Certains amortisseurs sont conçus pour fonctionner en droop comme par ex. les HR que tu as mit en lien plus haut ou les G-made que fredmtz viens de te montrer. Ceux là ont déjà des ressorts internes (3 duretés différentes pour les HR). Par contre, pas d'huile dans les HR car il ne sont pas faits pour. Après rien ne t’empêche de prendre des amortisseurs classiques (ceux d'origine du SCX10 par exemple) et de monter des nouveaux ressorts en interne. Tu pourra même les remplir d'huile si tu veux :wink3:
les amorto du scx10 sont dur au début et aprèt devienne très souple, le mieu c'est que tu règle la géométrie de tes liens
Tu les as trouvé dur au début :sarcas3: pour moi c'est plutôt l'inverse et je t'explique même pas après avoir monté la carro abs et l'arceau, obligé de mettre des ressorts plus dur :mad3:
au début il était un peut dur et plus les cales sa ne croisait pas beaucoup, Après avoir enlever les cales et avoir rouler pendant 2 mois, j'ai été obliger de les durcir pour ne pas qu'il s'affaisse :wink3:
cool ca me rassure... j'attend et je verrai plus tard alors :yesintel3: pour mes croisement de ponts, j'ai peut être trouvé la solution. Biensur les amortisseurs y sont pour quelque chose mais j'ai vu qu'une entretoise du chassis vient toucher la platine du servo (le support de servo dépasse de 5mm vers l'arrière, au cul du servo quoi :jecpa3: ) donc je vais le couper... Et de plus les cardans de transmission sont trop long. c'est plus embêtant d'autant plus que j'ai déjà monté les plus court :read3: en compression (à mi chemin voir un poil plus) ils arrivent en buté et bloque la suspenssion véhicule juste posé au sol : donc je pense les raccourcir de 5mm sur chaque demi cardant. je pense que je ne risque rien, ils sont bien assez long de toute facon... et puis sinon :brico3: :grain3: jano PS : je galère toujours pour trouver une grille de radia, clignotants et veilleuse de Defender... j'ai posté une annonce, vera bien :intell3:
Salut à tous!! enfin du soleil ! je vais pouvoir tester les modifs Bon sinon ça y est, platine servo et cardans raccourcis !! du coup avec ça, les coupelles d'amortisseur enlevées, le passage en 4 liens et un peu de poids avec la carrosserie et les roues lestées, ben je passe de 8cm de débattement d'origine sur une roue avant, à 13cm :yesintel3: PS : le coup des cardans et de la platine m'a fait gagné plus de 2cm.... et puis je me suis amusé un peu aussi... un catadioptre de vélo ou moto et hop ! un coup de colle et mastique, ca devrait le faire :sarcas3: je me suis dis que je pourrais toujours rajouter 2 LED au cul le jour ou... Vous en pensez quoi ? :jecpa3: jano
J'aime bin ton idée et à mon avis ça craint pas grand chose c'est solide l'ABS :yeah3: Vivement la suite surtout avec le beau temps la carro va sécher rapidement :blerp3:
biensur que j'ai peur, mais il y est en vrai...donc je le met :yeah3: et promis pour les cascades, pas plus de 90° :ang3: jano
Salut à tous ! quelques news, j'ai pas chômé ! je me suis lancé un petit défi... ma carrosserie n'a vraiment pas beaucoup de détails, donc je me suis dit que j'allai graver toutes les découpes et contours du véhicule : portes, capot, coffre, pare brise, prises d'air et poignées de porte résultat.... prise de tête :mad3: :mad3: :mad3: :mad3: mais ca valait le coup au niveau de l'aspect :tadaa3: pour la calandre, comment dire c'est une horreur ! donc je vais refaire tout ca et j'ai recu mes jantes ! c'est les seules beadlocks ressemblantes aux bowler que j'ai trouvées. D'autres étaient plus resseblantes mais en plastique donc po terrible... et finalement mon support de batterie n'est plus compatible avec mon nouvel empattement... j'ai du en faire un autre :roll3: j'arrete avec mes photos....une derniere pour donner une idée :yesintel3: jano
merci ! et pour la carro c'est plus dur que ce que je pensais, j'y passe beaucoup de temps et il en reste encore pas mal à faire ! Vous utilisez quoi comme mastic ? j'ai le tamiya putty mais il est super collant et pas facile à travailler. sinon je vais anticiper un peu et commander ma peinture! mais je sais pas quoi prendre... bombe de peinture acrylique?? j'ai vu les tamiya mais je suppose qu'il y en a d'autre. Si vous avez des astuces, je suis preneur :yesintel3: jano
Pour le mastique, j'utilise de la résine époxy mélangé avec du micro-billon du coup j'ai un mastique fin et si je le veux liquide je mets moins de micro-billon. Coté peinture, je me sers chez MrBrico idem pour le vernie et apprêt :yeah3:
pas beaucoup de choix chez brico...moins cher que les tamiya je suppose tu vernis ta peinture? je suis novice alors j'ai le droit de poser des questions bête :blerp3: jano
Salut à tous !! ca y est j ai trouvé ma couleur (en fait j ai trouvé un modèle) mais je ne sais pas combien il en faut. les bombes sont en 100ml je crois. j'espère qu'il faut bien de la peinture acrylique au moins :jecpa3: et je repose la question car ca me chagrine un peu. vous appliquez un vernis sur une peinture brillante ? jano
Salut, C'est moins cher avec une capacité 4 fois plus grande et niveaux prix je ressors avec peinture et vernis, pour le prix de 4 bombes tamiya. Par contre il faut bien dégraisser la carro, l'apprêter, peinture pour le vernis c'est toi qui voit brillant ou mat :wink3: @+ Nico
