Je viens de recevoir un joli colis contenant des ponts de berg v3. en gros c'est les même que les nano, mais pour des moteurs 540. donc hop, le chassis du nano sur ces ponts et chaud devant. au niveau electro, ce sera : 2 microsidewinder 2 moteurs integy 45t (j'ai jamais senti de différence entre ces moteurs et les brood que j'avais sur le v1) radio gt3b hackée servo futaba 9157 ou hitec 7980, tubes de pont maison, roues maison.. j'espère arriver à un résultat en dessous de 1.900 kg
Non pas juste pour le presenter mais pour développer le chassis sur ces ponts la j'avais fait de même pour l'xr10. On a pas trop le choix.
ça y est le dahu v3 roule... enfin presque. j'ai un petit soucis de réglage d'électro. tout fonctionne bien, le dig, la proportionnelle, nickel. le problème est en marche arrière, si je met un petit coup de gachette, le pont avant recule des fois pendant1 seconde, desfois pendant 10 secondes... j'y comprend rien. en marche avant tout est nickel, mais en marche arrière, il s'emballe et part tout seul (juste el pont avant...) HELP !!
Ce We je te porte une radio et un récepteur. Je te referai ma programmation aussi. On va bien trouver me problème. ++ Patrice
La marche arrière c'est interdit! et qu'elle dure 1 ou 10 secondes c'est 1 point de pénalité. :mrgreen:
merci pour ton aide francis... pour ta punition, tu seras qualifié pour le finale et tu seras obligé de te taper 4 heures de route pour 5 min de crawler !! :blerp3: et en plus la marche arrière n'est pas interdite ,c'est même souvent un e très bonne affaire !! :wink3:
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: C'est vrai que la marche arrière c'est super judicieux, entre ce que ça te coûte et ce que ça te permet d'éviter :yes3: Non non pas de finale pour moi, trop de bons pilotes et de bonnes machines, les dahus vont encore nous en faire voir :grrr3:
Pas cool. :nnointell3: Mes questions ne visaient pas qui ou quoi que ce soit. Désolé si ça a été pris comme ça et j'espère que c'est juste un malentendu. :tadaa3: Thierry
salut thierry, on ne parle pas de ta question, c'est juste un private joke entre francis et moi ,ça nous fait rire tout ce cérémonial des vérifs techniques alors on blague dessus. Néanmoins, c'est bien qu'il y ait un contrôle, ça équilibre le matos et surtout ça permet de tracer des zones adaptées aux modèles. ne te sens pas visé, ce n'est pas le cas. :wink3: au plaisir de te rencontrer ce week end avec la bande de crawleux parigots !! :blerp3:
Merci pour ta réponse. :smile3: C'est moi qui avais mal interprété vos propos. :confused3: :smile3: Thierry
