salut petite presentation de mon mrc avec ses modifs je l'ais racheté a beetlebiz du fofo mmt qui a fait les 3/4 des modifs et moi j'ai continué dans sa lancée!! :wink3: voici la liste:deplacement de l'electro sur des platine fabriquée par beetlebiz,elargisseurs de voies et passage au lipo changement du servo d'origine par un hitec ensuite,pour ma part:demontage des mousses a l'arriere et reduction de celles a l'avant d'environ 1/3 en largeur lestage des roues avt et arr(45grs a l'avt par roues et 22,5grs a l'arr par roues) montage de liens coudés H.R et enfin montage amortos hydrauliques optionnels losi il me reste a changer les pneus qui sont vraiment m.......s voila et place aux photos :wink3:
Et un MRC de plus à l'appel. (et je dis pas ça parce que c'est du LOSI ) c'est quoi le lipo que tu utilises? tu dois avoir moyen de rabaisser un peu la caro, non?
Re les lipos,c'est des 800 mah en 2s et 20C Rabaisser la carro,j'ai pas regardé mais cela doit etre jouable!!Mais je pense pas laisser cette carro :yes3:
Salut, Petit changement pour ce p'tit MRC, il est toujours dans la région ... mais chez moi maintenant En attente des Titus, Chisel G8 et d'une carro moins moche :? ... Une question sur les Titus, les poids sont bien livrés avec ?? Merci ! Olivier
salut oui il y a des poids de livrés avec, mais si tu veux pouvoir régler il te faudra les poids options :roll3: ou alors te bricoler tes propre poids :wink3:
Salut, Entre 1h15 et 1h30 avec les roues d'origine, peu lestées, et le tout en roulant tranquillement sans avoir besoin de faire 100m entre 2 cailloux ! Enfin, ce que je veux dire par là c'est que ça depends pas mal du coin où tu le pose, de la config de l'engin (poids,pneus,etc. ..) Merci Dude ! J'avais un doute ... Effectivement je compte rajouter du poids en plus, sur l'avant surtout. Par ici, on utilise du plomb en bande, facile à découper et a placer autour de la jante Les jantes du CR01 doivent avoir pas loin de 400g par roues ... @+ Olivier
HellOoo, Quelques news du p'tit. J'ai ENFIN reçu les jantes TItus avec les Chisel, ainsi qu'une carro moins horrible que celle d'origine. A voir à l'usage mais je pense que j'ai abusé avec le plombs que j'ai rajouté à l'avant :? @+
Salut, Pour retour d'info, le poids dans les jantes ( à l'avant poids d'origine des Titus + 2 tours de feuille de plombs) m'a flingué le moteur et une des pièces qui verrouille le diff central ... La trans est passé en "renforcée" (option Hot Racing), plaque moteur alu et j'ai reçu les poids options des jantes Titus, à tester ... Les jantes d'origines seront montées en Rock Claw bleus afin de pouvoir comparer avec les Chisel ! @+
