j ai mis le S mais pas a la bonne place :disap3: c est pas la premiere fois que je fais des erreurs sur le fin de mes videos mais je m en rend compte trop tard ....
Bonjour, Bah, c'est super :yes3: :yes3: Encore un super Sportman en compétition :yeah3: :yeah3: Tu vois c'est possible sans dig :mrgreen: @+
Petit update pour l'axidix qui a reçus un petit gadget aujourd'hui . :mrgreen: :mrgreen: Merci Freitas et BFC pour ça! riest: riest: Un indice .... Les mesures sont à prendre avec des pincettes car ma balance n'est pas très très précise :? L'axidix gagne quand meme pas mal de poids au dessus du CDG. :mrgreen: :mrgreen: Le tout petit hic est que en 1,5mm d'epaisseur , le chassis a beaucoup trop de flex et n'est plus assez rigide . J'ai donc rajouter 2 petites entretoises et le tour est jouer :blerp3: Je suis impatient de l'essayé grandeur nature :ang3: :ang3:
Bonjour, YES!! C'est cool que tu l'ai reçu :yeah3: :yeah3: Mm avec les pièces en plus pour le rigidifier, c'est toujours qlq grammes de gagnés. Allé, go le rayer sur les rochers!! Et surtout, regonfle tes pneus avant... ils sont trop mous :lol: :lol: @+
Il s'en fout des pneus.......de toute façon il n'a plus de permis :blerp3: J'déconne.....bravo pour tes perfs à cette Big :yes3: riest: meme si je ne t'es pas tu rouler en Sportsman :cryi3: Euh.............une question.......... Les grammes dans le sang........on les compte ou pas ?????????? :mdr3:
Hello Fred was beautiful :yes3: No need to thank ... and you know what you need, warns :wink3: Regards, Freitas
Salut tout le monde , petit up pour l'axidix qui lui aussi a essayé de perdre un peu de poids. La seul motivation étant de se dire que je ne pouvais pas laissé Badrax prendre tant d'avance dans la weight Watchers course :mrgreen: Les modifs sont en cours et j'attends encore les nouveaux pigons de trans ........j'en ai encore péter un vendredi :grain3: Pour faire cours Après modif sans lest et non equilibré ( la modif consiste à passer aux jantes D-LUX :blerp3: ) RTR lester et equilibré J'ai encore 2 ou 3 choses à voir pour gagner encore mais ça a déjà comme un parfum de : "1.6KG c'est trop loin" :mrgreen: L'ensemble est toujours aussi stable et prévisible , il n'a rien perdu de gripp malgré la perte de poids , pas de rebond , mais quand même un petit manque de souplesse des amortos . Je vais peut etre aller voire du coté de chez axial et essayé les black dot . :jecpa3: A++
Plop, Avant la Big, je pensais la mm chose. J'étais content d'avoir cassé la barre des 2kg, mais je pensais pas descendre sous les 1.9kg. Ya toujours un peu de poids à grappiller cacher qlq part :mrgreen: Je problème du châssis Gatekeeper (outre que c'est un châssis fantastique!!), c'est l’implantation de la trans qui donne une répartition des masses 55/45. Il faut donc obligatoirement lester l'avant :evil: Cet après-midi, j'ai ressorti mes limes et j'ai taillé dans le gras du châssis, conclusion, il a encore perdu 10g :roll: Je suis toujours hé-bailli par la finesse des châssis carbone (comme le tien sur l'XR10) ou comme le nouveau châssis d'Egressor : J'ai repris la voie de l'expérimentation pour pousser encore un peu les limite du delrin. J'suis pas un fan des châssis carbone (j'ai toujours peur que cela casse :? ), mais leur gain en légèreté est trop tentant. Donc avant de repasser (inévitablement) le châssis du Margouillat en carbone, j'expérimente avec le delrin !! Et c'est un matériaux vraiment surprenant :shock: Bref, déjà avec un AX-10 sous les 2kg, ya bon !! J'utilise les ressorts argent du kit Losi mini T, il sont très souple. @+
C'est ceux que j'ai a l'avant , mais je tiens à garder le réglage de la compression de ressort l'arrière c'est pour ça que je pensais au axial black , qui sont apparemment ce qu'il y a de plus souple dans ce format ? Le probleme du gatekeeper , c'est bel et bien la garde au sol . J'ai déja une bonne repartion sans lest, je suis à l'aplomb des visses de liens inférieurs . Mais pour compenser ce manque de garde au sol , je suis obligé de sur-lester pour avoir un repartition autour de 62-38 voire peut etre un peu plus. :mad3:
Re, Tiens toi qui as vu les r'cain de près :mrgreen: Leur balance de masse est plutôt 60/40 ou la tendance est à un peu surcharger l'avant?? @+
C'est la chose la plus dure à savoir :mdr3: :mdr3: Quand il te le montre c'est super léger, du genre 55/45 mais avant la course , retour au stand et modif de lest :mdr3: :mdr3:
Les 2 :blerp3: :rir3: Du standart ,Soft avant et medium arrière en 5.25 mais soft avant arrière me tente bien sur le shafty; a essayé . :jecpa3: Par contre je crois que CI recommande des 5.0 sur un crawler de ton poids :jecpa3:
Je risque de passer en soft partout mais en 5.25. J'ai peur que 5.0 cela face trop :? Mais c'est surement à tester.
