+1 avec The Dude. ----- Regarde aussi si tes moteurs sont bien calés à zéro pour l'avance. Déplacer le neutre de la radio ne servira à rien pour la vitesse. C'est un problème difficile à résoudre mais qui n'est pas grave. Ce qu'il faut c'est se débrouiller pour que le moteur avant tourne plus vite quitte à inverser les polarité. Thierry
Salut, Bon ,bah ,euh je choisis la 2ème soluce . :mdr3: . J'ai testé et c'est approuvé ,tout marche bien crawler :yes3: . Enfin ça m'a pris du temps tout ça entre les soudures ,le timing à régler et la prog des ESC .Du coup ,j'ai pas trop crawler aujourd'hui ,pas autant que j'avais prévu mais le résultat et nickel .J' ai pas eu le temps pour la vidéo mais elle arrive , incessamment sous peu je dirais :mad3: . J'ai reçu ce matin une commande de CKRC (8 jours de livraison :inkoi3: )avec des HB rover avec le point blanc ce coup ci :mdr3: .Je m'en occupe ce soir normalement avec les mousses vanquish ,ça devrait changer la conduite, j'imagine . J'ai déjà modifié les roues arrières avec les mousses vanquish en laissant les HB rover point bleu pour voir . De plus ,dans la commande j'ai commandé un set de différents ressort ,à tester donc . Sinon j'ai un petit soucis avec mon servo(HITEC HS-7955TG) ,j'ai fais plein de réglage pour régler l'effet ackerman mais après étude du problème dans tous les sens ,le servo donne plus d'angle d'un côté que de l'autre et je sais pas comment y remédier :read3: ? A gauche donc je touche fortement l'amorto quand à droite ,il manque 1 mm ou 2 pour toucher ,c'est pas symètrique . :roll3: . :read3: . Je sais qu'on peut régler un servo mais je sais pas sur quoi on peut jouer,donc si vous avez des infos ? Merci de votre aide ,j'ai pas trouvé beaucoup d'infos sur ce problème en farfouillant .Il faut faire vraiment beaucoup de tests pour arriver au résultat escompté mais ça en vaut la peine . :yesintel3: . Bon me reste plus qu'à habiller un peu la bestiole et ça devrait le faire . :yes3: . @+ Barlorius
pour ton problème de direction je sait pas trop on a pas de photo de ton montage mais a mon avis sa vien de ton montage la vis ou la chape qui bute contre le servo ou tu a beaucoup trimer le servo au montage et donc tu est en butée de servo
Les servos Hitec sont réglés par défaut avec une course de 100°. C'est le cas du mien mais ça doit être pareil pour toi. Ils peuvent aller jusqu'à 120° mais pour modifier ce paramètre il faut l'interface. Dans ton cas tu dois d'abord régler ta barre de direction qui rejoint les 2 roues et ensuite te mettre bien en jouant sur la longueur de la barre qui rejoint le palonnier au porte fusée. Si ce n'est pas suffisant il faut un palonnier plus long. Comme le dit Clément tu devrais mettre des photos de ton montage. :wink3: Thierry
Salut, Donc c'est bon en effet il y avait un petit truc qui n'aller pas .Les chapes de la biellette étaient pas tout à fait bien centré l'une par rapport à l'autre .J'ai juste un peu tourné une des chapes et le tour est joué . :yes3: Je l'ai épuré au maximum au niveau de l'électro,il y a pas beaucoup de fils qui traînent .Il fait 2.7 kg avec 360 gr de lest sur l'avant .La répartition des masses est de 1.7 kg sur l'avant et 1 kg sur l'arrière . Ca fait 63/37 en répartition des masses,donc un peu trop sur l'avant peu être,à voir . Je vais mettre des morceaux de caro sur le viper pour habiller un peu et ce sera fini . Voilà @+ Barlorius
Salut ,je m’entraînais un peu pour la vidéo :colgate: Mon petit terrain de jeu chez moi que j'améliore pour la bestiole . :yeah: Bon une petite vidéo :lôl2: . [dailymotion]http://www.dailymotion.com/video/xrvmzi_xr10-a-l-oeuvre_sport[/dailymotion] Voilà @+ Barlorius
Salut, suite à une chute ,première casse ,une chape coudée d'un lien infèrieur c'est déboitée :grrr3: .Y'en a pas en rabe de ces chapes dans le kit ,pas cool ça . Plus qu'à attendre les neuves de chez RC4WD ,pour rouler . @+
Salut Barlorius !!! en effet, les chappes du kit sont comptées mais en plus, elles apprécient moyennement l'utilisation de compétition. Pour avoir essayé un certain nombre de choses, les chappes traxxas revo et jato me semblent les plus appropriées pour nos crawlers surtout là où ça frotte et où ça butte !!! Sur mon XR, les chappes axial sont utilisées pour rallonger mes amortisseurs !!!!!! :inkoi3: :mad3: :mdr3: Il faut simplement peut être que tu reperces tes liens en delrin, que tu mettes des vis sans tête puis les chappes revo ou jato... les revo sont courtes mais incroyablement résistantes, les jato sont sympa aussi mais plus longues et donc plus fragiles :sady3: bonne continuation, ta bestiole a un super look, il lui manque juste un petit habillage !!! :rir3: et puis je suis admiratif de la conduite avec Tx à sticks !!!!
Salut, Je me suis pris des chapes revo et jato sur crawler innovation .Merci pour le compliment. :rir3: Je suis en train de faire pas mal de motifs sur le pont avant notamment ,le replacement du servo qui descend de 7 mm donc coller sur le pont .J'attends les matériaux pour finir la motif .Et aussi je vais me faire un châssis Home made ,mais beaucoup de choses reste à voir avant la forme définitive .J'ai aussi rajouté de la chasse au pont en modifiant les portes-fusées comme on me l'a conseillé . Sinon je voulais me commander des jantes delux et des lestes chez dluxfab .Petite question tout de même pour ceux qui ont ces jantes là ,quelle longueur prendre pour les entretoise qu'il y a entre les beadlocks ? Bon voilà ,du coup je peux pas rouler en ce moment mais je prends mon mal en patience :grrr3: . Ma petite vidéo du Xtremshow de St galmier [dailymotion]http://www.dailymotion.com/video/xsicb5_xtrem-crawler-2012_sport[/dailymotion] @+ Barlorius
salut pour les entretoise tu regarde l'entre parenthése sa correspond a la largeur final de la jante ludo était en 0,5" il me semble et moi en 1"
Super la vidéo de Xtremshow. :yeah3: Sinon pour se qui est des entretoises pour les jantes, j'ai des 0,655 mais je les trouves trop large encore. Bonne continuation en espérant que tu reçoive rapidement les pièces pour le faire rouler.
Salut, belle machine et ce fut un plaisir de te voire a l'Xtrem . :yes3: Une chose me turlupine , c'est la position de tes amortisseurs arrière . Je ne connais pas bien ce chassis , mais il me semble que la meilleur position des amortisseurs est à l'exterieur du chassis et non plus sur la barre prévue a cet effet . regarde du coté de cyprinhunter il a fait la modif ; tu y gagnerais en stabilité lors des croisement et une meilleur tenue en devers . :confused3:
Salut ,merci pour vos réponses nombreuses ,je fais pas mal de modifs en ce moment donc il va pas rouler avant un petit moment .Pour les amortos ,je suis en train de voir ça aussi .Pour les entretoises ,je pensais prendre 0.655 et0.530 ,je pense que ça ira bien . @+ Barlorius
