Coucou, voici mon dingo tout neuf. Pour l'instant pas de modif mais ça viendra avec le temps. D'ailleurs existe t'il des cardans homocinétiques pour SCX10 car ça braque pas assez à mon gout! Moteur : Rock Crawler 55T Variateur : Robitronic Speedstar crawler brushless Recepteur : Spectrum DSM2 Emetteur : Spectrum DX6i Batterie Lipo 2S
Re: Dingo de Steph salut sympa ton dingo :yes3: des cardans momocynétiques (enfin homocinétiques :wink3: :rir3: ) existent : c'est la même chose que les sur l'ax 10, la tof vient de là: http://www.technicalrp.fr/catalog/unive ... 36385.html kenav'tchao ps : par contre ,il parait que les pin ne sont pas très résistant :tadaa3: un p'tit bout de corde à piano :brico3: et zou
Re: Dingo de Steph Salut, Le manque de braquage ne changera pas même avec des cardans homos, il te faut simplement un meilleur servo, en mettant un de 20kg tu verras la différence :yeah3: @+ Nico
Re: Dingo de Steph ben pas trop d'accord car si avec un 10kg tu arrive en buté ben avec un 20kg ça iras pas plus loin pour augmenter l'angle faut limer un peut les fusée mais au risque de les fragilisé
Re: Dingo de Steph Merci pour vos commentaires. Sachez qu'il est maintenant un peu moins beau après quelques tonneaux ! :cryi3: Effectivement je suis déjà en butée avec un servo de 10Kg. Les cardans homo permettent de braquer + sans bloquer la transmission. Voici un dessin Axial l'expliquant bien et il n'y a pas photo :tadaa3: : Par contre Axial ne fournit pas de référence sur le SCX10... J'ai trouvé pour l'AX10 donc si j'en crois tybricool ça doit s'adapter mais Axial ne le précise pas. J'en ai trouvé aussi pour le Wraight.
Re: Dingo de Steph c'est les même pont pour le scx10 que pour l'ax10 :zunt3: mais si tu est déjà en buté est que tu veut avoir plus de braquage ben faut joué de la lime et voir prendre les fusée en alu alimer aussi mais plus costaud :mrgreen:
Re: Dingo de Steph Bonjour, Les cardans que te mets en liens tybricool, te donnent env. 45° de braquage. C'est donc déjà mieux que les DogBone d'origine. Ils sont un peu fragile, mais perso, quant je les utilisais, j'en ai jamais cassé. Attention les Universal Joint ne se montent pas sur les ponts d'AX-10/SCX-10, du moins sans de lourdes modifications. Pour un bon braquages des roues, il faut des cardans qui le permettent et aussi un bon servo, les 2 allant de paire. @+
Re: Dingo de Steph Sur le mien j'ai monté les fusées et porte fusées alu et un servo de 25kg je crois et la différence est flagrante comparé au 7.5kg d'origine pourtant rien n'est limé :jecpa3:
Re: Dingo de Steph C'est normal, un servo de 7.5kg peine trop, mm avec des angles faibles. Clairement, investir dans un bon servo est une bonne chose, mais cela n'augmente pas l'angle de fonctionnement des cardans d'origine de l'AX-10, cela te permet simplement de les exploiter pleinement @+
Re: Dingo de Steph avec les cardans 3racing et la petite plaque magique pour modifier l'ackerman il y a deja de quoi tourner correctement , comme dis précédemment il faut que le servo ait un palonnier assez long (pour faire vite on va dire qu'il faut que la distance entre l'axe du servo et le trou a utiliser doit être au moins égal a la distance entre l'axe de du porte fusée et le point d'ancrage de la rotule de direction) apres qui dit palonier plus long dit aussi plus gros servo car on diminue le bras de levier et donc le couple disponible proportionellement la plaque magique: Uploaded with ImageShack.us cardan 3r et C a peine préparé juste une vis fraisé à la place de la téte bouton Uploaded with ImageShack.us
Re: Dingo de Steph La plaque te sert à remonter le servo ? Car si j'augmente la longueur du palonnier, ce que j'envisageais après avoir monter les cardans momo, il me faudra remonter d'autant le servo pour pas que le palonnier ne vienne toucher la barre directionnelle reliant les 2 roues.
Re: Dingo de Steph la plaque remonte de 2mm ( son épaisseur) mais c'est surtout pour modifier la géométrie du braquage pour utiliser l'angle maximum permis par les portes fusées et cardans sur les deux roues, avec le set up d'origine la roue à l'intérieur du virage ne braque presque pas alors qu'on voit bien sur la photo sans barre de direction que rien ne gene sinon mon servo est reculé et le palonnier passe derrière la barre de direction
Re: Dingo de Steph Eske qqn aurai une idée pour augmenter l'angle de braquage d'un summit au fait tres belle voiture :yeah3:
Re: Dingo de Steph ho oui magnifique voiture perso c est aussi en bleu que j aimerais la pei ndre mais en augmentant le bracage des roues tu n as pas peur que les pneu touche les liens ou les suspensions ?
Re: Dingo de Steph J'ai posé les cardans 3Racing, raboté un peu par ci par là, le rayon de braquage est plus conséquent et non les roues ne touchent rien (à part un peu la carrosserie lors de forts croisement de pont + braquage).
Re: Dingo de Steph une petite question peut être bête mais qui sais ,les DogBone d'origine si on les réduisez au tour ? un petite photo pour comprendre : tout qui en rouge est à retirer est normalement l'arbre doit avoir un angle plus grand non ?
Re: Dingo de Steph Effectivement ça ne marchera pas... Prends ton dessin et imagine faire un demi tour de roue. Tu verras alors ceci :
