bonjour a tous tourjour en attende de mon colis il vient juste de passer la douane hier je vois enfin le bout du tunnel j'ai pris le vario plus moteur 540 en 45 tour de chez rc4wd que pensez vous du vario Z-E0007 bon ou pas ? il serra instalé sur le trail finder tf2 je n 'est jamais pratiquer en electrique m'es plutot en thermique , et pour les accus commes je suis en possetion d'un bon vieux chargeur de chez robbe power peak infinity 2 je pense rester en NIMH quand pensez vous bon ou mauvais choix de ma part michel
salut pour le variateur je le connais depuis peu de temps mais il a l'air bien , de plus il dispose d'un bec, le trail stomper de mon fils en est équipé et pour le moment il n'a jamis eu de soucis avec pour les NIMH, si tu dispose du chargeur plus les accus c'est parfait , certe c'est un peu lourd comme accu et moins efficace que le lipo mais pour commencer c'est tres bien , pour te donner un exemple le CC01 de mon fils est en NIMH 4000mhA et tourne une demie journée avant de changer d'accu greg
la difference entre lipo et nimh . comme je peux comprendre le lipo plus leger et plus automonie m est pour du trail on n as pas besoin de plus de poids la franchement je debut dans cette dissipline et suit un peut perdu
Salut, rouler avec des 5100ma, c'est comme si t'aller faire une ballade avec un réservoir d'essence rempli de 500l sur ton Suzuki. Les 5000 sont trés lourde, de mémoire dans les 500gr... la méme en lipos presque moitier poid. Perso je roule avec mon Honcho en lipos de 2650 ma pour les ballades tranquile, et en 1500ma (120 gr) pour les parcour trialisant... question poid, c'est pareil pour les nimh plus il y a de ma plus c'est lourd. et au prix d'une nimh tu a 2 lipos...
salut au niveau des lipo la je suis perdu :sarcas3: entre les différences des voltages , mah , 2s , 3s ect.. la quelle choisir ? le thermique la j'en connais en bon rayons ça fait 20 ans que j'en pratique et me suis jamais pris la tete pour l'électro la s'est vraiment c*n de ma part de n'as pas avoir suivit cette evolution electrique au niveaux des accus
Donne les carastéristique de ton vario ou un lien afin que l'on puisse te conseiller... pour les lipos tu as un bon tutohttp://www.rccrawler-france.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=197
je viens d'aller voir sur le lien je comprend un peux mieux sur les lipo pour le vario j'ai pris celui de chez rc4wd le Z-E0007 , le moteur 540 brushed 45T le tous monter sur le trail finder TF2
Ok, donc ton variateur accepte une nimh de maxi 12 eléments ( 14,4v) ou une lipo de 4S (14,8v) Mais, il n'a pas de cutoff intégré...( coupure électronique de la lipos pour évité de l'endommagé) tu peu toujours mettre un cut off externe (10/15euros) avec bip intégré si tu utilise des lipos sur ton tf2. vue ton vario, je te conseille de passez directement en lipos 3S 20c mini ,2500/3000 ma, tu peu bien entendu prendre une avec plus de ma . mais avec ca tu en as déja pour 2/3heures d'utilisation. Il te faudras un chargeur qui charge et equilibre les lipos.
ok merci pour tes renseignements bien utile je patauge un peux moins dans la boue pour commencer je vais démarrer en nimh vue qu'il me faut reprendre un peux plus de matos , chargeur etc... les euros ne pouse pas encore dans le jardin :zunt3: m'es bon vu que le thermique je vais m 'en faire quitte la vitesse plus pour moi les petro dollar vont rentré :yes3:
