bonjour voila mon dileme j hesite entre ces 3 moteurs pour mon crawler niveau prix c est kif kif mais question efficacite j aimerais vos avis NOVAK ROCK STAR 45T TEKIN HEAVY DUTY 45T TEKIN PRO HAND 45T (je sais que c est un haut de gamme mais es ce que ca vaut vraiment le coup par rapport au autre ?)
Ok, j'avais vu ton post mais je ne savais pas que c'etait pour ça. Le FXR est un trés bon choix. :wink3: Autres questions pour pouvoir te donner une bonne réponse : C'est quoi comme Lipo (2S, 3S...) ? Tu as quoi comme moteur dessus ? Pourquoi tu veux le changer (Plus de couple, de vitesse, de douceur...) ? ... Je ne connais pas suffisamment la boite du Wraith mais je suppose qu'elle a la même démultiplication que le SCX10, non ? Plus tu en diras, mieux ce sera. :wink3: Thierry
voila les reponse :wink3: C'est quoi comme Lipo (2S, 3S...) ? 1600lipo 2s Tu as quoi comme moteur dessus ?un gros moteur black et deker 9.6v Pourquoi tu veux le changer (Plus de couple, de vitesse, de douceur...) ? le moteur actuel est gros un peux gourmand mais coupleux ce qui me plais beaucoup je souhaite passer sur un moteur plus petit plus leger moins de conso mais avoir un bon couple c est pour ca que je prendrais un 45t sur lequel je mettrais un pignon de 14 ou 15 :wink3: Je ne connais pas suffisamment la boite du Wraith mais je suppose qu'elle a la même démultiplication que le SCX10, non ? c est exactement la meme que l ax10 ou scx10 donc je suis en configuaration ax10 :wink3:
Salut Ben on va dire qu'il n'y as pas de différences Sauf peut être le pro hand et encore j'ai quelques doutes... C'est tout fait à la machine et ça reste du moteur basic J'irais plutôt voir chez team Brood ou Holmes hobby Eux font de très très bon moteur avec énormément de couple Un 45t team Brood c'est du balaise surtout que tu peux choisir même la taille du collecteur et les charbons ainsi que la deco. Le sur mesure en somme. À+
ok merci :wink3: j ai vu les HOLMES il ont l air vraiment top mais il y a le TorqueMaster Pro 540 le TorqueMaster Expert 540 le Holmes Pro Custom 540 lequel choisir et dans quel config :mad3: il y a plusieurs terme que je ne connais pas :bobo3:
Lu, Pareil que Akirasurf. :wink3: Que ce soit chez Brood ou Holmes (Qualité équivalente entre les deux) c'est un autre monde. Vu le prix des moteurs que tu cites n'hésites pas. Ils ont les mêmes choix mais je trouve plus simple chez HH. Chez Holmes Hobbies : http://holmeshobbies.com/product.php?pr ... =17&page=1 Chez Team Brood : http://www.teambrood.com/store/product. ... 261&page=1 Suivant les options cochées c'est des moteurs avec de gros collecteurs donc beaucoup de couple, de la "patate", de la douceur... Thierry
je vais pas faire de la compet pour le moment donc je pense prendre le tekin pro se sera plus qu suffisant pour me faire la main je pense en tout cas merci de votre aide :yes3: rapide et efficace :wink3:
Ce n'était pas une histoire de compétition Punch. Entre ces moteurs il y a une différence énorme pour un prix identique. :wink3: Thierry
Salut Punch! Trés belle bête et bien optionné... Bon vue que je vois que tu te met au crawler, faudras ce voir un de ces jours... Chez nous il y a un xr10, un berg v2 et j'suis entrain de me monté un berg v3 Dahu... Justement ,nous allons a st férréol ce dimanche au rocher de la plage
j'ai un Team Brood 35T sur mon Ford Rusty. Et franchement, c'est le jour et la nuit par rapport aux autres modéles. J'avais un Novak 45T avant. Grosse conso et manque de progressivité. Le Team Brood consomme peu (environ 4h de roulage avec une Lipos 3S de 5000, pour un combo SV2/Team Brood et presque 4kg d'engin) Tous mes modéles vont etre équipés au fur et à mesure de moteur Team Brood ou Holmes. C'est du très haut de gamme. Et tu peux te faire ton moteur sur mesure et c'est franchement c'est génial. Pour un meme moteur, 35T par exemple, tu peux jouer sur le couple, la vitesse, la taille des charbons, les connectiques, la cage, etc... En gros, tu fais le moteur qui te convient à 200% selon ta conduite. Perso j'ai boosté le couple sur le 35T. Il avance vraiment très très doucement et est progressif à souhait, et la Lipos 3S est la pour le coup pieds au Q et la vitesse. Ensuite, si tu veux encore plus de progressivité, il faudra jouer sur les reglages de la radio, et avec une bonne radio. Mais la c'est un autre débat et un autre budget. Voila, c'était mon retour d'experience perso.
merci c est interessant comme experience :yes3: c est jouable donne moi ton tel en mp que je puisse te contacter pour confirmer :wink3:
une derniere question :wink3: quel est la difference entre HOLMES HOBBIES TOQUEMASTER PRO 45T et HOTMES HOBBIES TORQUEMASTER EXPERT 45T le pro est plus chere que l expert mais pourquoi car ils ont la meme puissance apparement :sarcas3:
Bonjour, Quand tu parles de puissance je suppose que c'est la vitesse de rotation. Elle est donnée à titre indicatif. :wink3: Pour les différences entre ces moteurs et pour faire simple le Expert est un moteur classique et je ne pense pas que ce soit intéressant de se prendre les FDP juste pour un moteur comme ça. C'est deux gammes totalement différentes. Le Pro est bien diffèrent et pour résumer : - Remontage et bobinage fait main ce qui donne un démarrage tés doux, plus de régularité, de puissance et de vitesse de rotation. - L'équilibrage est fait. - Le collecteur fait 10mm ce qui augmente le couple (L'Expert est à 7,5mm). Et quelques autres bricoles... Si tu commandes un Pro, bien que les charbons soient déjà pré-rodés, tu sentiras la grosse différence au bout de 2 ou 3 packs. Thierry
