La categorie LCC est ouverte, donc pour que bourineur se sente pas trop seul, je post un petit truc :blerp3:
Re: Le LOSI Honfleurais Le truc qui va faire mourrir de rire bourineur et camcam, au passage je cherche un radiestesiste magnetiseur, je crois que je suis envouté, c'est pas possible cette pouasse :mad3: y en a une de pas finie, elle est pour moi :grain3:
Re: Le LOSI Honfleurais bon, en plus j'ai vu un peu tard les commentaires negatifs sur cette marque, et ils sont justifiés :nnotd3: pour monter ça il faut une fraise, une perceuse et un jeu de limes :elamar3: mais bon, c'est quand même joli une fois fini :wink3:
Re: Le LOSI Honfleurais bientôt les aventures des supports de servo dig deffectueux dans la boite, du dig mal monté d'origine qui m'a fait peter les pignons du servo avant même de rouler et du Xcelorin 17.5T qui a une grosse baisse de morale depuis qu'il a essayé des vrais LiPo 3S :zunt3: :wink3:
Re: Le LOSI Honfleurais Allez DAVID, ne te laisse pas abattre :rir3: pour les pièces HR, c'est un peu la loterie, mais une fois monté, ça devrait tenir le coup quand même :wink3: On attend les avancées de ton LCC avec impatiente :wink3: saloperie de motorisation à la c** :lol:
Re: Le LOSI Honfleurais Mon petit doigt me dit qu'un Goat 3S va bientôt faire palir l'Xcelorin :wink3:
Re: Le LOSI Honfleurais Comme c'est étrange, mon petit doigt à moi aussi il a entendu parler d'un machin 3S :cht3: Même machine, et même motorisation aussi, :yesd3: ça doit être le couple parfait :mdr3: Tu vas mettre quoi comme pignon :?:
Re: Le LOSI Honfleurais En pignon, je vais mettre le 12 dents d'entrée, d'aprés ce que j'avais vu sur les forums US :read3: c'est ce qu'ils mettent avec un 17.5T XCELORIN, là avec le 21.5T NOVAK je pense que je serai en sécurité :rir3: et pis j'ai pas trouvé de 5 dents :mad3: j'arrive pas à comprendre que celui de bourineur 17.5T NOVAK marche avec un 18 dents alors que mon 17.5T LOSI n'avait pas de couple et semblait tirer long avec un 16... faut pas se fier au image sur la boite du LCC, l'Xcelorin n'est pas fait pour crawler mais pour faire rouler un TT :cht3: au fait j'ai peint la carrosserie, je sais faut que je trouve un APN, mes photos sont pourries :elamar3: :wink3:
Re: Le LOSI Honfleurais pour moi, la qualité de fabrication n'est pas aux standards européens, mais le prix non plus... faut reconnaitre que ça se monte quand même avec un peu d'ajustage, que ça semble solide, et que c'est pas hors de prix, là j'en ai eu pour 32€ en tout :yesd3: donc c'est pas vraiment négatif :wink3: il semble en revanche que les amortisseurs HR soient vraiment pas terrible...??? de toute façon on a le top d'origine en amortisseurs sur le LCC :yes3: :yes3: :yes3: :yeah3: :blerp3:
Re: Le LOSI Honfleurais Pour le coup du 17.5T Novak et du pignon de 18, je ne sais pas pourquoi ça marche mieux que le LOSI :tadaa3: (peut être le kV du Novak qui est plus faible que le Losi (2200kV)) Mais vu que la vitesse de pointe était largement suffisante voir trop, j'ai pris le 21.5T Novak CRAWLER (1800kV) pour être un peu plus coupleux avec le GOAT3S que je vais utiliser en 2S (ça permet de ne pas rajouter le BEC externe du GOAT pour le 3S, ni le ventilo sur le contro obligatoire en 3S) C'est les test qui vont valider le combo, car le 17.5T Novak Havok, fonctionne avec le GOAT3S, mais j'ai un défaut sur le contro, sûrement la compatibilité qui n'est pas au RDV. A voir dé réception du 21.5T :wink3:
Re: Le LOSI Honfleurais Je vous demande de vous arrêter, là tous à monter vos LCC ... penser à ceux qui ne l'on toujours pas reçue ( 4 semaines déjà .... ) Pour me changer les idées, j'ai regardé la final du Proline-worldchamp ... classement final : 1 berg 2 losi 3 losi Ben tiens, pour changer les idées, c'est presque bon. Du coup, j'attends le facteur avec .... une certaine impatience. Pour HR, ne n'ai pas eut de pb
Re: Le LOSI Honfleurais Oui c'est vrai, très belle peinture, :yesd3: y'a du boulot rien que sur la caro riest:
Re: Le LOSI Honfleurais merci pour la peinture, dans mon plus jeune temps j'en faisais à l'aerographe pour un magasin qui les vendaient déjà peintes à des flemard :cht3: c'est la premiére que je fais depuis 7 ou 8 ans, j'avais un peu perdu la main mais ça reviend, je me suis rappelé ce qu'il ne fallait pas faire en refaisant les erreurs de mes débuts :rir3: c'est super long 4 semaines :disap3: , ça avait mis qu'une semaine pour le mien, c'est quoi le mode d'envoi moi j'ai retenu un truc c'est USPS priority mail, jamais eu de frais de douanne et 7 à 10 jours :yeah3: remarque il arrive peut etre pas des US? moi aussi j'attend le facteur pour le GOAT3S 21.5T :yes3: esperons que la camionnette jaune soit plus rapide sinon le 27 faudra que je trouve un hamster pour pédaler sur la couronne primaire :mad3:
Re: Le LOSI Honfleurais ne pas oublier les baskets pour le hamster, sinon ça va lui irriter les pattes AR :mdr3: Si j'ai bien suivi, on attend tous les deux la motorisation :rir3:
Re: Le LOSI Honfleurais Exact, on a tous les 2 des LCC en attente de bon KV NOVAK :ang3: Je vais utiliser le GOAT avec des 3S, maintenant que je les ai...ça me permettra peut etre de mettre un plus petit pinion en ayant la même vitesse de "pointe" qu'en 2S, j'ai tellement l'impression d'avoir flingué l'Xcelorin en tirant trop long que l'idée me séduit :intell3: à voire quand même car je n'ai trouvé que des 1300 MAh en 3S de qualité qui rentre dans le LCC :bobo3: d'ailleurs les Losi 3S font 1350MAh les Lipo chinois 1800 MAh que j'avais sont juste bon à faire voler mon motoplaneur :mdr3: trés mauvaise restitution sur les gros appels d'intensité 20C mon oeil :hein3: le 2S reste surement LA solution pour avoir une autonomie correct... en attendant que les fabriquants de Lipo se penche sur le cas LCC :yesd3:
Re: Le LOSI Honfleurais Pour le pignon moteur, faut pas qu'il soit trop petit non plus, car dé qu'une roue va être "bloquée", ton moteur aura tellement de couple, que ce sera ou le slipper qui patinera dans le meilleur des cas ou une pièce de la trans qui va péter :hein3: Perso je vais rester en 18 dents pour le moment, et voir à diminuer si le moteur a tendance à chauffer ou pas. Premier test en grandeur nature le WE prochain si j'ai reçu le moteur. riest: qui devrait être là, puisque mes deux dernières commandes chez A Main sont arrivées en quatre jours :twisted:
Re: Le LOSI Honfleurais j'attends le retour avec impatience, c'est vrai que la trans risque d'être plus éprouvée...mais je trouve ça moins vexant de peter un cardan que de voire un petit nuage de fumée :mdr3: pour l'autonomie, je viens d'avoir une idée, je sais pas ce qu'elle vaut, faut surement assurer en mettant un cutt-off un peu élevé:
