Bonjour ce matin: réception d'un gros colis et d'un plus petit !!!!! :blerp3: on va ouvrir..........................
Re: le Dahu berg de pat13 (ancien de cris13 ) bon je ne suis pas doué avec imageshack , ils ont surement changé le fonctionnement car le tuto du forum ne correspond pas !!!! voici le contenu du colis Avec un accu de 1300ma de 105 gr (un de 850ma pese 70gr)
Re: le Dahu berg de pat13 (ancien de cris13 ) Ma future configuration de radio FS-GT3B Hackée: Dual ESC Mixing Template: (0.3.2 and 0.4.0 fw's) ****** Bouton 3 : Ch3 trim-*** MIX with 10% step rate ****** Bouton d : D/R-Bias *** Momentary 3 postion dig Turn radio on press enter **************** 1****mix menu **************** scroll till E. Points highlighted Press and hold enter for 1.5 seconds E. point should now be blinking ******(Param Bouton d) scroll so "d" is blinking (far left) press enter ******(Param Bouton 3) scroll till 3 is blinking press enter make sure 0 is blinking, if not scroll so it is Press and hold enter for 1 second ******************** 2****channel mapping ******************** Scroll so REV is highlighted Press and hold enter for 1.5 seconds Rev should now be blinking ******(Param Bouton d for DIG) Scroll so d is blinking press enter Scroll so DIG is blinking press enter scroll to MOM ****** ici pour le dig param en ''MOM'' momentané : il faut tenir le bouton du dig ET quand on lache on revient à la répartition du MIX d'avant (trés pratique)***** press enter Scroll so NOR is blinking press enter scroll so PRV is blinking ***quand on lache on revient à la répartition du MIX d'avant (trés pratique)*** press enter ******(Param Bouton 3 for MIX) scroll so 3 is blinking press enter scroll to DIG press enter scroll so RES is blinking press enter scroll to 10 *** MIX de 10% en 10 % *** press enter scroll so NOR is blinking press enter scroll so N00 is Blinking press enter press and hold enter for 1.5 seconds press end ************************************ Plug front into CH2 Plug rear into CH3 Plug your battery in, and calibrate your esc's Key test menu. This is a useful troubleshooting tool to find faulty keys. Hold wheel left and then a long hold on enter to access this menu and press each button to test. Any faulty ones wouldn't change value. When a button is pressed to a long hold, L will appear. Either long hold back or enter to exit avec mes commentaire notés comme ça : ****** ***************************** **calibrage de la GT3B :******** ***************************** - radio allumee, tourner le volant a fond à droite et appuyer sur ENTER (6 menus sont allumés et vont s'éteindre au fur et à mesure de la calibration. - 1 - : on est en mode calibration de la direction, tourner a gauche a fond puis appuyer sur ENTER revenir le volant au centre puis appuyer sur ENTER tourner a droite a fond puis appuyer sur ENTER - 2 - passer au calibrage des gaz en tournant le bouton de selection GAZ a fond puis appuyer sur ENTER NEUTRE puis appuyer sur ENTER AR a fond puis appuyer sur ENTER pour sortir, eteindre la radio PS: association GT3B et Récepteur: brancher le cable (boucle) sur la voie 3, alimenter le RX (le voyant rouge du RX clignote) allumer la GT3B appuyer sur le bouton BIND de la GT3B (le voyant rouge du RX passe au fixe) Ensuite il faut recalibrer les TEKIN avec le RX pat13
Re: le Dahu berg de pat13 (ancien de cris13 ) en utilisant des boutons aussi rapprochés tu n'as pas peur de t’emmêler les pinceaux ?? :confused3:
Re: le Dahu berg de pat13 (ancien de cris13 ) Ce sont les 2 boutons que j'utilisais avant la 4PL, j'avais juste inversé : celui du bas pour la dig (fonction la plus utilisée) et je gardais celui du haut pour le mix
Re: le Dahu berg de pat13 (ancien de cris13 ) Merci de vos remarques. Perso je prefere comme cela car j utilise plus le mix que le dig. Ptetre que je changerais avec le temps je vais voir comme ca. Merci
Re: le Dahu berg de pat13 (ancien de cris13 ) Petite séance modification de l'électro : -suppression du dig novak car je prefere faire du mixage avec ma radio. -installation de l'accus plus à l'avant scratché sur le moteur dans un petit foureau en plastique ou je glisse l'accus ( toujours 1300MA comme cris13) -modification de la fiche dean pour la faire coudée ( ce sera plus pratique pour brancher l'accus ) prochaine étape : faire une beauté à la direction car pour le moment c'est un peut brut de brut ... :tadaa3: bon pour finir, un petit essai , et une tite vidéo c'est drole on voudrait qu il monte un gratte ciel ce dahu :mad3: Patrice
Re: le Dahu berg de pat13 (ancien de cris13 ) Sympa ta video , bonne petite perf ce dahu ! tu as du lest dans tes roues ?
Re: le Dahu berg de pat13 (ancien de cris13 ) Non pas de lest du tout. Tout ce qui est lourd est sur l essieux avant. Pat13
Re: le Dahu berg de pat13 (ancien de cris13 ) Belle engin très belle engin, je serai partant pour le voir roulé. Je vais commander l'electro pour le mien et des qu'il est fini se serai bien qu'on se capte pour rouler ensemble enfin pour que tu me donne quelque tuyaux sur le pilotage car en crawler je suis :bobo3:
Re: le Dahu berg de pat13 (ancien de cris13 ) Sans pb. En ce moment j ai du temps libre. Pour tes tekin fxr regarde chez liquirc c est la le moins cher. Pour les moteurs. je connais pas mais tout le monde prend des holmes ou des team brood. Il en est ou ton berg ? ++ Patrice
Re: le Dahu berg de pat13 (ancien de cris13 ) Bien écoute pour le mien j'en suis au point mort bosses comme un malade. et cette semaine j'ai recarrelé ma maison donc toute la famille a camper j'aurai fini en fin de semaine, et mes employés seront en congés 10j a partir de vendredi prochain donc du temp libre et je compte bien avancé. En ce qui concerne les moteurs les Holmes me branche mais je sais pas les quels prendres si tu as des infos et un liens. Je voudrai des moteurs coupleux et qui en on dans le ventre quand on presse la gachette. J'ai vu aussi que certain de ces moteurs sont appairés est-ce vraiment utile et est-ce vraiment efficace? La semaine prochaine si tu roules je viendrais volontiers voir roulé ton engin de la mort.
Re: le Dahu berg de pat13 (ancien de cris13 ) salut a tous. je cherche quelque chose pour supprimer la direction AR comme ceci : - CKRC BERG Rear Axle lockouts - il me faut aussi les axes de roues droits qui vont avec si quelqu'un sait ou ils sont dispo ...... :yeah3:
Re: le Dahu berg de pat13 (ancien de cris13 ) salut il y a un autre moyen pour supprimer cette direction mais elle ne gene en rien. demande à francis63 lui il ajoute juste une entretoise entre le tube de pont et le porte fusée.
Re: le Dahu berg de pat13 (ancien de cris13 ) oui j'ai vu cette solution mais finalement elle me plait pas trop car on garde le cardan et le tube entretoise touche le cardan ou touche la goupille du cardan en tout cas
Re: le Dahu berg de pat13 (ancien de cris13 ) Il existe pas mal de rear lockout dont un ne posant pas de problèmes si l'on souhaite garder les axes d'origine, je ferai une photo ce soir. Sinon pour celui là tu peux le combiner avec une paire d'axes droits :
Re: le Dahu berg de pat13 (ancien de cris13 ) Ha dans mes pieces je vien de trouver les pices CKRC que tu a mis sur ta premiere photo :mad3: ! moi qui est demandé des cales a Francis :mdr3:
Re: le Dahu berg de pat13 (ancien de cris13 ) Ha ouiii tu peut rigolé francis je suis vraiment un boulet :mad3: ! dans les pieces que je tes montré , il y as un sachet avec les 2 pieces 2 roulement ,2 axes long et clips + vis :jecpa3: ! je pensse que c'est le meilleur montage a faire ! non ? !fiabilité et simplicité .. Uploaded with ImageShack.us
