Salut à tous, voila donc ben ça va faire 3ans que j'ai un crawler HSP 1/8 que j'ai bien modifié depuis (beaucoup investi) enfin le modélisme est devenu pour moi une passion. Néanmoins, à l'approche de mes 18ans et des résultats du bac, je songe à acheter un RC dans un autre domain que le crawler et j'aurai voulu savoir quel aurait été votre choix de RC sachant que je ne suis ni fixé sur buggy, truggy, monster truck, ou short course mais ce que je veux c'est avant tout avoir un RC qui puisse me procurer la sensation de vitesse que l'on à pas en crawler sachant que j'habite dans un chemin de gravier avec des forets autour, la route, des coins d'herbes,... donc quelque chose de TT. Le budget serait max de 500euros sachant qu'apres bien sur je m'acheterai des pieces à diverses occasions (anniversaire, noel...). Je n'ai pour l'instant qu'été dans l'électrique mais je regarde aussi le thermique. J'ai pas d'accu LIPO ni de chargeur LIPO actuellement. Vu que c'est quand meme un évenement majeur, je veux un RC qui me donne vraiment du plaisir et performant, et un minimum solide quand même. en neuf ou occasion peut m'importe. Voila donc que prendriez-vous à ma place ? donner des liens et dites le pourquoi du comment s'il vous plait Merci d'avance.
salut :wink3: regardes sur le bon coincoin les BAJA HPI au 1/5 tu en auras pour ton argent :mad3: point de vu vitesse et TT c'est le top :yes3: mais en deux roues motrices :sady3: il y a plein de carrosserie de voitures de rallye pour poser sur le châssis :ang3: tu as aussi le MARDER de chez FG a+ :wink3: un lien pour les carro http://www.rcbodyshop.fr/
un Erevo pourrait t’éclater je pense :wink3: et si tu as pas assez de budget tu prends le 1/16 :tadaa3:
Moi Perso je roule en truggy Mugen MBX6T en bruschless et c'est l'éclate. Moi je roule uniquement en club mais même pour faire de bashing sa encaisse sévère et niveau vitesse selon le combo que tu mets dedans tu en auras pour ton argent. Regarde sur le bon coin régulièrement et sur http://www.truggy-france.com/ ou http://brushlessmania.forumpro.fr/
Merci pour ces avis, bon j'ai pas regardé en occasion mais en neuf l'axial exo est à 350euros en kit (rajouter moteur + vario + émetteur, récépteur + lipo + chargeur) mais oui il à l'air intéréssant mais me laisse perplexe sur le plan solidité car j'ai quelque petites bosses donc je vais me faire des petits saut aussi. Le E revo faut que je voye mais il me plait aussi (mais plus cher. A voir en occasion). Pour le mugen, je vais regardé car je connais pas. Jusque là, je regardais beaucoup les short course (j'aime le look) notamment le LOSI TEN SCTE et le traxxas summit (occasion) mais ce dernier va peut etre me décevoir de par son comportement proche d'un crawler.
perso, je me suis mis au short course avec un modèle très "scale", le HPI Mini trophy. j'aime bien son comportement assez polyvalent, j'ai fait pas mal de saut avec et pour l'instant, rien de cassé malgré une hauteur sous chassis réduite !
A Pour combler ma recherche de vitesse, de sauts, bash...etc... j'ai pris un Traxxas Slash VXL-3s 4x4. Moins de 500€ avec 1 Lipo et chargeur lipos. Pour la vitesse, ca marche fort... ca saute bien... ca encaisse tout... et les casses, parce que ca arrive aussi, et bah elles ne te ruinent pas du tout. Pour ma part, je suis pour le Brushless. Le thermique, cela va devenir difficile d'en faire ou tu veux. Les pistes TT thermiques ferment à tours de bras à cause du bruit et de l'odeur. Il n'y a pas l'obligation de se tapper les réglages à chaques sorties. Le stockage de l'essence... L'électrique... simple... tu charges... tu joues... Pour moi c'est du loisir, donc un max de fun et un minimum de contraintes.
pour l'exo il existe aussi en rtr http://www.axialracing.com/products/ax90024 il ont, a première vue, bien équipée :tadaa3:
Pour ce qui est du slash, cela fait plus de 6 mois que je compare avec l'aide de la communauté des short course et si je prend un slash sa sera la version 4WD ultimate (519 euros) mais pour avoir eu divers avis, mon choix se portera du coté du LOSI TEN SCTE (plus robuste, moins cher, et facilement optionnable aussi) du coté des short course (quelqu'un en a un sur ce forum ?). Je ne dis pas que le slash n'est pas bon loin de là mais juste que j'ai eu plein de retour de gens qui on eu les deux et le losi est mieux. Pour ce qui est du thermique/éléctrique, tu n'a pas tord, je réduis donc mon choix à un modèle brushless. Merci pour ton avis en tout cas. :wink3:
perso, j'ai un slash chez moi en version 4x4 et sa envoie du lourd dès sa sortie de boite :yesd3: . Il est livrée étanche :yesd3: (complètement étanche, j'ai déjà essayer :mdr3: ) avec 2 pignons moteur, un de 12 dents et l'autre de 18 dents; le pignon de 12 dents est monter en origine et le pignon de 18 dents dans un sachet à par. Le point faible de cette engin et la consommation en batterie, 3000mah en 15min :nnotd3: Mais sinon il est très résistant même avec tout en plastique :yesd3: Les cardans ne se sont jamais desserrer une seule fois et tout est facilement démontable. :yesd3:
de rien j'ai aussi entendu du bien sur le Losi. Mais comme je connais beaucoup le Slash, j'ai parlé de ce que je connaissais :mrgreen: On est plusieurs ici à avoir un ShortCourse en 2eme voitures. La différence que je vois entre le Losi et le Traxxas, c'est l'utilité. Le Losi sera plus pour de la piste avec une recherche de performance, afin de grapiller quelques secondes par rapports aux autres. Le Traxxas est plus destiné au bash. Je ne pense pas que l'un ou l'autre soit plus solide. Cela dépend de comment on le pilote. Je n'ai volontairement pas pris la version Ultimate opur une bonne raison : prix des pièces en cas de panne. Mettre pleins d'options c'est bien. C'est joli. Mais quand ca casse, ca fait mal au porte-feuille. D'origine, les pièces font fusibles et les casses sont souvent légères. Perso, j'ai cassé 2 cardans et explosé 2 roulements à billes. A savoir que je m'en sers sans retenu. Une bosse ? bah ca passe à fond et ca saute :mrgreen: Il a déjà une bonne 20aine de packs... et meme pas 30€ de remise en état depuis le début. Dans le groupe, il y a plusieurs Slash dont un Ultimate. La fréquence de casse est la meme qu'avec le mien. Mais moi ca me coute moins cher de changer la pièce. Et les perfs sont similaires quand on roule ensemble. Les pièces sont toujours en stocks autour de chez moi. Losi l'est beaucoup moins, critère important lors de ma décision. Il faut voir l'utilité que tu en auras. Un modele normal et un autre full option auront que peu de différence en bash "sauvage". J'entends pas sauvage, tout ce qui est hors piste TT. Par contre, un modéle optionné sera vraiment plus performants qu'un modéle de base sur une piste TT.
Le Slash est solide et les pièces pas chères. :wink3: Sinon il y aussi le Team Associated SC8e qui a de bons retours. Thierry
Bon ayant eu mon bac avec mention ^^, je pense donc réunir le budget (cadeau bac+18ans) pour me faire un super cadeau même si outre le cadeau. La reconnaissance du travail est toujours mieux, quitte à en avoir un autant en avoir un bon gros C'est pourquoi j'ai regardé les modèles et je m'intéresse donc au LOSI SC8e, à l'HPI apache SC, ou à l'HPI apache C1. Outre le SC8e qui n'a plus à prouvé sa réputation, avez-vous des retours sur les HPI. Le Mugen est thermique donc je laisse tombé. Sinon un modèle de budget moindre mais tout aussi performant en lui apportant options, modifs éléctroniques,...?
Le SC8e ce n'est pas Losi mais TA. HPI est aussi une très bonne marque aussi. En fait tu n'as que l'embarras du choix. :wink3: Thierry
mais sinon niveau qualité fabrication, solidité, performance d'origine, accessoire vendu avec, prix des options, aucun ne se démarque entre ces trois là ?
Hello, Moi je dirais un Summit, ca dépasse un peu ton budget mais bon... Pour ma part je pense que ce sera mon prochain jouet. @++
