Bonjour, après avoir longuement hésiter à savoir quoi faire de la chose (scale ou crawler), je prends la décision de le laisser en crawler et de lui refaire le châssis. Je part donc d'un ansmann rock ruler: et d'un croquis que je viens de faire: infos divers: liens supérieur en rouge, liens inférieur en vert et amortisseurs en jaune. l'avant est à droite. les axes de roues ne sont pas représenté, j'avais plus de place sur mon bout de papier :roll3: le châssis seras fait avec 2 plaque d'alu de 2mm espacé d'environ 95mm (largeur du moteur + boite) le haut n'est pas dessiner est feras partit du même ensemble je ferais les liens avec des tubes en alu de 6mm et des tiges fileté les liens sup seront séparer Je pense avoir tout dis pour l'instant et je voulais vos avis avant de commencer :wink3:
tu peut faire le chasis plus étroit si tu fait dépasser coté droit le moteur sa aura l'avantage aussi d'aligner plus les cardant et donc pas la même de diminuer le torq-twist
sur le châssis d'origine le moteur dépasse à droite et du coup il penche pas mal, sur le premier châssis que j'ai fais j'avais recentré le moteur et c'est vrais que le torque-twist avait augmenter. bon , en même temps les amortisseurs sont mauvais :sarcas3:
c'est pas les amortisseur qui vont contrer le torq-twist le torq-twist et induit pas les effort de transmission donc plus il y aura d'effort plus tes amortisseur se comprimeront
J'ai commencer le châssis, les virages sont dur à prendre avec la scie à métaux :mdr3: et j'ai fais 2 liens couder pour l'arrière. Pour le torq-twist je verrais plus tard, au prochain châssis si vraiment ça va pas :roll3: parce-que là je vois pas comment faire.
pour le torq il y a les réglage regarde dans les tutoriaux il y a un post dessus mais :mad3: par contre le plus simple reste de virer tout ce qui peut l'être du chasis et le mettre sur le pont avant temps qu'a faire ou au moin sur les lien sup avant sa diminue toujours un peut les masse suspendu et permet de se rapprocher des 60/40 que l'on recherche
Ca fait partie des solutions pour arriver à 60/40 :wink3: La répartition des masses est plus importante que le poids en lui meme
effectivement pas grave si tu rajoute du poids et pas grave si tu y est pas non plus au 60/40 le principal reste de faire le maximum possible, c'est dommage de vouloir un chasis performant si toute l'électronique est dans le chasis avec un accus NiMh par dessus
y aura que le moteur sur le châssis et le reste sur le pont avant. petite photo du châssis au passage:
Beau boulot :yes3: Mais ya un truc qui me chagrine.......il fait combien de haut ton chassis ? Il me parait vraiment très haut et très court:sarcas3:
