bientôt les essais Sylvain.
Merci pour ces remarques , oui le rendu carbone est superbe, en fait il était brillant et je l'ai complétement dépoli pour avoir un rendu mat, pour les accus mon chargeur est arrivé ce matin, je l'ai même pas encore vu, demain je le racorde sur le PC et je vai lui faire faire quelques cycles de charge/décharge des Li-ions on va voir ce que cela donne car en utilisation constante il faut normalement pas dépassé 2C, ce qui fait 4.8A à mon avis cela est jouable.
Superbe voiture, avec les options qui vont bien ! Et la carrosserie carbone est magnifique ! Reste plus qu'à aller salir tout ça dans les rochers (j'en suis au même point!).
Pour info la solution des accus Li-ions, fonctionne super bien, entre 2 et 3 heures d’autonomie avec un pack, j’en ai d’ailleurs mis 3 éléments dans mon émetteur Futaba sur la journée ils sont passés de 12.2 à 11,9 volts. Les premiers vrais essais à Fontainebleau il y a 15 jours ont été très positifs malgré les palonniers plastique qui ont très vite déclaré forfait, ils sont maintenant remplacé par des Integy alu, c’est du costaud. Ce weekend il y a eu d’importantes modifs sur l’implantation radio accus, lestage des jantes alu etc… Quelques photos des modifs arrivent.
Bon aller, j'ai annoncé les modifs et la cure d'amaigrissement de mon AX-10, alors voila le début. Après avoir reçu quelques pièces, remontage du train arrière en perdant la direction, passage en 4 links et renforts interne du pont sans aucune modification des pièces d'origine. La suite en images: A suivre pour le train avant :wink3:
Ben renforcement des ponts, lestage cela remplace le plonb dans les jantes et surtout ça me plait et comme le modélisme est là pour se faire plaisir le but est atteint :wink3:
Très sympa tes renforts de ponts ! Je connaissais ceux de Gunnar, mais pas ceux la. D'ou viennent ils ?
Hummm je vous trouve bien curieux :rir3: Voici les avants, toujours sans modifs des ponts et au passage montage de ma direction BTA que j'ai depuis pas mal de temps:
Bonjour, Je trouve intéressant les tubes arrière, mais à l'avant, je trouve qu'ils perdent leur intérêt principal qui est de renforcer les coques de pont (bien fines à cet endroit). Je trouve qu'il offre un appuie pour le C-hub assez limité, non? Sinon, tu as un machine bien sympa :yes3: @+
Bonjour, Oui c'est sur qu'à l'avant ils perdent un peu de leur intérêt, mais ils rentrent quand même de 5 mm dans les C-hub et les vis viennent se sérrer sur la partie la plus fine des tubes, finalement ils sont quand même utiles à mon avis. Sylvain
Merci Thierry, mais tout ça c'est de votre faute, fallait pas me chercher avec vos engins qui passent partout, j'avais l'air malin moi avec mon truck qui coinçait partout :mdr3: :mdr3: :mdr3:
Voila des évolutions qui devraient sensiblement améliorer les performances de l'engin :yes3: Par contre tu ne nous a pas indiqué la provenance de tes tubes de ponts ?
Exact ! Mais je crois qu'il ne veut pas le dire... :wink3: Et j'ai deux questions : Pourquoi tu n'as pas fait comme ceux de l'arrière avec le palier en remplacement du roulement ? C'est quoi comme métal ? Thierry
